Sujet: 848 ou 999

[joe]

salut les passionnées, je viens au infos, et je ne  crois pas avoir deja vu ce poste?!
 j'hesite entre un 848 de 2008 ligne 70 ohlins arr et direction etrier de frein 4 plaquettes ou un 999 de 2006 full ohlins ligne 57 + puce super stock pour une utilisation piste...
car on piste a 2 moi et ma femme commence en 2013, alors je veux un truc asser "facile a emmener" je pistais sur 748R ou 996 donc pour moi ca va changer aussi!
merci de vos impressions et de vos conseilles 

[clemmillenium]

848 plus récent moi galère a trouver les pièces au cas ou

[insane_rider]

Tu galères à trouver des pièces de 848? Tu plaisantes ?


La 848 sera un peu plus facile, mais c'est pas transcendant par rapport à la 999.

[desmo.mig]

Il a dû vouloir dire moins galère le 848 pour trouver des pièces....

Mais je partage pas cet avis car le 749/999 partagent des pièces donc, tout dépend ce que l'on cherche, mais y'a moyen de trouver des trucs.

[bubu#59]

j'ai eu les deux, et ya pas photos, on va plus vite plus facilement avec la 848, quand aux pièces, c'est kifkif, on trouve de la pièce pour les deux !

[bostrom]

J'avais une 999 et je suis passé sur une 848 et pour moi y a pas photos, 848

Bon d'un coté je passe d'une 999 stock à une 848 pas stock ca aide aussi

[FILIPO07]

Tu dis y a pas photo, à quel niveau ?

[bostrom]

Partout

-Chasis
-Maniablité
-Facilité
-Freinage


Après je dis pas qu'on va moins vite avec une 999 juste que pour moi la 848 est plus facile

[insane_rider]

La 848 est aussi réputé comme assez fiable, meme sur piste.

[bostrom]

Et si lui le dis 

[gilaub]

 
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=41273.0

[joe]

  j'avais pas vu 
plus je lis les forum vos commentaires, meme desmo mag dit que la seul concurance du 999 a prix egal est le 848...
pour ma femme je pense que le 848 sera tres bien... et je kiff aussi les 999 
la 848 a des pièces commune a mon 748R de piste donc c'est un plus. ca marche, fais 140cv contre les 136 de la 999 mais la ligne 999 est a part! apres le 848 il est full stock, je projette des 4 plaquettes, ohlins arr et direction, ligne 70, un bon reglage, tirage rapide et stop il faut pas trop en faire! voir pr19x18 et pr16 rcs...
il es vrais que sur certaine des souci de boite de vitesse arrive! elle a ete rapeler pour le defaut de sonde du radiateur je crois...
le truc c'est qu'il faut que ma femme ce sente bien sur la piste, apres je me doute que ce sera different de la R ou de mon SPS 

[insane_rider]

des 4 plaquettes sur la 848 ? pour quoi faire ??

que se soit sur les 848 premières génération ou les evo qui ont les pinces monobloc, y a que 2 plaquettes par pince.

[Screuiff]

La ligne en 70 n'apporte rien sur un 848  !

[bubu#59]

on est en train de refaire le post sur la 848  ceci dit, la 848 est plus fiable que la 999, en principe et sous réserve de ne pas acheter un piège. la ligne 70, ça fait racing à mort mais c'est pas un plus, tu places l'argent économisé dans un petit kit clapet pour la fourche, un anti-dribble et tu as meule qui fait des chronos facilement ou du moins qui permet à n'importe quel pilote d'être à l'aise à son guidon.

[joe]

ok, merci des infos pour la ligne. mais il faut un boitier? ou reprogrammer l'origine quand meme?
quand au freins c'est psycologique  j'aime les gros freins! alors qu'avec les freins stock de mon 748R je freinais mieux qu'une fois remis p34/34 et PR19 

[Alakath]

FYI,

je cherche à me séparer de ma 848 (déja montée piste) ... 

C'est pas une annonce hein ... juste une information 

MP si interessé

[joe]

en faite j'ai un HM 1100S et c'est sur des echange, et j'hesite entre 848 et 999 que l'on me propose... desolé 

[Ducat79]

et la 848 coute moins cher en entretien !
 

[nicogassi]

Et si lui le dis 

 

[insane_rider]

je vous merde tous 

[desmod]

Tu en ai ou de tes réflexions ?

848 ou 999 ?????

[joe]

ce sera 848 au final une 2008 de 20000 kms 
mieux pour ma femme, bien pour moi.
je ferais quelques modifs de kéké pour la piste et voilou 

[clemmillenium]

Bon choix

[dadidou]

j'ai eu les deux, et ya pas photos, on va plus vite plus facilement avec la 848, quand aux pièces, c'est kifkif, on trouve de la pièce pour les deux !

je rejoins mon ami bubu, un 848 m'a semblé bien plus facile

[joe]

ca y est c'est fait... j'ai essayer hier... une place folle sur l'assise a coté du 748R une maniabilité a coupé le souffle... 20 ans de conception les separes...
c'est un model 2008 qui totalise 20500kms avec kit deco de 1098R de chez moto graphic... elle est stock en 100cv...
cet hiver je lui prévoie, courroie distribution, vidange, antidribble, tirage rapide + debridage et plaquette racing a moin que je prenne des p34/34 
en stock j'ai ohlins arr et direction, PR19x18 et PR16RCS... montage d'un poly aussi et pourquoi pas une reprog d'ecu et silencieux termi...




quelques questions:
ce model n'ayant pas la pate pour les amortisseurs de direction et que j'aime pas le kit qui revient sur le té de direction, possible de trouver des pate comme les 1098R qui je crois sont bouloné?
est ce que l'araigné et couvre culasse magnésium sont d'origine?

[ducati748]

sympathique tout ça 

[bubu#59]

araignée et couvres culasses sont bien en magnésium d'orige. les pattes boulonnées des R le sont (boulonnées) parce que le cadre est prévu pour , mais pas le 848....

[romainh6]

Et il existe des kit qui se prennent sur les fixations neiman

[insane_rider]

Chez bursi, 40 euro