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Messages récents

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851-888 (1988-1994) / Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Dernier message par eric de gelbique le Aujourd'hui à 20:44:18 »
Bonjour
La saison de courses est repartie, avec le 851 corsa.

Pourquoi ne pas participer aux championnats qui sont fait pour ce genre de machine ?
On fait du VMA, du bol d'or classic, du trophée du million et nos belles gagnent !!!



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Les air-huile : 620-1000-1100 (2003-2008) / Re : Multi 1000, faut être fou?
« Dernier message par monstermann.6.8 le Aujourd'hui à 20:36:29 »
Si la carte grise est bloquée chez l'expert c'est la misère...
Faut trouver un cadre d'occasion avec le carton.
Ce sera beaucoup plus simple...
3
Des fois la pluie, ça finit dans le « talus » aussi !   :wink:
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Qu’est-ce qu’une voile carrée vient faire là dedans ?  8O  :lol:
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Un vrai metteur au point ce Cyril  :D :bowdown:
6
Les mecs, la pluie c’est dans la tête… moi j’ai terminée une course en slick sous la pluie à Dijon … alors l’aurique soit la gomme routière, y a pas d’excuses  :siffler:
8
Coup d'main / Re : Problème compteur 1000 GT
« Dernier message par The Tourist le Aujourd'hui à 20:25:35 »
J’avais dit ça en déconnant…  :lol:
9
Grand Prix / Re : The course of zi you esse hey !
« Dernier message par bmal le Aujourd'hui à 20:25:15 »
Ils ont fait 2 grosses cavités à l'arrière du réservoir ?  :D
10
Le Comptoir / Re : Re : Le retour de la revanche du choix embarrassant
« Dernier message par Fift le Aujourd'hui à 20:21:07 »
Incroyable ça ! On va finir par monter un groupe de Triumph ma parole  :cheers:

Que dire de ce fabuleux moteur de 1200 cm3 ? Ou de cette partie cycle de fou ? En fait, rien : allez les essayer, vous vous ferez votre propre opinion  :D.
Mais pour ma part, j'adore cette moto : du gros couple, un frein moteur fort sympathique et des freins au top. What else ? Ah si, un petit road trip pour voir ce que ça donne sur longue distance  :wink:

Sur longue distance ça va très bien. La selle est très confortable. Le seul défaut que le lui reprochais, c’était des repose-pied trop en avant (surtout avec les bracelets bas) et une position pas assez allongée.
Pour la partie-cycle, il n’y a pas la rigueur d’une Ducati même s’il fallait VRAIMENT hausser le rythme pour arriver à la mettre en défaut. Le train avant est le même que ma Panigale mais les amortisseurs étaient visiblement moins pointus.
Le moteur est sympa mais un poil trop lisse à mon goût. Je finissais vraiment par faire le con avec. Je suis plus sage avec ma Panigalette.
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