Sujet: Nos années 50cc, polini and Co

[laducatalilive]

C'était Renaud pour moi!
Amoureux de Panam, le retour de Gérard Lambert, ma gonzesse et tant d'autres

[patoche 748]

 l'an dernier, par hasard, j'ais trouvé un DVD de métallica/ antrax/ mégadeth/ slayer en concert à budapest  pile les vieux album que j'écoutait en boucle 

à 40 balais, j'ais retrouvé mes 17 ans direct  le home cinéma s'en souvient encore ...

[flopy]

Que de souvenirs pour certains : 

Bière à la main, il raconte sa jeunesse en mobylette 103

[neufneufsix]

Le topic de dingo, j'aodre, faudra que je vienne raconter mes aventures en mob / solex à l'occasion, hi hi.


 

[gibet]

l'an dernier, par hasard, j'ais trouvé un DVD de métallica/ antrax/ mégadeth/ slayer en concert à budapest  pile les vieux album que j'écoutait en boucle 

à 40 balais, j'ais retrouvé mes 17 ans direct  le home cinéma s'en souvient encore ...

"the big four", je l'ai! 

[patoche 748]

  yes

[romainh6]

a la bonne époque, je lui en ai fait voir au 103 vogue puis aux diverses 50 à boîtes que je retapais

çà avait de la gueule les pièces de mobs

[leromain]

Arf, que de nostalgie... 

[ankhs13]

Pfiou! Yes, ça c'est du topic!

Me suis bien marrée à lire vos aventures en mob! Vous m'avez trop rappelé mes copains il y a dix ans déjà! Comme quoi, on a rien inventé!
Ben moi, je dois être de la génération suivante... Honte... C'était la fin des 103... (Mais une fin digne, hein! C'est celles qui trainaient les plus beaux mecs hihihi!)  Les copains avaient des XP6, des Rieju Matrix, des petites Aprilia, toutes des petites 50 à boites.

Je me souviens, un soir, une de mes pots m'avait emmené: j'étais tellement pas pleine qu'il devait me rattraper dans les virages pour pas que je tombe! Bien sûr, il n'avait qu'un ou deux grammes de moins que moi... Elles connaissaient bien la route les chiottes! Qu'on était c....!

Et pis, bah, après des discussions à couteaux tirés avec mon père ( "Quoi? Tu veux une 50? Mais c'est pas pour les filles, ça! Hors de question!") ben j'ai eu.... Attention, ça envoie... Une Derbi senda SM X-trem!
Je crois qu'il y avait un kit dedans, et un petit pot Doppler! Mais question mécanique à l'époque... (Enfin c'est pas beaucoup mieux maintenant  ).

Ce dernier m'a d'ailleurs valu une amende de 90€ pour nuisances sonores... Elle était trop belle ma chiotte! Je me rappelle être rentrée une fois en larmes, pleurant sur mon moteur serré, hurlant à qui voulait l'entendre que ma bécane était foutue; et mon père écroulé de rire qui m'a conseillé de mettre de l'essence dans le réservoir....
(Bon, j'ai fait la même 10 ans plus tard avec le SS... Mais sans les larmes, hein  )

Je me souviens des premières heures de conduite: pas dépassé les 5 mètres en calant toutes les 3 secondes! Et mon père qui s'impatientait: "Mais bon Dieu, accélère! Je t'avais bien dis que c'était pas pour toi!"

Ah, les premiers doigts gelés quand tu roules par -7°C avec des gants d'été, les premiers moucherons au casque, les abeilles dans le blouson, retaper trois vitesses pour monter l'interminable côte de Bourre, tenter un démarrage avec un bloc disque oublié!

C'est elle qui m'a trainé pour aller passer mon bac (50 bornes de pétoire sous la pluie avant une bonne dissert', rien de tel!). C'est aussi la bécane sur laquelle j'ai rencontré mon premier grand amour. Ahhhh!
Et ma première gamelle en ville: je regardais pas où j'allais, et quand j'ai tourné la tête, évidemment, avec des plaquettes usés jusqu'à la moelle, ben plus la place de freiner quoi, et bing la bagnole qui s'est même pas arrêtée...
Pis on faisait tous réparer nos brêles chez le Royer à quinze bornes (spécialiste de tondeuses à gazon....), qui nous arnaquait plein pot.
Oh, et pis le premier salut motard de ma vie! Et les vieux du village qui organisent la résistance anti-brêlons!

