Sujet: Ma future 998S Final Edition achetée en concession

[Sven59]

Pas touche à ma meule pour ceux qui y passe, j’irai La retirer dans une dizaine de jours, ça urge pas.
De toute façon RDV chez Ducati Calais pas avant le 18 sept donc y a pas le feu...

[748R]

Très belle machine et prix hyper correct, limite, pas  cher.

Félicitations  pour cette belle acquisition.

[Sven59]

ARRETE DE CITER LE MESSAGE PRECEDENT...

Merci
Je viens d’aller voir sur Facebook Ducati Herzele
Il n’y a pas tout mais c’ est pas mal...

[MadMaX63]

Belle acquisition.
Perso Je trouve le prix juste, y en a marre en France des gars qui se touchent sur les prix affichés sur lbc!
Tu vas te régaler

[guyducat]

Pour la Norton il a aussi un magnifique cafe racer réservoir alu et tout et tout

[Sven59]

Bon je me calme avec la touche "citer"... MDR

Tu y va souvent Guyducat ?
Tu le connais, sa réputation est si bien que vous le dites ?

[renofaringite]

J'ai appelé, il veut bien que j'aille faire un tour avec ta moto, promis pas plus de 8500trm 

[guyducat]

Oui que j'y vais souvent je le connais depuis 2004 lors  d'un roulage il m'a filé un psb le tout gratuitement. depuis maintenant 4 ans il fait toutes mes motos c'est vraiment un type correct pas un vendeur de tapis, tu peux lui faire confiance

[Sven59]

Reno : Déjà que moi elle était au milieu du hall, à part la démarrer pas de plaques j'ai pas pu l'essayer alors ça m'étonnerais...

Et de toute façon je crois qu'il la bouge du hall en début de semaine pour changer les Pirelli corsa par des supercorsa SP et la mettre en 190 car là elle était en 180, effectivement c'est plus maniable, mais bon, au moins c'est la taille d'origine.

[Anje]

Il serait intéressant de comparer à celle-ci en France:
https://www.leboncoin.fr/motos/1483120939.htm/

Pas de prix affiché, pas fan de cette manière de faire perso..

[renofaringite]

Tu ne devrais pas la repasser en 190, le 180 est largement suffisant (je pense qu'ici beaucoup sont en 180) et tu vas gagner en maniabilité.

Le 190, c'est juste pour faire beau sur ces meules.

[Sven59]

Je l’ai contacté  son prix au mini: 18.000€ !!!
Après il peut tenter, je pense qu’elle Partira certainement vers les 15 peut-être 16 k€

Je sais pour le 180, à Lezennes et Croix en Ternois tous mes 1000 étaient en 180.
Mais bon, au moins c’est la monte d’origine.

[Sven59]

Je viens de constater un soucis, la jante arrière...
Les 998S FE sont les seules sans le renforcement à l’arrière des batons.
Autrement dit elles sont pleines.

Elles me paraissaient très impeccables.
Tout comme la ligne d’echâprement, pas jaunie ni bleuie...

C’est quoi le truc ???

[guillaume]

elle est superbe cette becane! 

[Anje]

18k€ pour une 998s FE ? 
Sans moi merci, m'étonnerait qu'il la vende à ce prix ou même 3k€ en-dessous.. (même si je connais moins le marché pour ces modèles particuliers ça me semble très élevé)

Sven59, Les jantes avec batons "plats" sont normalement celles en Magnesium, alors que celles avec le petit "déport" (comme sur les 996 SPS & R à partir de 99) sont celles en Alu.
Si la FE venait avec des Magnesium à l'origine effectivement ça doit faire une petite décote pour des jantes Alu, même si j'imagine que pour la route les Alu ne sont pas si mal (voire moins fragiles?).

[Sven59]

Pourtant si dans Google on tape ducati 998s Fe ou alors Final Édition puis images, les jantes sont toujours les jantes pleines 

[MadMaX63]

Changement de jantes peut être que par choix esthétique de l'ancien proprio.
Dans tous les cas, c'est des jantes aluminium et non magnésium .
Si tu veux des jantes lisses, c'est pas dur à trouver en occasion.

