Sujet: 620ssie

[nico_O]

Salut tout le monde

Est ce que parmi vous il y'en a qui ont fait la coupe Ducati ou les ERT avec un 620 ?
Le mien est en prépa et j'ai quelques questions...
Genre où on fait les trous pour le plombage moteur après le passage au banc, si y'en a qui ont mit des roulettes teflon et ou...

Merci d'avance

[Cyril]

Pour les plombages moteur, aucune idée...

Pour les roulettes en téflon, en bouts de broche de roue avant, ça te protège pas mal les bas de fourche.
En bout de guidon, c'est je pense mieux que les embouts alu...

Suivant les échappements, ça peu être utile aussi en bout d'axe de roue AR.

Evite d'en mettre sur le cadre, soit ça marche, soit ton cadre et ton bloc moteur sont morts!

[desmo16]

moi sur mon 620 je suis tombé 2 fois avec les embouts en teflon sur le cadre et j'ai jamais eu de soucis!! ils sont juste emboités et ne servent vraiment que quand la machine touche la 1er fois par terre aprés ils s'arrachent tout seul  et pour les protections de bas de fourche je vous ferais des photos de ce que j'ai fait parce que tout ce que je vois sur ce sujet est comment dire......un vrai travail de gougniafié!!!  pour les protection kevlar inutile si tu prend un vibreur ( hein cyril )

[RSV Man]

Pour les tampons en téflon, à mettre en bas de fourche et de bras oscillant, sur Ducatannonces, ya Mr Planque qui en fabrique sur mesure pour 51€ les 4  

Pourle cadre comme dit Cyril, faut éviter, car en cas de glisse, ça risque faire bras de levier et la meule part en tonneau, et tu plis tout !!!  

[RSV Man]

moi sur mon 620 je suis tombé 2 fois avec les embouts en teflon sur le cadre et j'ai jamais eu de soucis!! ils sont juste emboités et ne servent vraiment que quand la machine touche la 1er fois par terre aprés ils s'arrachent tout seul  et pour les protections de bas de fourche je vous ferais des photos de ce que j'ai fait parce que tout ce que je vois sur ce sujet est comment dire......un vrai travail de gougniafié!!!  pour les protection kevlar inutile si tu prend un vibreur ( hein cyril )

Ok, si ils sont juste emboités  

[nico_O]

Et on le trouve ou ce Mr Planque ?

[RSV Man]

Voila...    

plancque_emeric@msn.com
06 20 67 22 81

[nico_O]

merci  

[desmo16]

oula a un petit business a ce faire la parce que moi quand je me les fait ca me coute pas cinquante roro   nico_o si tu veut que ca te coute moins chere tu trouve un tourneur de ton coins et tu lui demande si il peut te faire la meme chose !!! quand je rentre ce week je te donne toute les cotes pour le faire ainsi que les tof

[nico_O]

2e merci  

[daniel996]

Les rouletes sur le cadre ...........vraiment à éviter , j'ai vu un m1000 ie avec juste une glissade pas méchante chez desmo 60 , ça a suffit à tordre le cadre ........sur le point d'encrage moteur .
Question protection , tache de mettre des colliers serflex entourés de durite sur les échappements ça les sauve bien du'une usure prématurée en cas de chute ......Pour le plombage , va savoir si ce sera pas des marques de peinture .........rendez vous en piste ERT ........

[nico_O]

pour le plombage ERT l'année dernière ils sont même pas passés au banc.
Cette année c'est pas encore un championnat officiel mais bon, vaut mieux avoir les trous. A titre d'info, Un pote qui court en roadster a le plombage entre 2 ailettes.
Daniel 996 tu fais aussi les ERT ? Sur quelle machine ?
Moi je ferais sans doute que les 2 dernières courses à cause du budget. Et pour une première année c'est déjà pas mal... Je devrais aussi être là sur 2-3 JD.  

[RSV Man]

oula a un petit business a ce faire la parce que moi quand je me les fait ca me coute pas cinquante roro   nico_o si tu veut que ca te coute moins chere tu trouve un tourneur de ton coins et tu lui demande si il peut te faire la meme chose !!! quand je rentre ce week je te donne toute les cotes pour le faire ainsi que les tof

Tu m'intéresse toi, en plus on est voisin    

[daniel996]

.
Daniel 996 tu fais aussi les ERT ? Sur quelle machine ?
.  

Chut faut pas le dire .............650 SV.........

[nico_O]

[desmo16]

oui rsv man   je suis pres de cognac    j ai deja vu ta brele sur royan a+

[bostrom]

Euh je profite du sujet pour poser une question

Une 620ssie ex coupe c'est solide?? :Dparceque j'aimerais bien me mettre au circuit et j'en est trouver une a vendre

Alors je me demandais si c'etait pas plus un nid a emmerde du fait de la saison de coupe qu'elle a fait

Et sinon dites moi tout sur la 620ssie

[nico_O]

pour l'instant ma 620ssie c'est du béton 
jamais eu de soucis majeurs avec.
après pour la piste c'est vrai qu'il vaut mieux la connaitre un minimum ou bien faire comme moi, que le 2e pilote soit mecano ducat' 

[Cyril]

Je ne pense pas que le fait d'avoir fait le coupe soit un soucis, c'est du béton ces moteurs!

Je crois qu'il y a eu une seule casse de moteur de répertoriée pendant les 2 ou trois ans qu'a duré la coupe evec les 620.

[baboon]

slt,
pour avoir participé à la coupe 620, je n'ai pas eu de problème avec ma moto,
pastillage, courroies et roulement de tendeurs neufs avant saison et roule....avec en prime une endurance de 4h....
si tu débutes sur piste,  c'est une super machine, bien menée et bien réglée en partie cycle elle est capable de très bon chronos (elle se pilote comme un 125)...
 

[bostrom]

Donc c'est une bonne moto

Par contre si je la prends je la verifirais peut etre en detail pour etre sur de tout

Et en plus si c'est une bonne moto pour debuter(presque tout cours) sur piste que demander de plus

J'ai hate qu'il m'envoie les photos