Ca date de là, je m'étais jurée de passer le permis moto et d'avoir une énooooooorme bécane! Et dix ans après, je chouchoute mon petit bijou italien!
Ah, les expériences inédites! Ca devrait être obligatoire d'en passer par là avant d'être motard!
Oh merde, ca rappelle des put... de souvenirs!

Au top! Continuez de raconter ces vieilles histoires trop marrantes, je vous lirait avec plaisir!



PS: et c'est qui qui gagne, les 50 à boîte ou le clan des 103 ? Si je me rappelle bien, le débat était déjà ouvert à mes quinze ans!!!

[Powerslave]

Ben les 103, c'est évident... 

 

[patoche 748]

  trop bon 

  c'est décidé: je fini de retaper la maison, le 748 ... et je me refait un 103 (la totale en 75 )

[Titouan]

Non non non par simple logique ce sont les 50 à boîte !!

[RIFAGO]

Ben les 103, c'est évident... 

Rien à rajouter, tout est dit 

[desmotwin]

Pour faire simple, les 103 sont des meules de puristes, des vraies de vraies. Les mecs roulant en 103 finissent barbus, chérissant leur 900SS dont le phare carré leur rappelle avec émotion leur bon vieux 103, en bavant devant un poster de 900ss CC.

Les 50 "mécaboîtes" (c'est comme ça qu'ils disaient dans Mob'chop), c'est de la meule de garçon coiffeur, ça imite les motos et ils ont l'impression d'en avoir une grosse. En général, ces gars-là finissent par recouvrir un SxR de pièces Rizomerde. Et ils bavent devant un poster de Diavel. La 50, c'est le début de la déchéance, quoi...

Le scoot, on en parle pas, c'est pour les gars qui n'arrivent pas à se séparer de leurs WC, au point de se trouver un véhicule qui y ressemble. 

C'était la fin des 103... (Mais une fin digne, hein! C'est celles qui trainaient les plus beaux mecs hihihi!)

Bah, ça se voit qu'on ne se connaît pas...

[RIFAGO]

  Bon bah là tout est vraiment dit !!!

[Titouan]

Il était pas rond le phare sur les 103  ??

Et sinon malheureusement, ou pas, ton analyse n'est pas tellement juste 

C'est surtout une différence de génération

[romainh6]

Ah l'époque du derbiteam, de NH50cc puis les début de crazymoto avec arnaud ...
Ce que j'aimais bien "à l'époque" c'est que çà coutait rien à bricoler, juste de l'imagination et de l'huile de coude

Allez quelques photos que j'ai retrouvé sur des CD 
Une des nombreuses variantes de feu ma 103 récupérée de mon grand-père. 3eme transfert creusé dans les carters, cylindre 3 transferts préparés suivant les dossiers de mobchop etc :


puis j'ai roulé en 50 à boîte, j'y claquais tous les (peu de) ronds que j'avais :

Rieju Spike : pas mal de variantes au cours des années











puis j'ai remonté une Aprilia RS50, partie cycle achetée sans carénages dans le 91, j'ai chopé les pièces sur le net pour la refaire :




avant d'en acheter une autre dans l'est parisien, moteur serré, je l'ai refaite et revendue


plus une multitude de meules rachetées au ferrailleur du coin puis revendue. Principalement des MBK 40, 41 et même une 51 une fois


beaucoup de mécanique, de prépa, de serrage, de casses, des carbus de 24 mikuni et des 28 dell orto, bref on se marrait bien

[Titouan]

Il reste encore de l'alu à gratter !! Il y a peu de crazyste qui passe sur des ducati 

[sangly]

Je rêve ou tu as eu un ITOM romain?

[desmotwin]

Il était pas rond le phare sur les 103  ??

Pas sur tous, sur les SP/SPX/RCX, il est carré. Sans compter les modèles sans tête de fourche sur lesquels étaient montés des phares carrés avec la ptite casquette chromée.

Moi, je suis de la génération "50 et scoobite", c'est à ce moment que je suis devenu un vieux con intégriste. À 14 ans.   

[Titouan]

C'était pas très jolie les spx  le rcx pouvais avoir un côté sympa encore mais le magnum racing de chez mbk était plus cool dans le même style, le sp était celui qui avait le plus la côte ici, avec le petit phare rond chrome, et la petite casquette sinon c'est pas assez classe 

Tu as roulé sur quoi desmotwin ?

[desmotwin]

 



Putain, ces poignées moches et ce guidon stritbique. On a vraiment des goûts de chiotte à 14 ans...

