Sujet: Table elevatrice

[sauval]

Oui Jipé, oui 

[stefccc]

J'ai acheté celle-là, avec un plateau de 220, et c'est pas du luxe quand c'est long. Et elle est moins chère

https://mgdiffusion.net/auto-moto/3978-table-elevatrice-hbm-200-01310.html?search_query=table+elevatrice&results=15

400 euros livrée le tout en 2 jours et le tout avec humour....
Pour rajouter de la marge sur le plateau j'ai avancé le sabot au max qui d'origine porte sur les disques.... Sinon c'est top de bricoler à hauteur !
La moto est vite montée pas de soucis.

[sauval]

 
J'ai aussi mis une plaque de néoprène très rigide sous la partie qui se déplace pour serrer la roue, en la surélevant un peu, ça coulisse mieux sans à coup.

[screwball-wil]

Tu as toujours aimé que les ensembles coulissent....

[didjilou]

Et depuis des temps immémoriaux, tu as toujours eu beaucoup de problèmes pour faire coulisser ton ensemble....   

[stefccc]

J'ai aussi mis une plaque de néoprène très rigide sous la partie qui se déplace pour serrer la roue, en la surélevant un peu, ça coulisse mieux sans à coup.

Tiens une belle astuce en plus  C'est vrai que le vérin latéral est un peu moyen mais je trouve le produit vraiment très bien. De plus il se déplace facilement avec les roulettes.

[sauval]

Oui, j'ai toujours cherché à améliorer le coulissage 

J'ai aussi mis des petites roulettes en téflon sur les bords de la plaque de montée, comme ça, en montant ou descendant la table, plus de bruit de la tôle qui racle au sol.

[nico748]

Sur la mienne j'ai repercé au niveau du sabot pour pouvoir y couler la roue arriere car en 180 çane passait pas. Pour garder une position centrée et ne pas se retrouver dans les traverses il est préférable de déplacer côté verin.

[christer]

J'ai récemment acheté ça:
 

Pas l'enclume, mais la table.
Moins de 400€ avec le port et l'avantage d'avoir une table à ciseaux pour les espaces réduits. J'ai longuement hésité avant de me décider, me demandant ou était le piège.
Table de 2 X 0,6 m. La largeur permet le passage de la béquille de stand AR du S2R.
Je l'utilise depuis 2 semaine et pour l'instant RAS.
Pour ceux que ça pourrait intéresser: https://www.euro-expos.com/fr/table-elevatrice-moto-hydraulique-450-kg-26958.html

[S4RS64]

Bon, les p'tits gars, j'ai besoin de conseils de pros, pas vraiment de table elevatrice, mais d'un pont elevateur de voiture:
Comme certains le savent, je viens de racheter ma vieille Triumph Spit revendue il a bien trop longtemps.
Elle fait pipi l'huile du carter moteur, BV et Overdrive et aussi pont: Disons qu'il faut que je refasse les joints tranquillement.....et ça ne sera pas avant l’été prochain car bosse a l’étranger: Donc j'ai aussi le temps d'avoir vos opinions avant de casser de nouveau la tirelire. 
D'autre part, ils y a des graisseurs un peu partout dessous au niveau transmissions a faire de temps a autres.
Je sais, je peux aller dans un garage le faire faire, ça me coutera moins cher que d'acheter un "pont", mais je veux le faire moi-même car cette caisse je l'ai remise sur jambes, toute neuve en 96....donc, c'est moi qui m'en occupe! 

Bon, la caisse fait max. 800kg, et il y a du choix entre les ponts ciseaux mobiles, 1 colonne mobile, 2 ou 4 colonnes....

Je veux avoir accès facile dessous pour bricoler tout sans être gêné par des traverses ou autres du pont elevateur.
L’idéal parait être le 2 colonnes.
La hauteur de levage, disons, de la config. de mon garage et la hauteur de la caisse, environ 1.50m....je peux bosser dessous même avec cette hauteur....j'suis pas un géant....et de loin! 

Voila ce que j'ai vu en "idéal":
https://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=232
Car colonnes limitées en hauteur a 2,32m et levage max. 1,60m.
je sais que ça passe sans problème

Le seul pb, ça me prend, de la place "fixe" ce qui permet moins de mobilité dans mon garage qui fait quand même, 5.4m * 10m environ en dimensions intérieure.

L'autre possibilité pour éviter d'installer un matos fixe est de passer en pont mobile une colonne comme celui-ci:
https://twinbusch.fr/product_info.php?products_id=95

Le problème, il y a une "poutre" traversante dessous, (logique), ce qui m’empêche d'avoir facilement accès a certaines pièces dessous la voiture.
Aussi, 1000 roros plus cher environ.

Donc, la discussion est ouverte aux connaisseurs qui pourront me conseiller par rapport a leur propre expérience et suis ouvert a toutes idées, même celles qui pourraient être a première vue farfelues.
Je précise que je ne veux pas creuser une fosse dans mon garage, donc, oubliez cette solution.

Alors, les "p'tits" pros du levage, a vos plumes! 

[desmo-phil]

C'est marrant ça, j'ai la même chose a faire sur ma spit6 ! J'envisage de faire deux  traverse pour mettre sur mon gros cric de façon a lever un coup l'avant et après l'arrière et coller des grosses chandelles sous les dites traverses et enlever le cric, pour ma part il faudra surement que je dépose tout ! 

