Sujet: Grosse révision 996 1999

[enzodebesac]

Bonjour à tous!

J ai acheté ma 996 l été dernier et j ai fais quelques milliers de km sans soucis sauf des grosses coupures moteurs  aléatoires lors d une viré en Normandie.
Débordé dans mon travail j ai pris un gros retard, les beaux jours sont là est la belles toujours pas prête....
[eURL=http://img1.imagilive.com/affiche/0417/IMG_01725f8.JPG.htm][/URL]

Initialement je voulais faire mes courroies, contrôler le jeu aux soupes et lui offrir une nouvelle robe. Mais les surprises me retardent.



Les joints de queue de soupapes sont fatigués il va falloir les remplacer, mes jeux ne sont pas hors tolerance mais après inspection quelques basculeurs sont HS



Les deux en haut à gauche ont des éclats de Chrome sur la zone de passage de l AAC certains comme en haut à gauche ont des éclats en bordure. J ai peur de les remonter et d avoir des soucis dans  peu de temps. Je n ai que 2 fermeture hs j en avais un d avance et j ai trouvé l autre chez ital all parts.
Je cherche actuellement les fermetures j en ai trouvé en neuf mais avec un profil différent chez MCSO performance, sinon j attends réponse d un chromeur si qq un a des bon plans je prends. J ai pas envie d acheter en Ducati Store j attends tjrs les autocollants déjà 3 semaines....   

Côté  partie cycle cadre à repeindre



Application primaire phosphatant puis peinture



Oui je sais, c est quoi cette couleur... j ai  mélangé 7 volumes de Ral 9005 pour 2 de 7030 ce qui me donne un gris satiné avec un léger reflet bronze. Je m'y perdais en teintes d origine car j ai vu du bronze métal, du gris métal.... j ai laisser parler mon sens artistique et fait un essai pour voir l accord avec le jaune des carénages.

Puis peinture du monobras et de l intérieur des carénages pour qu ils restent propres!



Enfin quelques morceaux de remontés !

[MvA57]

Démontage ​complet 
Pas de chance avec les surprises moteur... Tu vas ouvrir le bas du coup aussi?

Pour le chromage tu trouveras des infos  SIRE dans le 95

[ducati748]

Ca plaisante pas ! Cool 

[morphi]

Combien de bornes ta 996 ? bon boulot 

[enzodebesac]

Merci pour le contact du chromeur, je contacte mardi. On est de viré samedi prochain je pense que je vais prendre la multisrrada de mon pote il roulera son 1200 rc bmw????

Demain je bosse mais le garage sera fermé, une voiture à finir et changement de mes joint de queue de soupapes !

[Pazzo]

  'tain si tous tes messages ressemblent à ton premier,
en à peine 3 pages t'auras fini de nous raconter le démontage / remontage complet, rodage et première revision

Sinon pour qu'on apprécie ta belle, je me permets de rectifier le lien de ta première image :

[tatane]

c'est une version bi postal du facteur ?

ca chaume pas chez toi   

[enzodebesac]

Re à tous,

J avais pris un peu d avance niveau restauration j ai balancé pas mal de choses d un coup, j avais plus de temps libre ce WE!
Ma moto à 55000 km (à confirmer je me rappelle plus! Lol) le bas moteur a été démonter il y a environ 10000km avec changement des roulements.
C est une première main, son propriétaire à fait au moins 10000 km de circuit.
Sur la photo gentiment remise en avant elle a des jantes 5 branches. Je préfère les 3 bâtons. Mais tant pis.....

Et là coup de chance, en plus de la moto j ai récupéré un poly pour la piste et des jantes 3 bâtons équipées de pneus pluie! Et une selle monoplace ainsi qu un basculeur de fermeture de rab qui va servir! (quelque uns ont déjà été changés)

La suite en soirée car couché trop tard ou trop tôt! Du coup matinée tranquille.

[enzodebesac]

Journée terminée et objectif atteint!

Extraction des pastilles de fermeture et des demi lunes



Tout le petit monde est bien aligné ( 2 basculeurs fermeture à changer)



Gare au dentiste! On arrache les vieux joints de queue de soupapes.



Placement des petits nouveaux



Opération terminée.



Je vais commander une cale calibrée pour mes pastilles de fermeture, j aurais bien pris une pile  bouton comme certains car je pensais trouver une valeur gravée sur une pastille mais rien.
Donc wait  and see!
À bientôt

[MvA57]

Beau boulot

Attention à la cale. J'ai commandé la mienne sur ducati-kaemna... 39€ et inutilisable ! J'ai jamais eu de réponse à mon mail 

Neufneufsix à constaté l'inutilité complète de la cale 

[enzodebesac]

Mais si je prend une cale maison je ne peux comparer que si j ai une pastille étalon avec une valeur connue. Sinon je vais passer 100 ans à jouer les chaises musicales entre mes différentes pastilles?

