Sujet: pb 999 : Gros bruit + voyant d'huile. bielles ?????

[coyoteproject]

vu ça :
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=8656409

ça irait c'est bien ça ? dommage je le vois trop tard.

[cromag]

Sa a l'air pas mal du tout ! Faut voir si il y a un tuyau et adaptateur...

[coyoteproject]

si j'ai bien compris, il y a la sonde sur le carter, avec le bon pas de vis en plus, qui communique avec le mano/écran ( c'est un vrai mano ou juste l'affichage de la valeur de la sonde en bas ? ) qui lui est branché sur la batterie.

[ducati748]

faudrait plus de détail au niveau de la sonde, si c'est bien un pas de 1 déjà (parce que c'est pas forcement "standard"), et si c'est pas trop gros pour passer devant le carter (problématique éventuellement identique au mien) avec l'affichage déporté.

[biduel]

Je confirme, un M10 c est un pas de 1.5. Pour le M10 par 1, on appel ca un pas "fin"

[neufneufsix]

Sinon un filetage en 1/8 va aussi. 1/8 et m10x100 c'est kif kif. Pour vérifier ma pression d'huile moi je visse un petit mano en 1/8 directement sur le carter d'embrayage ( à la place de la sonde ).

[cromag]

Bah c'est sur que si le mano est au niveau de la sonde...c'est pas pas terrible en roulant ! On se mangera un fossé au lieu de couler une bielle ! Faut peser le pour et le contre ! Et pareil, si il y a un tuyau qui relie sonde/mano , il faut que celui ci soit plein d'huile nan ?

[neufneufsix]

Je ne laisse pas la mano en roulant, je ne vérifie ma pression que lors des révisions.   

[cromag]

Ok mais coyote veut un mano en permanence nan ?

Et par curiosité 996, tu l'as eu où ton mano ? :-)

Merci

[Ego]

C'est du 10x100 qu'il faut sur nos meules : pas fin effectivement 

Coyote a bien prévu : il veut un mano en dur d'ou une durite tressée, en cas de chute, pas de risque de perforation ( ou bien moindre...)

[cromag]

Mais est que le tuyau va toujours rester bien en huile ? J'imagine que lors de l'arrêt de la meule, l'huile retournera dans le bas moteur et là il y aura de l'air dans le tuyau et donc plus de retransmission de la pression ? Je dis des conneries ?...

[coyoteproject]

sur le mano tu as une petite "languette" à couper, sorte de purge, pour permettre à l'huile de monter dans le flexible.

je me posais aussi la question.

[ducati748]

perso pour une solution en dur je privilégierai un retour d'info électrique, je pense + facile de mise en oeuvre (positionnement du cadran sur la moto etc) et sans le risque d'avoir un soucis sur la durite d'huile relié au mano.
en fouillant sur le net j'avais vu des sondes de pression d'huile dans les 80 euros environ qui sont + miniaturisées et avec lesquelles il faut rajouter un système d’acquisition de donnée, de quoi faire un truc propre je pense (reste à bien fouiller sur le net) mais qui augmente les $$$ forcement 

[coyoteproject]

C'est une question de choix, mais je préfère le mano à aiguille plutôt qu'un rendu au tableau de bord, voir l'aiguille bouger, monter, descendre. 

Et pis ça marche bien 

Ici au ralenti. à chaud.
En charge ça monte à 7 Bar.  ( vers 6000tr, je suis pas allé au delà )

[!Ben!]

Ou as tu trouvé cette petite bestiole?? STP. 

[coyoteproject]

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[!Ben!]

  1000 excuses 

[coyoteproject]

 

haa.... et mon voyant d'huile ne s'allume pas. Tant mieux. j'aurais cru pourtant.

[ducatalex]

Du coup ta ptétre rien de casse dans ce moteur 

[coyoteproject]

ben au moins je vais surveiller 

[ducatalex]

Au pire t'en a un autre... 

 

[coyoteproject]

ouais, enfin.... il tourne pas hein !!
un jour peut-être 

[ducatalex]

 

Oué mais il est en don d'organe ... 

bon courage.. 

[M9S]

Du coup ta ptétre rien de casse dans ce moteur 

merde, Ducat' ferait des moteurs solides ??? on m'aurait menti ?