je prendrais le ohlins. tu va en avoir pour 150€ à reconditionner ton amorto, alors autant pousser un peu le vice en vu de ta progression
protège ta moto
l'investissement d'un Maitre cylindre en radial type PR 18 ou 19
1/ protec et pièces de rechange: poly, protec en kevlar ou carbone (à privilégier aux roulettes) + leviers, demi guidons (j'ai pas) etc
La batterie (tu peux voir pour mettre du caoutchouc épais dessus)
L'anti dribble, bah, je ne sais pas. Honnêtement, je ne bloque pas souvent la roue arrière sur la mienne
le poly ne suffit pas à la protéger ? il faut mettre du caoutchouc entre le poly et la batterie ?
je pense qu'il faut que je revois ma façon de gérer le régime moteur, car moi je la bloque très souvent..