Auteur Sujet: Nos années 50cc, polini and Co (Lu 139092 fois)

fredy23 · « **Réponse #780 le:** 16 décembre 2017, 17H 14mn 28s »

Un conseille pour changer de pot, je chercher un bidalot ou ninja et vois que plus fabriquer

Donc doppler ?? que dite vous car je suis u peut perdu.

monstermann.6.8 · « **Réponse #781 le:** 16 décembre 2017, 17H 32mn 11s »

un fresco course avec une cartouche compéte !

matt7tb4 · « **Réponse #782 le:** 16 décembre 2017, 17H 40mn 01s »

Tu me parlais en neuf?

Sinon ça se trouve en occas'
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1352019434.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1351765538.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1188563996.htm?ca=12_s (un g3 en 2ème photo)
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1061752978.htm?ca=12_s (léovinci c'est pas mal)

Ca se rattrape facile un pot. Biellette manquante c'est pas trop gênant, plus la rotule par contre.

Et ça commence à se toucher gentillement sur les prix la...

tomk4t · « **Réponse #783 le:** 16 décembre 2017, 21H 43mn 19s »

putain c'est clair, 90 balles le g1, avec les fdp à 9.5 c'est le prix du neuf

la preuve en image, mobchop avril 2002:

fredy23 · « **Réponse #784 le:** 17 décembre 2017, 11H 59mn 47s »

Citation de: monstermann.6.8 le 16 décembre 2017, 17H 32mn 11s

un fresco course avec une cartouche compéte !

Introuvable aussi !!
Et oui Tom les prix grimpent

monstermann.6.8 · « **Réponse #785 le:** 17 décembre 2017, 13H 34mn 12s »

Introuvable en effet ! mais le top avec un polini 75 !

brasletti · « **Réponse #786 le:** 01 mars 2018, 18H 16mn 57s »

https://www.facebook.com/BruayLaBuissiereOfficiel/videos/2016950818571516/?id=100010544687613

AlexMarty · « **Réponse #787 le:** 21 mars 2018, 12H 52mn 55s »

Sergio : "et moi j'retiens pas facilement, alors Arnaud il a dit ben moi j'vais faire une vidéo"

Arnaud : "on peut lui dire 10 coups, il comprend pas, donc à un moment..."

Putin, de Caunes est toujours dans les bons coups

motopolitain · « **Réponse #788 le:** 02 avril 2018, 10H 39mn 38s »

Graves

Tiens, hommage à l'ancêtre des mobeurs, Léonce Rudelle https://www.youtube.com/watch?v=ogPj2UKoW54

cobra81 · « **Réponse #789 le:** 04 avril 2018, 18H 31mn 47s »

Sacré personnage, il habite pas loin de chez moi et à l'occasion de différentes bourses d'échange il est présent...

AlexMarty · « **Réponse #790 le:** 05 avril 2018, 14H 28mn 25s »

oh putin la seconde vidéo

mill'vaindiou dédiou elle est chargée dame de dieu

slick · « **Réponse #791 le:** 20 avril 2018, 08H 53mn 01s »

hop petite participation:

ahhhhh le 1er 2 roues que de bon souvenir !! et comme tout les gamins de l'epoque pour avoir la plus rapide du quartier j'ai mis le main dedans et, à grand coupe de lime,de carbu de 17,de pot de detente et de kit 65 j'ai pense detenir le "savoir" en preparation...sauf que bien des années plus tard lorsque qu'avec des potes on a "montè" une equipe pour faire de l'enduromob :session de 2 à 4hrs avec moulins a variateur et partie cycle libre ou pas suivant la categorie et de l'endurance piste (j'ai fait les 24hrs de carcasonne) je me suis rendu compte que je n'entravai que tchi !! : le plus important c'est la valeur des diagrammes admission/echappement , le bon accord avec l'echappement le tout en fonction de la piste sans oublier une bonne metrologie pour que les gaz ne soient pas freiné sinon tu te retouve avec un boyau qui soit a une bonne vitesse de pointe mais se fait decrocher à chaque relance ou bonne peche sur les 5 premier metres puis ...plus rien:

cette intermede a durée 10 ans et on c'est vraiment marré

puis quand le fiston fut en age je m'y suis remis on est parti de ça:

pour arrive à ça:

en passant par ça:

S4RS64 · « **Réponse #792 le:** 20 avril 2018, 09H 15mn 49s »

On ne se refait pas!

laducatalilive · « **Réponse #793 le:** 20 avril 2018, 09H 16mn 55s »

Beau boulot sur le Rocket !

bistouket29 · « **Réponse #794 le:** 25 mai 2018, 13H 05mn 03s »

J'me lance itou

J'ai le père d'un collègue qui vide son garage, et au fond bien planqué, y'avait ça:

Y'en a qui connaissent la base? Ca semble bien équipé, refrroidi liquide, le truc bleu dopler, pipe polini, carbu dell orto...
Avant que ça ne finisse à la casse, je l'ai récupéré

Reste plus qu'à savoir comment fonctionne un deux temps

Edit, d'après le type mine, (t055 version H) il s'agirait d'une rcx phase 2, mais il manque la barre et quelques conneries

tomk4t · « **Réponse #795 le:** 25 mai 2018, 13H 47mn 53s »

base RCX le pense (selle, amortos, cales-pieds sur BO...)

