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Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 2187656 fois)

Hors ligne DarkMonster

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #300 le: 11 décembre 2006, 01H 23mn 43s »
y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:


15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

arf !

bah en fait  je vous la laisse  :D

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #301 le: 11 décembre 2006, 07H 58mn 13s »
15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #302 le: 11 décembre 2006, 18H 47mn 47s »
Salut les 888tophiles,

Quelques questions en vrac pour m'aider a retrouver le sommeil.
Au plus ca va, au moins je transporte mon SDS, alors cela m'apparait comme une evidence: il me faut une selle monoposto et la ligne haute :P

1/La selle monoposto, s'adapte-t-elle sur le bati d'origine?
2/J'ai des termis bas, peut-on les modifier pour passer en position haute(en fait, je pense qu'on peut, mais est-ce que quelqu'un l'a fait et si oui est-ce rentable, ou bien vaut-il mieux acheter une ligne haute d'occase)
Si je pars sur une occase en 50, est-ce qu'elle s'adapte sur le collecteur d'origine?
3/quelqu'un a -t-il fait transformer des termis Full Barouf pour les rendre supportables par la milice?
4/Derniere question: qui a poli sa ligne?et quel traitement?

Voili voilou, Noel approche, veux faire plaisir au tuit-tuit :D
Merci d'avance
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #303 le: 11 décembre 2006, 20H 11mn 19s »
Salut les 888tophiles,

Quelques questions en vrac pour m'aider a retrouver le sommeil.
Au plus ca va, au moins je transporte mon SDS, alors cela m'apparait comme une evidence: il me faut une selle monoposto et la ligne haute :P

1/La selle monoposto, s'adapte-t-elle sur le bati d'origine?
2/J'ai des termis bas, peut-on les modifier pour passer en position haute(en fait, je pense qu'on peut, mais est-ce que quelqu'un l'a fait et si oui est-ce rentable, ou bien vaut-il mieux acheter une ligne haute d'occase)
Si je pars sur une occase en 50, est-ce qu'elle s'adapte sur le collecteur d'origine?
3/quelqu'un a -t-il fait transformer des termis Full Barouf pour les rendre supportables par la milice?
4/Derniere question: qui a poli sa ligne?et quel traitement?

Voili voilou, Noel approche, veux faire plaisir au tuit-tuit :D
Merci d'avance

alors, dans l'ordre :P

1) tout dépend du type de mono que tu mets ... il y a bien longtemps, sur mon premier 888, j'ai eu un mono (full carbone) qui allait sur le bati d'origine strada ... il avait fallu adapter les point de fixation, mais comme rien n'était percé, ça c'est bien passé ...  sur un vrai mono sp5, les points de fixation sont différents surtout au niveau du dosseret ... à voir avec un bati d'origine ... si tu as le temps, je pourrais vérifier ça en live, mais pas tout de suite .... c'est prévu pour la fin de l'hiver, mais surement pas avant ...  :?

2) pour la ligne en position haute tu as 2 options : diamètre 45 ou 50 ... en occase, du 45 se trouve, du 50 ... oulala pas facile .... pour éviter de bricoler et avoir un rendu pas forcément top, j'éviterai de monter des échaps bas sur une ligne haute, et encore moins avec une différence de diamètre ... et puis, c'est tellement top de monter des pièces qui s'ajustent parfaitement du premier coup ... prends ton temps et trouve toi de belles pièces ... ;)
Par contre, si tu changes la ligne, ou les échap, pense au boitier et à la puce .... et peut être à un réglage du co2 ... ;)

3) à mon avis, oublie ... si tu veux faire ça, trouve toi une paire d'échap origine ... c'est plus lourd, moins joli, sans le termignoni dessus, mais c'est prévu pour ...  :lol:

4) Chris888 est demandé à l'accueil ... :D ... il pourra tout te dire là dessus ....

en espérant que ça t'aide à faire ton choix ... ;)
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Hors ligne Kikekoka

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #304 le: 11 décembre 2006, 20H 54mn 26s »
Merci pour les reponses.

