Sujet: Restauration Monster 900 1993 - 85.000 km - by Neufneufsix

[fredy23]

Salut Ben54,

bon je m’installe car c'est toujours un grand plaisir de voir revivre une belle bécane, surtout avec les mains
de notre Grand Neufneufsix 

Pour le constat je n'aurait pas eut peur d'acheter une bécane avec autant de kilomètre avec un minimum de suivie 

bonne continuation à vous deux 

[Ben54]

Salut fredy, merci ! 

Tu devrais la revoir à la prochaine RNPD si tout se passe bien 

[John88100]

J'ai trouvé son oetit nom à celle là Ben.........La vampire 

[Ben54]

Ah bon pourquoi ?

[John88100]

Elle va te sucer tout ton fric mais ne crèvera jamais entièrement 

[Ben54]

Ah d'accord  Ça ressemble à une femme en fait 

[John88100]

pitêtre bien kwouai 

[Bigorneau SF848]

Je vous avertis tout de suite que je souscris pas du tout à ces derniers propos faisant preuve du machisme le plus primaire...

[John88100]

Dixit le célibataire 

[Bigorneau SF848]

Et ravi de l'être ! 

[John88100]

Parfois, je t'envie...................mais souvent pas 

[neufneufsix]

Et ravi de l'être ! 

Gaffe quand même aux tendinites. 

[Bigorneau SF848]

Pas de soucis, j'ai un tas de tubes de Voltarène en stock...

[neufneufsix]

 




Au fait tant que j'y pense, j'ai terminé avec ta scie. Tu me fais signe dés que tu veux que je te la ramène. 


 

[patoche 748]

  vu le peut de calamine il a vraiment 80000 km ce moulin ??? ... c'est pas celui d'origine 

[neufneufsix]

Vu l'état pour moi il a n'a pas 85.000 km, loin de là.

[tomk4t]

c'est clair qu'il est super propre

[John88100]

Suffit d'appeler Ducati France avec le numéro de cadre et de moteur pour savoir si ça concorde

[ducati748]

ba déjà les gonjons chromés indique bien que c'est un vieux....
je trouve pas ça spécialement étonnant, un moteur bien réglé et entretenu, il ne va quand même pas faire des crouttes de 1cm de calamine dans la culasse 
par contre éventuellement un jour il a eu un démontage culasse, pour nettoyage et rodage soupape pour refaire les portées qui semblent pas si mal.

[Raptor]

On est quand même avec une marque de passionnés, ca m'étonnerait pas qu'il ait eu un propriétaire attentionné durant ses 85 000 kms… Souvent je préfère prendre un engin borné et entretenu qu'une rogne saignée sur 25 000km et revendue avant que tout ne casse 

[neufneufsix]

Pour info mon 996 avec 42.000 km on ne voyait plus les traces d'usinage sur les cylindres. Là sur son cylindre horizontal on voit encore toutes les traces du rodoir ! Idem, ses coussinets ( et le maneton ) sont strictement comme neufs. M9S les avait fait changer sur 900 monster à pas loin de 100.000 km, ils étaient bouffés jusqu'au cuivre !!!

Non sérieux c'est louche tout ça...

[Ben54]

par contre éventuellement un jour il a eu un démontage culasse, pour nettoyage et rodage soupape pour refaire les portées qui semblent pas si mal.

Changement guides + rectification des sièges et soupapes à 56.000km , en février 2000 

[fredy23]

Tout s'explique maintenant 

[Bigorneau SF848]

Et quand je pense qu'avec un moteur comme neuf, le Ben arrive tout de même à tomber en panne !  C'est vraiment donner de la confiture à un cochon ! 

À priori, les volutes de fumée que j'ai vu lors de la RNPD à la réaccélération de la Mamie Mostro devait provenir de l'usure de la segmentation...

[speed91]

Un bonheur de suivre ce genre de posts... 

[blackmonster]

Un plaisir de suivre tes restaurations neufneufsix.
 Tu m'as donné le virus, j'ai pour projet de retaper une vielle ducati moi aussi. je cherche la perle rare...
 

[Little monster]

Donc base saine pour une belle prépa! 

[THOMAS904]

Bah faut pas bien grand chose, une paire de cylindres/pistons 944 (mais ça je crois bien qu'il a déjà craqué), une paire d'arbre à cames de 900SSie (sensiblement les mêmes levées que les ST2), un ignitech au lieu de ces boîtiers pourris  , un volant de 600SS et bien sûr une paire de FCR 39 ou 41 au choix et là 

[THOMAS904]

Ha et les cylindres de ST2 monte les sans joint d'embase, tu auras un squish de 0,95 

[patoche 748]

  ouai, une belle prépa