Sujet: Comparatif entre les diverse évolution et version de la monster

[Joker]

Yep Yep

Vlà que pti jeune que je suis , je ne trouve pas mon bonheur
Bientot 2h que je cherche en vain ...

Donc je voudrais savoir si on pourrait m'éxpliquer , les changements , que se soit moteur / comportement des différentes version de la mostro.

Car j'avou être tout simplement dépassé ...
Je sais que certaine sont a carbu pour les anciennes , les nouvelles en injéction , mais pas moyen de trouver un comparatif entre les deux par éxemple ...

Car je compte me trouver un de ces pti bolides ( en 34cv si possible ^^ )
Et je compte passer pas mal de temps dessus , donc j'ai pas envie de me raté et de prendre une bécanne qui n'a pas se que je veux

Voualà
J'espere que il n'y avait pas de comparo de ce type car sinon faut me le montrer avant que je saute par la fenetre 

Merci

[bostrom]

Alors 


600 carbu de 94 a 2001 bridable a partir de 97/98 il me semble (à confirmer)
620ie apres les 600 carbu avec donc injection de 2002 a 2006
695ie de nos jours

750 carbu meme date que la 600 carbu juste commercialisé un peu apres 750ie euh surement a partir de 20020 la meme mais en injection
800ie evolution du 750 qui fait maintenant 800cc
s2r 800 aujourd'hui


Voila tout ce qui est bridable en monster apres si c'est ta premiere moto et suivant ton budget ben t'as le choix

620/695/750/800

[Mostro38]

saute  

[Joker]

huhu merci

L'injéction apporte un plus par rapport au carbu ?

Je sais que comme sur beaucoup de bécanne il faut retoucher les réglages , cela ne me gene aucunement ...

Sinon je voudrais votre avis ,sa peut être bien comme bécanne pour un jeune ?

J'ai deja passer 2ans au gudion de ma 50, je m'en sort pas trop mal , mais bon je suis loin d'être un pilote de Gp et encore moins si on me rajoute des chevaux ^^

Donc j'ai lu que la prise en main est assez aisé , mais vous pourriez lui reprochez quoi a cette belle italienne ?

[BeyondMonster]

Hormis un train avant un chouillat leger, pas gd chose

Euh sinon l'injection bcp vont te dire que ca manque un peu de caractere, que ca assagit la bestiole quoi, mais c'est peut etre pas plus mal pour commencer, non ? 

[Joker]

Ha voilà qui m'interesse 

Bein pour commencer je pense que c'est mieux non? Hein 
D'apres ce que je lit , elle ne me semble pas avoir tendance a être traitre comme certain hyperspot Nippon , sa me rassure sur mon choix 

Bon , j'ai lu énormément de chose , et y'a pas a dire elle sera surement ma future monture ^^

Me reste a voir si je trouve un modele a carbu , sinon elle sera neuve ..
Hum , il y a un kilométrages max ou a éviter pour ce genre de brellon ?

[bostrom]

Si la moto a été entretenue correctement y a pas de craintes a voir au niveau du kilometrage ca fera 100000kms sans problemes

Si tu veux une carbu  pourquoi pas une 750 ?? a peine plus cher et quand meme plus sympa a mon avis meme si une 600(enfin les monster en generale) sont de vrai jouet 

[Joker]

Bein il faut voir se qui est facilement bridable ...
A savoir que j'ai 18 ans , 1er gros cube , j'ai pas telement envie que mon assureur me rit au nez ^^

j'ai aussi lu qu'il est mauvais de les laisser brider 
J'ai lu sur un autre post que ce n'etait qu'une petite bride au niveau de la course du cable ...
Je vais prendre rendez vous chez mon concess , histoire de voir tout sa de plus pret , et une fois le permis en poche voir si je peut m'autoriser a quelque éssai histoire d'avoir ma propre opignion en plus de votre savoir

[bostrom]

Pour l'essai quand t'es bridé y sont pas trop chaud pour cause d'assurance

Apres moi je l'ai laissé 2 asn bridé car une fois de plus niveau assurance on joue gros et y a plus a perdre qu'a gagnéa mon avis

Et effectivement c'est qu'une cale a l'accelerateur qui s'enleve en 2min si on veux(je peux te donner une astuce pour la debridé tout en laissant la pate dessus et en cas de controle on peut la remettre en 10sec  mais en Mp only )

Pour les modeles bridable toutes le son sauf celles ou y a marqué MTTE sur la Carte Grise

[El Gladiateur]

J'ai eu un 600 Mostro carbu et un Mostro 620 ie S.

La plus grosse différence est le chassis, infiniement supérieur sur le 620. Plus rigide et plus confortable.

[Joker]

J'ai eu un 600 Mostro carbu et un Mostro 620 ie S.

La plus grosse différence est le chassis, infiniement supérieur sur le 620. Plus rigide et plus confortable.

Donc rien de bien spécial quoi
Sa m'arrange ^^

Sinon Bostrom , je verrai , je pense pouvoir avoir un éssai sans trop de difficulté ...
Et je te demanderais une fois la bécanne chez moi , que je puisse voir clairement ce dont il s'agit
Mais je te remercie 

Edit : ( jeune , mais modo sur un forum de 50cc ^^ pas de flood )
Donc cette aprem , pti passage rapide chez mon concess Ducat' du coin ...
Sincerement , je suis séduit a tout les points , la position de conduite ( même si j'aime les bracelets )la positions des cales pieds , tout
Donc se sera surement une 695 noir / cadre rouge ...
J'ai vu la 695 full black , avec ligne termognini (?) , pas fan de la sortie mais le bruit 

Etant fan de moto , je déteste avoir la même que les autres ...
Donc même si elle est neuve , elle aura surement le droit a une nouvelle peinture du cadre et des jantes ( un beau doré façon jante Buell surement )
Ceci reste a voir , d'abord je prendrais la route

Je vous remercie tous de m'avoir éclairé un peu sur cette superbe moto !
( Je vais aller squouatter un peu les séctions glandouille maintenant je pense )

[fenrir1]

Tu as 18 ans, tu vas acheter un 695 neuf et faire une peinture du cadre ( ca coute un peu hein) , peinard la vie, profites en bien

[BeyondMonster]

Attend la premiere gamelle pour repeindre

Plus là...

[stef]

a propos de 695, les soucis d'injection sont terminés ?

[Joker]

Je la prends a crédit
Et quand on veux on peut

Je suis mécano , déposé la brelle totalement n'es pas un soucis loin de là ^^
Et la peinture je m'arrange avec le pere d'un pote 
M'enfin sa attendra , d'abord j'en profiterai

[Hulk]

Le démontage/remontage d'un cadre hors du réseau ducati n'annule pas la garantie ?!