Sujet: Usure Embrayage à Sec

[theo_kev]

 Bonjour à tous,

Alors voilà, sur ma Ducati 848 SBK , l'ancien proprio a monté un embrayage à sec Ducati Performance.
J'ai regardé en diagonale les sujets du forum mais je n'ai rien trouvé ou j'ai mal regardé.
Alors, j'aurais bien voulu savoir, comment peut-on contrôler l'usure de celui-ci?
Est ce qu'il y a un "truc" pour déterminer où j'en suis avec l'usure?

Merci d'avance :-)

[neufneufsix]

Quand il sera usé il cirera. 

[MvA57]

Vérifie l'épaisseur des disques, l'état de la noix et de la cloche 

[theo_kev]

Ne cite pas le message précédent.Bouton "Répondre"

Quand tu dis vérifié l'état de la noix et de la cloche cela correspond à quoi ?

[MvA57]

Tu démontes le plateau de pression, tu sors les disques et les deux parties qui restent montées sont la noix et la cloche.


Par exemple 

[David 4631]

Et surtout, dès que tu as commencé de démonter ton plateau de pression, INTERDICTION DE TOUCHER LE LEVIER D'EMBRAYOIRE      

La noix c'est la partie centrale, la cloche......est en train de taper ce message ou de le lire....au choix

[rougeot44]

  t inquiète pas quand il sera usé ta moto va te le dire
 

[desmotwin]

INTERDICTION DE TOUCHER LE LEVIER D'EMBRAYOIRE

Je vais proposer au staff la peine de mort pour les utilisateurs de la police comic sans. 

[David 4631]

  Euh Mea culpa 

[Totol]

Salut à tous !

Je relance le sujet après recherche.
Alors voilà, j'ai changé ma plaque de pression sur ma S2R 1000 ce week-end ( rouge anodisé c'est BOooooo...).
Mais en regardant un peu les disques, et n'ayant pas mon pied à coulisse, je les ai trouvés rudement
poncés pour 14000km...
Alors, sont ils morts ou morts  ( d'après moi oui mais à 14000 ça m'étonne...)

Merci ! 

[Fift]

Tu te mets en seconde ou troisième, à 5000 tr/min et tu donnes un grand coup de gaz.
Si ça patine, c'est qu'ils sont morts.
Sinon, c'est qu'ils sont bons.

Pas plus compliqué que ça.

14 000 bornes pour un embrayage à sec, ce n'est pas beaucoup mais ça peut être le cas si tu n'a pas de kit silencieux et que tu fais pas mal de ville.
Par contre, la cloche n'a pas l'air marquée, donc je suppose que ce n'est pas le cas.

[Totol]

D'accord merci
Non j'ai pas senti de cirette depuis que je l'ai, j'ai peu de garde sur la poignée d'embrayage mais ça accroche bien.
Juste un petit grincement quand on démarre un peu vite à chaud en 1ère, mais je suppose que ça le fait sur toutes 
Je préfère prendre les devant et ne changer que les garnis avant de "bleuir" les lisses.

Mais en effet pas de kit silencieux et je pense qu'elle à fait pas mal de ville.

[!Ben!]

C'est raide neuf. Mais si tu veux je t'en débarrasse sans problème.

Par contre normalement le dernier disque c'est lisse!!!!

[Totol]

Ahah oui oui c'est ce que je me suis dis après avoir envoyé la photo, mais tout est bien dans l'ordre au final !   

[Fift]

Juste un petit grincement quand on démarre un peu vite à chaud en 1ère, mais je suppose que ça le fait sur toutes 
Je préfère prendre les devant et ne changer que les garnis avant de "bleuir" les lisses.

Gaffe si ça couine, c’est qu’il y a de la poussière. À nettoyer régulièrement sinon t’es lisses seront bleus et déformés avant d’avoir usé les garnis.

Mais si tu es en embrayage ouvert, ça ne devrait pas salir trop vite.

[Totol]

Oui je suis en ouvert ne roulant pas sous la pluie, à chaud en ville fait un p'tit coup de main pour ne pas que ça grince

[748R]

Quand il sera usé il cirera. 

Et voila.

A ce moment là, tu démonte et tu regarde l'état de l'ensemble.

Mais tu peux le faire  tout de  suite pour  voir à quoi ça ressemble.
 

[Totol]

J'en ai justement profité pour regarder les disques en changeant ma plaque de pression pour voir l'état général et la garniture me paraissait fine, mais après pas de signe d'usure sur la conduite
Je vais juste y faire attention à l'avenir

Merci à tous ! 

[Luther-pam]

Etonnant...



La moto est sur sa béquille latérale?

[bmal]

il a l'oeil le gaillard !

[Totol]

Je me suis fait peur une fois aussi, mais oui elle est bien sur latérale