Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[joe]

ton lien s'ouvre pas patoche?

[patoche]

Chez moi sa marche ?
Tape Greenspeed belgique sur gogogollle...

Ou en France tu as aussi
http://www.benzinracing.fr/
Mais j'ai jamais travaillé avec eux...

 

[acme]

Hey les gars, j'ai encore grillé la prise du régulateur, ca ne fait que 3 fois que ça m'arrive 

Je pense qu'elle ne supporte pas de rouler sous la flotte, certains d'entre vous ont-ils déjà essayé ce type de connecteur : http://www.ebay.fr/itm/10-Kit-Connecteur-Prise-Impermeable-Etanche-1-5mm-2-Canaux-Pour-Voiture-Bateau-/111137699821?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19e052b7ed ?

[gsirom]

il faut la pince a sertir les cosses a fûts ouverts qui va bien

[tertulia]

@acme: tu les acheté chez qui les connecteurs pour regulateur?

[rocotrix]

pour ton petit problème acme je pense que cela doit être un mauvais sertissage qui provoque cet impondérable

@tertulia: ebay est ton copain
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=AMP%20Superseal%20SET%203%20polig%20Typ%20A&_itemId=150704268118

[acme]

Je l'ai pas encore acheté je regarde  juste ce qu'il ce fait.
Pour le sertissage, je pense mettre un coup de fer à souder.

J'ai vu ces connectiques ( http://www.silverperformance.fr/connecteur-electrique-etanche-professionel-complet-mal-femelle-auto-moto-cables-broches-p-113599.html) sur silverperformance (je dois passer une commande) mais la section est trop petite 2mm2 max, je crois que c'est du 2.5mm2 en sortie de régulateur

[camille07]

Salut ACME,
j'en ai acheté 3 pour l'éclairage de plaque et les 2 clignos arrières de ma 916.
J'ai commencé à les installer cet aprèm. J'ai fais un point de soudure à l'étain en plus du sertissage car la section des fils étaient vraiment toute petite !
Je galère un peu mais je pense qu'une fois fini, je serais bien content du temps de gagner à chaque fois que je démonterai le support de plaque (chaque séance de roulage sur circuit soit entre 6 et 10 fois par ans....).
Bon courage avec ton régulateur

[tertulia]

@tertulia: ebay est ton copain
http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=AMP%20Superseal%20SET%203%20polig%20Typ%20A&_itemId=150704268118

le regulateur n'est pas en AMP (vu le diametre des cables vaut mieux pas je pense)

[acme]

Justement, quand tu te prends une grosse drache la flotte a tendance a s'infiltrer vers le bac a batterie. Vu que la prise du régulateur est pas mal exposé, au contact de l'eau tout saute.

Du coup pour être peinard je voudrais passer aux AMP en section 2.5mm2

[tertulia]

ok je connaissais en 1.5mm2 mais pas en 2.5mm2

[patoche]

Attention les Superseal n'acceptent pas plus de 14A en pointe.. Pour moi c'est insuffisant pour le régulateur.

 

[tertulia]

meme en 2.5? c'est ce que j'ai lu pour le 1.5 mais j'ai pas trop chercher pour le 2.5 mais comme j'ai dit perso je mettrai pas ça pour le régulateur.
je prefere mettre une gaine thermo autour du connecteur d'origine (qu'il faut que je rachete à prix d'or  )

[acme]

Sinon, il y a ce genre de prise :


Elles sont montées sur les régulateurs de types Shindengen. Par contre , je ne trouve pas les prises males..

Y çà aussi :

http://www.ebay.fr/itm/3-WAY-DELPHI-METRI-PACK-SEALED-630-SERIES-46-AMP-AUTOMOTIVE-BOAT-CABLE-CONNECTOR-/360652902268?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item53f8968f7c

Données pour 45 Amp, par contre niveau tarif, je trouve ca chère...

[Antoine998]

Bonsoir à tous,

Depuis 2 3 sorties j'ai mon aiguille de compte tours sur mon 998 qui bouge beaucoup a bas et haut régimes.

J'ai demonté le compte tour pour mettre le tour carbone et peut etre que j'ai mal remonté....

QQun a une idée de la cause de ce mouvement?

Antoine

[patoche]

Le compte tours est electronique.
Les raisons peuvent être multiple ...
Mauvaise masse, régulateur, alternateur desserré etc... regarde dans un premier temps le petit connecteur blanc (3 fils) a l’arrière de celui ci.

Bonne recherche et dit nous si tu as trouvé.
 

[acme]

Hey les gars, je vais récupérer un moteur de ST4 (996), vu qu'il n'y pas de monobras, je pense que le carter moteur n'est pas compatible avec nos SBK mais qu'en est-il du reste du moteur (pistons/culasse/vilo) ?

[patoche]

C'est pas les mêmes culasse non plus Testabassa sur les ST....!

Plus d'autres petites modif, boitier, capteurs,courroies, cache etc... en fonction des modèles...
 

[acme]

Ah dommage, en gros il y a que l'ensemble vilo/pistons/cylindres qui serait compatible pour tout 996 ?

Je suppose que l'amorto Ohlins (ST4 de 2003) est aussi spécifique à ce modèle.

[marcbaisse]

ST4S si 996 ST4 = 916.
Tu as la moto complète ?
Si oui MP on peut faire des échanges de pièces.

[acme]

Salut Marc,

J'ai la moto complète, un ST4S de 2003 avec 4000km au compteur. Je vais la chercher ce soir.

[jejemg]

Sinon usinage des carters de ton ST et ça passe 

[desmo 27]

salut les gars quel sont les points a surveiller pour l'achat d'une 998 

[Antoine998]

entretien, historique, embrayage .....et le reste!

une en vue?

[desmo 27]

pas spécialement mais je regarde les annonces et il y a un peut de tout ....

[jejemg]

Certains ont-ils déjà vu ça ???
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=121148216151&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Les (dé)gouts les couleurs mais quand même 

[desmotwin]

Ça n'est pas une question de goûts mais de législation, toutes les 916 australiennes sont moches. 

[desmo 27]

je n'aime pas du tout 

[sebb916]

D'autres photos où on verrait mieux ?

[Johnnycash]

Il faudrait regarder dans le détail cette legislation d'époque mais ce n'est plus le cas aujourd'hui!
il n'y a qu'a voir les annonces de ventes pour voir que les optiques sont les mêmes que les notres