Je précise que ces poignées se trouvaient au fond d'une caisse de pièces venant de je ne sais où, mais que je n'ai pas payé pour ça.

Il faut que je la récupère, je lui collerais des bracelets. 

[Powerslave]

Ouai et change les joints de fourche aussi! 

[monstermann.6.8]

l'histoire de ankhs13 m'en rappel une autre ....
un jour ont voulais aller à la foire à colmar avec des potes , toujours les mêmes , elle se situait à l'époque sur une place transformée en immeuble aujourd'hui ..... mais aussi juste à coté de la gendarmerie ! 
donc ont arrive près de la foire , je me retourne sur la chiotte pour voir un truc ... je sais plus quoi .
au moment ou je me retourne la bagnole devant moi freine et je me retrouve à faire une manœuvre à la con en plein milieu de la trois vois en sens unique qui passe devant la foire , et boum , je me pête la gueule avec la chiotte .
le type lui n'avait rien vu , j'était coucher par terre , le type dans la caisse commence à avancer , mes potes lui crient dessus pour lui dire de pas avancer .... je me relève , heureusement j'avait rien je me retourne et vois toutes les fenêtres de la gendarmerie qui d'un coup d'un seul se sont retrouvées bleus !!!!! 
le type sort de la bagnole me demande si j'ai quelque chose , non non c'est bon , et ont s'est vite tirer avant que tout le monde ne sorte  .... 
quelle bande de cons ont était ...

[Titouan]

Didonc desmotwin c'est mignon les petites flammes sur le réservoir 

[Powerslave]

Ça me fait penser à un collègue qui a une Harley avec des flammes blanches sur le réservoir... La première fois que j'ai vu ça je lui ai dit: "putain y'a un mec qui a éjaculé sur ton réservoir ou quoi?". Ça l'a pas fait trop rigoler... 

[tomk4t]

pas d'humour le gars, elle était pourtant bonne ta blague
 

[desmotwin]

Sur mon RCX, elles avaient fini par dégager. Mais honnêtement, je ne pense pas que ma bécane soit la plus bariolée au milieu des vôtres. 

[matt7tb4]

Terrible Power, le coup des joints de fourche aussi 

[bertilou]

Roooh le post... 

Petits souvenirs, histoire de partager ces moments merveilleux de liberté passés 
J'ai commencé par une 103 SP, d'origine pour faire plaisir à maman, mais papa avait déjà envie (comme nous aujourd'hui  ) de partager son expérience et de mettre ses mains dans le moteur "car il avait vécu des trucs de fou avec des 50 à vitesse dans les années 60". Bizarrement je lui fais confiance, mais c'est un motard donc une clé d'entrée dans le monde du 2 roue.
Il trouve donc qu'il faut ébavurer les lumières, sort les limes et me fait une démonstration, depuis j'adore que le travail soit bien fait.

Viennent ensuite les modifs, des flasques chromés à la con aux peintures du fond du garage, un pot polini shore qui remonte jusqu'au porte bagage, puis le fameux kit 75 liquide avec radiateur posé au dessus du feu sur le guidon gianelli et durites de tuyau d'arrosage pour voir le liquide circuler: je précise que j'étais le seul maitre à bord, point d'inspiration paternelle 
Le temps passe, lentement puisque le kit ne produit pas ses effets malgré le carbu de 17 et la boite à clapet, puis vient cette soirée où la pluie tombe, je rabats la visière de mon GPA SJ noir visière fumée noire (je pense que même gilbert montagné aurait eu peur du noir dans ce casque...). La buée arrive, j'ouvre le casque, et je découvre que la pluie est très chaude, même brulante: la durite fuit et j'en prends plein la gueule  :rafting:

Je change rapidement cette erreur de parcours pour un kit 50 bidalot, qui....ne marche pas...
Quel moment de solitude, j'avais réuni les pièces, les limes, les joints, les connaissances !!! (tu parles  ). puis vient cet éclair de génie: pourquoi pas essayer cette culasse "florale" qui traine dans le garage depuis longtemps. Le résultat est parfait, je possède la championne du monde du quartier puisque l'association fonctionne à merveille, le bruit la vitesse la peur, tout y est 

Les virées se succèdent, la meule marche fort, il lui faut donc des freins comme papa sur son 1100 XS: je monte un kit frein à disque (serré dans le tambour...) à câble, je me souviens encore de ces nombreux moments où j'ai pu changer de couleur dans le casque en abordant les virages sans freins.

Vivant, je suis VIVANT !!! 

Mais mon fils ne roulera pas la dessus