[MvA57]

Non.. tu fais une cale de de 10mm par exemple, tu poses ta pastilles et la différence sera l'épaisseur de la pastille 
Tu trouveras les côtes de la cale à fabriquer sur le forum. Je l'ai vu mais je ne sais plus où....

[enzodebesac]

Ok Mva 57 je cherche ça. Merci à toi bonne journée.

[enzodebesac]

j ai vu que neuf neuf six avait fait une cale diamètre 8.5 x10 avec un léger chanfrein.... j ai pas eu le temps de tout lire pour voir si sa chaîne de côte tombait juste.

[MvA57]

Mon JAS à été fait avec la cale de neufneufsix, donc aucun problème 

[enzodebesac]

Bon voilà ils sont partis chez SIRE dans le 95....



2 étaient vraiment HS, 1 avec du chrome arracher sur la tranche, les 4 autres des amorces sur la bordure. Je pense avoir bien fait, se serait dommage de recommencer ds 5000 km.

[laducatalilive]

Ah , t'as les mêmes basculeurs que moi.
Les miens sont en merdonium et les tiens en cochonium 

[enzodebesac]

Que veux tu c est du chrome d Italie, comme quand je répare une caisse je leur fait une garantie jusqu'au portail.
Pour en profiter pleinement je leur conseil de quitter mon parking en zig Zag pour faire durer.

[enzodebesac]

Salut à tous stand-by pour la Meca j attends mes basculeurs ds la semaine prochaine, mes jantes or avec les nouveaux Michelin poser RS ( trop zarbi le look) et une cale à là neuf neuf six (merci pour l info  ) pour mes pastilles de fermeture.
Du coup ce we sortie moto de Vannes aux alentours de Paimpol. On s est fait rincer comme jamais!
Merci au collègue qui m à passé sa multistrada en full! Lui roulait sa moto de chanteur un Bmw 1200 RC....
Du coup pas de photos i phone HS la baignade ds ma poche a eu raison de lui.
Demain il sera peu être sec.....

[enzodebesac]

Bonjour à tous , j ai repris le remontage de mon moteur, enfin! J ai aussi récupéré mes 7 basculeurs d'ouverture rechromés et en ai changé 2 de fermeture en occasion.

Par contre mes coupelles de fermeture font toutes environ 3mm 3/3.02sauf une 3.1.
J'ai mis des demi-lunes neuves mais petit soucis....
J ai pratiquement plus de jeu et même certains AA touchent les basculeurs de fermeture.

Dois je faire claquer quelque fois les basculeurs avec leur ressort pour que les demi lunes se tassent un peu? Pourtant elle sont bien en place. La queue de soupape est à fleur de la coupelle.

Merci pour votre retour.

[neufneufsix]

Bh tu refais tes jeux en mettant des pastilles moins épaisses, ou est le souci ?

[enzodebesac]

Oui 996 jai mesuré avec une cale comme la tienne diamètre 8.5 épaisseur 10 et un petit chanfrein....
Le soucis j ai commandé quelque babioles au DS de lanester et toujours que dalle. Ils se foutent de ma gueule ça fait plus de 2 mois! Au pire je vais m adresser à Nantes.
Donc logiquement pour une pastille+ cale mesurée 13 .04 ma pastille fait 3.04 mais je peu avoir un petit delta. Je verrai avec une pastille connue.
Pour quelques  poullièmes as tu déjà essayé de les surfacer avec du papier à l eau?

[neufneufsix]

Oui bien entendu. 

[enzodebesac]

voici mes jolis basculeurs....

[enzodebesac]

Bonjour à tous, me revoici avec ma 996 toujours en morceaux! Mais ça avance bien, moto demontée en avril 2017 par mon apprenti (que les carénages!!) et toute la partie cycle/ faisceau par un collègue....
J'ai juste sorti le moteur du cadre pour mon fameux  pastillage, le moteur est remonté avec du mal à le recalé (je n'avais pas vu un second repère de calage dans mon hublot, heureusement j'avais repéré correctement mes vieilles courroies!
Seul soucis un contacteur de stop arraché au frein AR...
Après moultes tours moteurs à la main, je rebranche laborieusement le faisceau j'actionne le démarreur sans essence histoire de faire monter un peu d'huile la haut.
Je place mon réservoir la moto se reamorce, tousse, retour de flamme, puis démarre péniblement  sans tenir le ralenti ... Bizarre mes stop sont allumés! LOL
Quelle est l'imbécile qui a mis les mêmes prises entre contacteur de frein est bobine?
Bref, je rebranche la deuxieme bobine, et là...
La belle vrombit de nouveau, je suis content de ne pas m'etre craqué sur le pastillage, elle tourne beaucoup mieux qu'avant!
A bientôt pour qq photos!

[Fift]

T'avais branché le contacteur de frein avec l'alim de la bobine ? 

[S4RS64]

craqué = trompé je pense....

[desmotwin]

C'est même sûr,  mais ça ne fait référence qu'au pastillage,  je comprends comme Fift qu'il a branché l'alimentation de la  bobine sur le contacteur de  frein...

[bistouket29]

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