Bonjour,
Je déterre ce sujet, j'ai le même problème sur un 750 sport
C'est furtif, mais impossible de voir ou ça vient
En revanche, pour le tierçage, la RTA officielle de l'époque dit qu'il faut faire ça à 180°
Donc on se retrouve avec deux segments alignés
Mais effectivement, au démontage, on se rend compte que les segments tournent et pas à la même vitesse
Il est possible que parfois ils s'alignent