La monoposto ok

Je suis plus em.... pour les pots.
Est-ce que les silencieux Hauts(en 45) se montent sur le collecteur d'origine?
Si je fais modifier les miens, ne t'en fait pas, ce sera bien fait, y a plein de magiciens de la mecanique dans les alentours, c'est la rentabilite qui m'inquiete...
Actuellement j'ai remis les pots d'origine, mais le look et le son me manquent.
Le probleme, c'est que l'origine, c'est pas assez, et les termis racinges, c'est trop, alors....
Un bouclard me prend 150 zorros pour mettre des chicanes dans les termis, mais j'aimerais avoir un avis avant de le faire faire.
J'ai vu aussi sur Ebay des db killers?

++
« Modifié: 11 décembre 2006, 21H 00mn 01s par Kikekoka »
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chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #305 le: 11 décembre 2006, 21H 21mn 28s »
Me voilà, me voilà. On m'a appelé?
Bon je crache tout. j'ai acheté mon 888 avec une ligne d'échappement haute en inox. Superbe. J'ai voulu la polir pour la rendre encore plus visible vu l'allure qu'elle avait. J'en ai chié comme pas permis pour un piètre résultat. J'ai découvert dans ma région un spécialiste des métaux. Il polit à longueur de journées des bibelots et autres anciennetés. Quand je lui ai montré ma ligne, il était tellement ravi, qu'il ne m'a pris que 30 roros. Plusieurs combine pour garder le tout aussi brillant que possible et il m'a filé un pain de pâte pour le faire briller.
si tu trouves toi aussi un passionné qui a le matos (n'essayez pas avec le nikit ou autre, l'inox est trop dur. J'ai niqué une perceuse à cause de ça), et si il aime les 888, alors ne te fais pas prié.




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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #306 le: 11 décembre 2006, 21H 56mn 31s »
Est-ce que les silencieux Hauts(en 45) se montent sur le collecteur d'origine?

oui, c'est ce que j'ai fait .... collecteur origine + échapp ZDM-A11 (A comme Hauts bien sur :D) ... mais d'autres échaps hauts doivent se monter sans problème ...

pour le bruit, tu trouves que 104 db à 6750 trs c'est pas assez ? :lol: ... sur ma ligne en 50, j'avais mesuré 114 db au même régime ... trop prise de tête ... ça va être dur de trouver pile poil juste au dessus de 104, et pas trop ... ;)

pour les db killer, j'ai peur que ça étouffe trop les gaz ... dans un échap d'origine, y a une circulation spéciale, qui fait du volume ... mais je me trompe peut être ...
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acid

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #307 le: 11 décembre 2006, 22H 00mn 52s »
15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

tu m'etonnes...moi aussi mais 15 000€ pour décorer le salon, c'est une somme! :( :(


El Gladiateur

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #308 le: 11 décembre 2006, 22H 01mn 51s »
La vache, c'est beau les tubulures qui brillent! 8)
Je ferais bien ça sur mon 998, mais ce qui me retient c'est l'entretien d'un tel brillant..... :?

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #309 le: 11 décembre 2006, 22H 02mn 29s »
15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

tu m'etonnes...moi aussi mais 15 000€ pour décorer le salon, c'est une somme! :( :(



ah non hein !!!  direction le circuit !!!! c'est fait pour, et c'est pour son bien !!!  8)

(bon, par contre, c'est ton banquier qui ne va pas bien après :lol:)
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #310 le: 11 décembre 2006, 22H 03mn 28s »
La vache, c'est beau les tubulures qui brillent! 8)
Je ferais bien ça sur mon 998, mais ce qui me retient c'est l'entretien d'un tel brillant..... :?

selon Chris888, c'est tout à fait gérable ... faut que ça soit bien fait à la base, si j'ai bien compris ...