[DESMODRO91]

Perso 27 000 kms 

Oui bizarre pour jantes quand même.

Perso en 180.

 

[Anje]

Jolies ces 998s FE, la déco reste suffisamment discrète pour que cela soit classe 
Et c'est vrai que les jantes magnesium participent au style un peu plus exclusif.

[DESMODRO91]

D'origine c'est pas du magnésium les jantes,  cf dernière photo 

[Powerslave]

Les gars, c’est marqué clairement dans l’annonce que c’est des Marchesini magnésium et que c’est pas les jantes d’origine...

[Sven59]

Non mais sérieux c'est quoi alors comme jantes ?
Une chose est sure c'est pas les bonnes !
Donc qu'est-ce qu'il à fait avec cette bécane l'ancien proprio ???
Je cherche sur divers forum Belges en notant 998s en recherche, il ne doit pas y en avoir 50 des bécanes comme elle,
je cherche son histoire, les pieds fourche en radial, le PR19 et l'histoire des jantes, bécane de piste ????

De toute façon il va falloir que le concess, me dise son histoire à cette bécane, sinon cella restera un mystère et c'est pas cool !

[DESMODRO91]

Il a juste du les casser lors d'une chute 

[Anje]

Je ne sais pas si Sven59 est prêt pour le 2nd degré sur ce sujet 

Powerslave, je pense que Sven59 parle de sa moto, pas celle du bon coin.

Desmodro91, de quelle photo parles-tu ? Si c'est de la tienne, alors justement pour moi les jantes sont le modèle Magnesium non ? (Batons avec profil "plat", alors que les alu ont normalement une petite "marche" sur les batons)

[ducat49]

@Sven59 : Ta 998s FE a la jante arrière standard des 996/998. Si tu veux remettre en origine, tu peux monter une jante de multistrada, c'est la même.
Perso, je trouve les jantes à déport plus belle et surtout cela va avec l'avant qui elle est à déport. PS je veux bien te récupérer ta jante arrière pour mettre sur la mienne....si vraiment ça te choque.
Moi je la trouve très clean et correcte comparé à l'autre sur le bon coin....

[renofaringite]

Ce qui me rend jaloux avec cette finale édition, c'est le moulin de 996r...

[Sven59]

Merci les gars.
En fait, le concess à l'air clean, mais il connait la moto depuis plusieurs années et l'avait en entretien.
Il me dit un gars d'une 50aines. (j'en connait d'une 50aine qui roule + fort que des gamins de 18 ans...)

Seul truc en fait du départ, c'est le brembo PR19 et pieds de fourche radial alors que le freinage est d'origine excellent...         Donc doute !  (piste)
Ensuite la moto est un peu trop niquel et la ligne d'échappement parait neuve ....                                                                 2eme doute!   (poly+ligne échappement différente)
Puis maintenant la jante arrière qui à était changée....                                                                                                        faut m'expliquer à force.

[flopy]

Tu peux te renseigner sur le DOC belgium (ambiance conviviale et ils font beaucoup de belles balades)

Sinon le DS pratique une garantie de  1 an, sur une moto de 3500 kms et de 10 ans , il doit quand même être sur de son état je pense . 

[renofaringite]

Le freinage est excellent d'origine, oui, mais le matos qui est monté sur ta bécane est 2 crans au dessus.
Est-ce utile de claquer autant de fric pour ça ? Non. Est-ce judicieux sur une telle moto ? Non.
Maintenant... La raison ne rentre pas souvent en ligne de compte avec ce genre de chose...

Les pots, ça se retape assez facilement avec de l'huile de coude (beaucoup) et du Belgom. Puis comme le disait Desmodro91, si tu rajoutes un nettoyage à chaque sortie tu peux avoir une ligne nickel.

Par contre le poly c'est pas trop compréhensible effectivement, si tu parles bien du carénage ?

[DESMODRO91]

Bah si les freins en bout de ligne droite en compet