Sujet: 600SS de 750ccm ?

[arnozz]

Bonjour tout le monde,

je regardais les annonces sur le net allemand pour une moto de piste. Voulant débuter, je voulais m'orienter vers un 600SS. Et là (http://www.mobile.de) la plupart des 600SS ont un moteur de 750cc    
Y a-t-il une raison particulière qui peut pousser plein de gens à faire cette modif ?
Le chassis du 600 est-il (mieux) adapté à la puissance du 750 ?
Pouvez-vous éclairer ma lanterne ?
(Y a-t-il une raison qui fait que ces hybrides sont moins cher que les 600SS avec un moteur de 583cc ?? Est-ce que les allemands sont fous ? )
Voilà ! C'est tout... merci d'avance !

Arno

[benge]

...Le chassis du 600 est-il (mieux) adapté à la puissance du 750 ?

C'est le même chassis.

[arnozz]

Et c'est quoi alors l'intérêt ?? Parce que là, j'avoue que je ne comprends pas... Pourquoi mettre un moteur de 750cc sur un chassis de 600 (qui en passant n'apporte rien étant donné que c'est le même que le 750)
Quand on "serre" un 600 on cherche un 750 à la casse parce que ca pullule ?
Désolé de débuter en logique "course", et je me doute qu'il doit y avoir une raison (autre que : je veux rouler en 750 donc je m'achète un 600 et monte un 750 dedans) mais je ne la voie pas.
En tout cas, merci pour vos lanternes (que je ne prends pas pour des vessies, non non)

[arnozz]

(il existe bien un 750SS, non ?)
[edit :] bon, j'ai vérifié, donc il existe bien ce 750SS, donc je comprends bien rien du tout...

[benge]

(il existe bien un 750SS, non ?)
[edit :] bon, j'ai vérifié, donc il existe bien ce 750SS, donc je comprends bien rien du tout...

Bin moi non plus, je vois pas trop l'interêt vu que le 600 ne possède qu'un disque à l'avant alors que le 750 en a 2.

Ou alors, les moteurs de 600 sont introuvables et ceux des 750 pullulent mais pour la fiabilité, les 2 sont reconnus très robuste (même base moteur)

[arnozz]

Ben merci quand même Benge...  
histoire de ne pas mourir idiot, je vais essayer d'appeler un des types pour lui poser LA question devant l'éternel : POURQUOI ? mais pourquoi donc ? Hein ? Et je vous tiendrais au courant

[Cyril]

C'est bizare, j'envisage de faire la même chose dans mon mostro de piste

Pourquoi donc???? Tu sais bien que l'on trouve toujours que l'on manque de puissance, c'est le seul intéret je pense .
Je me fais pas mal déboiter dans les ligne droites avec mon 600, avec un 750, je peinerais moins, et je garderais l'agilité de la moto dasn les courbes.

Un moteur de 750 se monte sans aucune modif dans une partie cycle de 600, après, on peu mettre un 900, mais il faut une roue arrière plus grosse, pour passer en pneu de 180...la moto deviens plus lourde à manier....

[arnozz]

Salut Cyril
Ben ouaih, c'est ce que viens de me répondre le type qui vendait son 600SS avec un moteur de 750... Il m'a dit qu'il se trouvait limité en puissance (que ça servait à rien de sortir dans les premiers de la courbe si c'était pour se faire remonter à la moindre ligne droite   ) et que c'était beaucoup moins cher que de changer de moto . Il a quand même fait "homologué" son changement de moteur par le TÜV (sorte de service de controle technique, mais en compétent   ) et donc sa carte grise dit bien : Ducati 600SS de 750cc (moi, j'y peux rien, je trouve ça drole...)
En tout cas, merci pour vos réponses !

[Nexius2]

Un moteur de 750 se monte sans aucune modif dans une partie cycle de 600, après, on peu mettre un 900, mais il faut une roue arrière plus grosse, pour passer en pneu de 180...la moto deviens plus lourde à manier....

un 170 ca le fait tres tres bien ! ! ! au detriment de l'usure du pneu  

[Cyril]

Un moteur de 750 se monte sans aucune modif dans une partie cycle de 600, après, on peu mettre un 900, mais il faut une roue arrière plus grosse, pour passer en pneu de 180...la moto deviens plus lourde à manier....

un 170 ca le fait tres tres bien ! ! ! au detriment de l'usure du pneu  

C'est intéressant ça, donc, je dois pouvoir passer en moteur de 900, avec ma jante de 600 et un pneu de 170

[Nexius2]

a mon avis, ya quand meme le prob des carbu different, du bordel electrique(boitier surtout), et peut etre mais alors la j'ai un doute, le BO qui ne serait pas tout a fait pareil....

[600748ledenon]

ben moi,j'ai vendu le 600, que je partagais avec mon beauf, il a rajouté des sous pour prendre un 750,et moi j'ai trouvé un 900   et maintenant on a au moins 150CV  
c'est plus efficace non  

[Cyril]

a mon avis, ya quand meme le prob des carbu different, du bordel electrique(boitier surtout), et peut etre mais alors la j'ai un doute, le BO qui ne serait pas tout a fait pareil....

Les carbus, c'est les mêmes, l'allumage, c'est le même, il reste le B-O, je crois que l'on peut monter un bras alu de 900 sur un 600, donc un bras de 600 doit aller sur un 900

Il n'y a rien de compliqué chez ducat'

[arnozz]

C'est italien légo ??