CHRIS !!!! t'es encore demandé à la 12 !!! :D
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chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #311 le: 11 décembre 2006, 22H 18mn 10s »
Le polissage est un régal s'il est bien fait.
J'avais poli pas mal de truc sur le 916. c'est vrai, j'ai galéré. je l'ai vendue à près de 75000km. J'ai du refaire le polissage en entier au bout de 4 ans. Le reste, c'est être sur que l'eau ne stagne pas. Ensuite, un petit coup de ouate imprégnée (en vente dans tout les magasins autos) et c'est parti.
Plus on frotte, plus ça brille. Si ça terni, on frotte et ça brille encore plus. On ne peut pas faire pire, que du mieux.
Pour ma ligne en inox, c'est encore mieux. En plus, à la sortie des cylindres, elle a pris une petite couleur jaune bleue du plus bel effet à cause de la chaleur.

Hors ligne Kikekoka

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #312 le: 11 décembre 2006, 22H 22mn 28s »
Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #313 le: 11 décembre 2006, 22H 29mn 40s »
Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P

fait comme moi, achète un ST ... :D
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chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #314 le: 11 décembre 2006, 22H 35mn 20s »
ou alors comme moi: tu envoies ta femme travailler à l'autre bout de la France, par exemple dans le pays de cataclop.
tu as toutes les soirées que tu veux pour mater des 888. Par contre tes vacances et tes week ends sont pour elle. On ne peut pas tout avoir non plus

Hors ligne desmoflo86

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #315 le: 11 décembre 2006, 23H 30mn 36s »





ça ca me plait bien!!! Quelqu'un aurait-il une adresse pour un polissage en règle à pas (trop) cher dans le 86 et limitrophe??? (79, 37, voir 16...).

Mirki!  :cheers:

El Gladiateur

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #316 le: 11 décembre 2006, 23H 45mn 17s »
Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P
Faut pas voir la chose sous cet angle, il faut se dire: Mme, dans un reflexe incontrole que nous ne nous expliquons pas encore, s'est irrémédiablement privée de bequille pour ce soir. Veuillez nous excuser pour l'interruption de nos programmes. :lol:

El Gladiateur

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #317 le: 11 décembre 2006, 23H 47mn 15s »
Le polissage est un régal s'il est bien fait.
J'avais poli pas mal de truc sur le 916. c'est vrai, j'ai galéré. je l'ai vendue à près de 75000km. J'ai du refaire le polissage en entier au bout de 4 ans. Le reste, c'est être sur que l'eau ne stagne pas. Ensuite, un petit coup de ouate imprégnée (en vente dans tout les magasins autos) et c'est parti.
Plus on frotte, plus ça brille. Si ça terni, on frotte et ça brille encore plus. On ne peut pas faire pire, que du mieux.
Pour ma ligne en inox, c'est encore mieux. En plus, à la sortie des cylindres, elle a pris une petite couleur jaune bleue du plus bel effet à cause de la chaleur.
J'ai deja poli la sortie de mes termi titane et c'est vrai que ça rend bien et EN PLUS, plus on nettoie/repoli, plus ça tient longtemps.
Un de ces quatres, la ligne complète va y avoir droit 8)

chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #318 le: 12 décembre 2006, 18H 24mn 14s »
Moi, la ligne complète y a déjà eu droit.
C'est vrai que (diront certains), vu le carénage, on ne voit rien. Mais quand le soleil tape (et oui, même en BZH il y en a), les reflets du métal poli sont renvoyés et ça donne.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #319 le: 12 décembre 2006, 19H 34mn 11s »
Moi, la ligne complète y a déjà eu droit.
C'est vrai que (diront certains), vu le carénage, on ne voit rien. Mais quand le soleil tape (et oui, même en BZH il y en a), les reflets du métal poli sont renvoyés et ça donne.

pffff ....  du tape à l'oeil, du tape à l'oeil ...



je rigole bien sur .... ;)

ce gars est au moins aussi malade que moi avec un 888 ...  :cheers:

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chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #320 le: 12 décembre 2006, 20H 41mn 43s »
vu l'état dans lequel il est, le malade  est vraiment malade

chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #321 le: 12 décembre 2006, 21H 05mn 23s »
Et ta belle cataclop, elle va mieux? tu as pu régler ce problème de liquide de refroidissement?