T'as pas une ou deux photos des carters, carbu et haut moteur?

Faut ouvrir le haut moteur pour voir

Vire la selle, le GB, le pot et remplace nous tout ça par un truc plus beau, trouves une vraie fourche et roule.

Sinon c'est monstermann qui lui a fait la peinture non?

Fift · « **Réponse #796 le:** 25 mai 2018, 14H 20mn 43s »

C'est bien un RCX, il y a aussi le guidon qui est celui d'origine.
Le cylindre ne paraît pas d'origine, et le pot est quelque peu bizarre (en plus sortie à gauche ??).
Un truc que je trouve bizarre mais c'est peut-être ma mémoire : la chaîne était côté droit ? Dans mes souvenirs, le pignon était du même côté que la courroie.

tomk4t · « **Réponse #797 le:** 25 mai 2018, 14H 34mn 05s »

sur les spx / rcx le pignon était à droite, avec l'axe qui passe a travers le cadre

Fift · « **Réponse #798 le:** 25 mai 2018, 14H 37mn 38s »

Ok merci Tomk4t.

Moi j'avais un MBK

.

tomk4t · « **Réponse #799 le:** 25 mai 2018, 14H 57mn 04s »

moi aussi

Mais j'ai eu aussi un proto avec moteur 103. A la base monté dans un cadre de RCX pour la piste, puis dans un truc improbable pour le mobcross:

Haut moteur Polini W G2, carters polini, allumage rotor interne, vilo et vario bidalot G1, le tout préparé par LCO Racing, c'était de la balle ce moteur

D'ailleurs je connais un gars qui avait racheté le bas moteur, et un pote a lui le haut. C'est pas dit qu'un jour....

Fift · « **Réponse #800 le:** 25 mai 2018, 14H 59mn 26s »

Un piston tous les combien ?

bistouket29 · « **Réponse #801 le:** 25 mai 2018, 15H 10mn 12s »

j'ai aussi le phare avant et les carénages de radiateur et de moteur mais ils boudent.

tomk4t · « **Réponse #802 le:** 25 mai 2018, 15H 20mn 05s »

fait voir la tripaille maintenant

Fift: à chaque course

patoche 748 · « **Réponse #803 le:** 25 mai 2018, 20H 05mn 51s »

vire moi vite ce pot ignoble au rendement forcement nul

bistouket29 · « **Réponse #804 le:** 25 mai 2018, 20H 31mn 42s »

Ouais ben pour que le rendement soit nul, faudrait qu’elle commence par démarrer

Fift · « **Réponse #805 le:** 25 mai 2018, 20H 34mn 04s »

Ouais, oh, un 2 temps, ça devrait pas être trop compliqué à faire démarrer ...

bistouket29 · « **Réponse #806 le:** 26 mai 2018, 10H 54mn 00s »

Elle a été pas mal trifouillée, vous en pensez quoi?
Quand j'aurai nettoyé le carbu, j'ai de quoi faire un mélange à 5%, ça ira bien pour voir si elle tourne nan?

laducatalilive · « **Réponse #807 le:** 26 mai 2018, 11H 49mn 50s »

Pour nettoyer correctement ton carbu :
Tu démontes toutes les pièces.
Une vielle casserolle, 2 verres de vinaigre blanc et de l'eau.
Tu colles tout dans la casserolle, tu verses le vinaigre et tu complètes avec de l'eau pour tout immerger.
Tu fait bouillir 20 minutes.
Comme neuf

Valable pour tout type de carbu

tomk4t · « **Réponse #808 le:** 26 mai 2018, 14H 56mn 12s »

sauf les joints

Sinon y'a un peu de taf mais c'est une bonne base.

Commence par ouvrir le moteur voir si c'est pas tout pourri, nettoyage carbu et réservoir, une bougie et tu vois si ça démarre.

Après démontage sablage peinture.

bistouket29 · « **Réponse #809 le:** 26 mai 2018, 16H 10mn 29s »

C'est fou comme ça pue le mélange pourri!

Dans toutes les positions, le robinet ne laissait rien passer, je l'ai dévissé pour voir en prévoyant un petit chiffon au cas où, ben tout a coulé sur ma table élévatrice

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