[sauval]

Houla je n'aurais jamais confiance dans ce machin avec la bagnole dessus en hauteur ... Prends un deux colonnes, et tu peux toujours y garer une bagnole entre les colonnes, donc tu ne perds pas trop de place.
Je suis surpris qu'il y avait un overdrive sur les spit !

[desmo-phil]

L'overdrive était une option.

[S4RS64]

Je confirme, l'overdrive était une option, comme le chauffage si je ne dis pas de conneries.
Oui, ça me fait la même impression pour le 1 colonne, mais je me doute qu'ils ont du sacrément tester.
Le 2 colonnes, effectivement mettre une autre caisse dessous en plus, après, faut voir l'espace libre, voiture montée au max.

Donc, le 2 colonnes, au prix affiché sur cet exemple vous parait être une bonne idée? Ou avez-vous de meilleures idées?

[amael]

2 colonnes, sans hésiter ! 
L’autre bazar à roulettes ça doit être imbranlable, tout pour te faire chier, au sol, comme sous la bagnole. Sans parler de la stabilité ! 
1m60 c’est peut être un peu limite comme levée. Faut pas moins quoi.
Le prix semble correct. Je ne connais pas la marque.

[bostrom]

J'avais un pont une colonne comme ça. C'est franchement pas super pratique ! A déplacer c'est limite galère et suivant les voitures tu galères a passer en dessus(ça dépend peut être du modèle du pont)

Et une fois en l'air c'est clair qu'il faut pas trop s'agiter
Je partirai aussi sur un deux colonnes, ceux qui sont pas mal c'est ceux sans partie au sol mais c'est plus cher

[S4RS64]

Alors justement, je me disais que le traverse au sol ce n’était pas "pratique": Je me disais que je pouvais tout descendre dans le sol, (Raboter ma chape de ciment), pour que ce soit a affleurement.
Quels exemples as-tu "sans partie au sol", au mois que je vois la différence de prix et de technique?

[amael]

Sans le tunnel au sol, ce sont des ponts avec 1 moteur par colonne. Tu as des cables électriques qui passent en haut pour l’alimentation et la synchronisation.Donc tu peux passer les câbles où tu veux. Souvent ils sont plus hauts, et coûtent plus cher.
Quand tu as le tunnel, c’est pour transmettre le mouvent d’une colonne à l’autre, soit par chaîne / courroie / câbles ou alors flexibles hydraulique.
Il faut savoir comment le mouvement est transmis, ensuite tu peux t’organiser pour creuser ta chape dans le garage. 

[S4RS64]

Oui, la traverse sert a passer les câbles de levage de la seconde colonne.
Donc, des exemples avec 2 colonnes avec fils de commande du second moteur qui passent en haut? 

[bostrom]

Je relance d'une pièce 

J'en ai marre de bosser par terre  et me dos me diras merci !

Du coup j'en ai vu plusieurs (des que vous parliez déjà)
LA matthys:
https://www.matthys.net/fr/table-elevatrice-moto-largeur-70-cm-1225548

Chez Mg diffusion:

https://mgdiffusion.net/tables-elevatrices/3978-table-elevatrice-hbm-200-01310.html?search_query=table+elevatrice&results=15

Chez france manutention:

http://www.france-manutention.fr/Produit_Fiche.awp?Ref=MC04101DA

Patron t'es toujours content de la tienne ?? 

[romainh6]

moi je me prendrai bien une marolo, y'en a parfois à moins de 1000e sur le boncoin

[Untec]

Ouch, ca fait un petit billet quand même 

[rougeot44]

  moi j attend un lit d 'hôpital et électrique svp
pour la modique somme d'un litron de ricard 

[screwball-wil]

Je suis bien content de la Matthys .
je l'ai depuis 2013 => R.A.S

[gizmostro]

moi je me prendrai bien une marolo, y'en a parfois à moins de 1000e sur le boncoin

L'avantage c'est que selon le modèle elles lèvent à 100 ou 120 cm au lieu de 78 - 80 cm pour les autres….

[monobike63]

 
 vous connaissez, des avis?
https://www.sport-classic.com/top-bike-ducati-panigale-v4-protections/65754-bequille-paddock-racing-ducati-panigale-v4.html

[gizmostro]

Très bien quand tu es encore souple.
Ca décolle la moto du sol et permet tout l'entretien courant, et de déplacer la moto si le sol est carrelé.
Il existe un kit pour chaque moto

[phil750paso]

Dans les memes prix, il vaut peut-etre mieux une table elevatrice(comme la Matthys).

Phil

[stefccc]

Salut Bostrom,
j'ai fait l'acquisition d'une table de chez MG cet été, mais le modèle avec croisillon.
RAS depuis c'est plutôt costaud et livré rapidement. C'est le modèle avec le vérin hydraulique simple. La moto monte rapidement.
Pour un usage non pro c'est suffisant selon moi. 

[sauval]

Je relance d'une pièce 

Chez Mg diffusion:

https://mgdiffusion.net/tables-elevatrices/3978-table-elevatrice-hbm-200-01310.html?search_query=table+elevatrice&results=15

Patron t'es toujours content de la tienne ?? 

Oui très beaucoup  Surtout de la longueur, largeur et du cale roue, ou souvent tu as un truc riquiqui qui ne prend pas assez la roue