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #322 le: 12 décembre 2006, 21H 25mn 42s »
Et ta belle cataclop, elle va mieux? tu as pu régler ce problème de liquide de refroidissement?

rien fait ...  :?

pour l'instant, c'est comme la t° dehors ... gel total des activités ...  :cry:
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #323 le: 12 décembre 2006, 21H 35mn 19s »
Je sais ce que c'est. Moi aussi. Et plus ça va, plus je me demande si la mienne n'avait pas le même problème que la tienne.
Au pire, elle aurait une bonne révision.
Au fait, j'ai pu contacter Ld Servizio près de Lorient.
J'ai eu la femme de Dominique, le boss. Elle m'a dit que son mari avait arrêter de bosser sur les ducati (vidanges, révisions). Maintenant il préfère s'éclater sur de la vraie mécanique. Comme par exemple refaire des moteurs. En plus, d'après elle, il connait par coeur les 888. Il a fait des courses en endurance avec. Elle m'a proposé de passer avec mes pièces démontées pour qu'il me dise si elles sont bonnes, si il faut les changer. En plus, il a toujours des contacts et des stocks pour les pièces de 888. Elle m'a dit qu'il vendait les outils pour les 888, non pas les officiels, mais des fabriquer en collaboration avec Facom. Je pense que ma belle va aller beaucoup mieux et moi je vais vachement progresser. Je vais attendre après les fêtes pour aller le voir.

chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #324 le: 12 décembre 2006, 21H 37mn 22s »
Je pourrai faire profiter tout le monde comme ça. Et quand je serai plus "intime" avec lui, je pourrai toujours lui poser des questions plus techniques si quelqu'un veut.

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #325 le: 12 décembre 2006, 21H 37mn 42s »
Je sais ce que c'est. Moi aussi. Et plus ça va, plus je me demande si la mienne n'avait pas le même problème que la tienne.
Au pire, elle aurait une bonne révision.
Au fait, j'ai pu contacter Ld Servizio près de Lorient.
J'ai eu la femme de Dominique, le boss. Elle m'a dit que son mari avait arrêter de bosser sur les ducati (vidanges, révisions). Maintenant il préfère s'éclater sur de la vraie mécanique. Comme par exemple refaire des moteurs. En plus, d'après elle, il connait par coeur les 888. Il a fait des courses en endurance avec. Elle m'a proposé de passer avec mes pièces démontées pour qu'il me dise si elles sont bonnes, si il faut les changer. En plus, il a toujours des contacts et des stocks pour les pièces de 888. Elle m'a dit qu'il vendait les outils pour les 888, non pas les officiels, mais des fabriquer en collaboration avec Facom. Je pense que ma belle va aller beaucoup mieux et moi je vais vachement progresser. Je vais attendre après les fêtes pour aller le voir.

et ben ça, c'est de la très bonne nouvelle !!!! :thumbsup:
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chris888

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #326 le: 12 décembre 2006, 22H 04mn 58s »
il en faut des fois.
Je vais en profiter pour lui poser la question de la remise en route du circuit de refroidissement après une vidange complète. Je verrai quelle est sa technique pour éviter les coups de bambous que tu ressens sur ta moto et qui peut être était ce que je ressentais moi aussi

STARCK

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #327 le: 12 décembre 2006, 23H 19mn 03s »
il en faut des fois.
Je vais en profiter pour lui poser la question de la remise en route du circuit de refroidissement après une vidange complète. Je verrai quelle est sa technique pour éviter les coups de bambous que tu ressens sur ta moto et qui peut être était ce que je ressentais moi aussi
C'est au programme aussi pour mon 851 d'ici quelques temps .
Je vais me fier à mon bouquin d'atelier pour essayer de faire cela proprement.
Je pense qu'il faut réussir à purger le circuit comme il faut.
S'il y a une technique particulière je suis preneur. :wink:

 

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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #328 le: 12 décembre 2006, 23H 33mn 45s »
je pense que la meilleure technique est celle de la revue technique.
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Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #329 le: 12 décembre 2006, 23H 34mn 28s »
Je pourrai faire profiter tout le monde comme ça. Et quand je serai plus "intime" avec lui, je pourrai toujours lui poser des questions plus techniques si quelqu'un veut.

quelle merveilleuse idee :sm6:
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