Sujet: ma SSD

[900SSD]

salut voisin
Aujourd'hui la bête est montée sur la table d'opération, c'est le début d'une longue aventure !!!!

[900SSD]

la bete est a poil
voici les photos

je vais envoyer tout va en peinture et pouvoir m'attaquer au moteur

[900SSD]

bon je vous mets des photos de l'avancement de mes travaux, la partie cycle est pratiquement terminée, mais pour le moteur c'est une autre affaire.
Pas de miracle, l'embiellage est dans le sac, les basculeurs de fermeture à retraiter et pleins de trucs encore

[mérou]

pour ton embiellage, surtout n'achète pas les kits bielles d’Italie ou d’ailleurs à 1000 euros, c'est de la fabrication de très mauvaise qualité, tu ne fera pas 15000kms.
Pour moins cher tu as une remise en état de tes propres bielles et de ton maneton made in France.

[desmo46]

Salut,

tu as eu de nombreux retour vis à vis de ces refabrications qui ne tiennent pas 15 000 km (à quelques milliers) près ?? 

Sinon, ça prend forme cette SSD, joli travail 

[mérou]

apparemment ça serait le traitement qui n'est pas bon, les roulements creusent le maneton et les bielles.

[900SSD]

bossé un peu sur le moteur aujourd'hui, passage des carbu aux ultrasons, mise en place de segments neufs (les anciens hors cote trop de jeu a la coupe)

[troy03]

beau boulot 
encore une belle rénovation en cours. je ne me lasse pas de voir le travail réalisé par des passionnés 

[spiderman]

pour ton embiellage, surtout n'achète pas les kits bielles d’Italie ou d’ailleurs à 1000 euros, c'est de la fabrication de très mauvaise qualité, tu ne fera pas 15000kms.
Pour moins cher tu as une remise en état de tes propres bielles et de ton maneton made in France.

d'accord avec toi Mérou , le mien a lâché au TPM à la génétouze et je suis en train d'en faire faire un par le pape ,masse allégée et tout et tout  .

900ssd , j'en suis comme toi , il est en puzzle aussi le mien .

je te conseille de prendre contact avec Benoît Rumeau ,avec maneton fait en France ,roulement cage argent et baguages des bielles d'origine .

[900SSD]

bon voila après de longs mois de travaux elle tourne enfin!!!!
Quelques détails a régler, mettre des filtres a essence, pas mal de merde sort du réservoir et va rapidement me boucher les carbus.
Plus embêtant, je fais un peu d'huile entre culasse et cylindre, pourtant les toriques sont neufs bien sur, je pense que j'aurai du les monter a la pâte a joint.
Je reprendrais ça quand j'aurais le courage surtout pour le cylindre arrière, peut être que je pourrai soulever la culasse, dégraisser et mettre de la page sans sortir le moteur

http://www.imagilive.com/img/select.gif

[troy03]

ton image ne s'ouvre pas ! 

dommage je voudrais bien la voir finie . elle doit être toute zolie ! 

[900SSD]

[troy03]

félicitations  très belle resto , tu as bien bossé. elle est 

ou as tu acheté tes silencieux ?

[900SSD]

ce sont des keihan achetés en Angleterre, réplique parfaite de contes, en inox, le bruit est juste démentiel !!!!

[troy03]

ah faut que je regarde ça alors.
et le prix ça donne quoi en roros ?

[spiderman]

je pense que j'aurai du les monter a la pâte a joint.
Je reprendrais ça quand j'aurais le courage surtout pour le cylindre arrière, peut être que je pourrai soulever la culasse, dégraisser et mettre de la page sans sortir le moteur

http://www.imagilive.com/img/select.gif

jamais de pâte sur des joints toriques , t'as dû le pincer , et je suis pas sûr que tu puisses déculasser dans le cadre .connais pas trop les cadres de DAMART  .

Il te suffit juste d'enlever la tige de devant et celle du haut derrière , tu dévisses celle du dessous et le moteur bascule sur l'avant ..et hop tu changes les toriques , 3 heures de boulot ...

[900SSD]

oui!!! c'est pas si facile que ça en fait, pour remettre le moteur en place, on était 3, on a agit avec des sangles pour tirer sur le cadre pour mettre les trous en face et rentrer les axes.
Je suis pas vraiment pressé de renouveler l'opération!!!!

[spiderman]

t' avais enlever les carters de chaque côté ? alternateur +primaire ..

[900SSD]

oui bien sur, mais le problème était plutôt un alignement moteur /cadre, il a fallu le précontraindre pour que les trous tombent en face

[spiderman]

y a un Problème quand même là ..

[desmotwin]

Je ne suis pas spécialiste, mais effectivement ça me paraît un peu scabreux, de devoir contraindre un cadre pour y faire rentrer le moteur.

D'ici à ce que les carters se fendent sous la contrainte, y'a pas loin... Les connaisseurs pourront confirmer ou infirmer mes craintes.


Il ne serait pas un peu plié, ton cadre ?

[Fabio]

Désolé, mais tu risques de fendre les carters moteur. Un classique Ducati.