Sujet: FIABILITE Desmo 1000 ds, retour d'expèrience

[kaliben]

 
Pas bon de s'arreter au feu rouge.........

[DarkNight]

C'est clair 

Enfin ça date de mi-décembre tout ça, je commence à sérieusement palpiter en attendant demain ou après-demain 

[ded916]

Ben non!
les by pass c'est juste la richesse pour le ralenti ...
pour la richesse en régime ,faut le mathésis...sauf erreur de ma part.
Pour info U59 a vendre aux US:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UltiMap-U59-Engine-ECU_W0QQitemZ160206220799QQcmdZViewItem?hash=item160206220799#ebayphotohosting
A+

Pas chere par contre pour trouver et mettre la carto appoprié bah a mon avis tu doit payer chere si t'a pas acheter le boitier a celui qui te charge la carto.

[DarkMonster]

Apparement sur le site d'ultimap tu peux télécharger la map que tu veux.

[kaliben]

La c'est super bien expliqué
faut juste comprendre le rosbeef !
http://www.fuelinmoto.com.au/

[DarkNight]

Par contre sur les courbe le boitier décale le rupteur de 600tr sur un ST4S et apparemment c'est réglable. Je verrais avec mon mécano si la limite des 8500Tr à été décalée, enfin en sois je claque jamais de rupteur sur la mienne donc inutile en soit...

[kaliben]

 
http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=29450&cat=4683&page=1

??? connaissait pas ca moi !

[DarkNight]

Mouais je suis pas convaincu.

Si c'était si efficace, tous les constructeur automobile et moto l'intègrerais surtout au 'faible' prix de la chose. Car aujourd'hui la consommation des véhicule est un arguments plus qu'important pour la majorité des acheteurs...

[el chaco]

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=29450&cat=4683&page=1

??? connaissait pas ca moi !

"10.000 KMS ECONOMIE DE 156€"
Economie de 2,2litre par 200km (~plein)
(plein de 13litres, 1,4€/L - conso 6,5l/100km)
Sans parler de l'amélioration des montées en régime et reprise

Vu le prix, ça vaudrait p'têtre le coût de tenter. Suffit de trouver un gogo (comme moi  )

[stef]

putain le truc à gogos !!! 

[kaliben]

 
eh eh eh !j'étais sur de foutre le bordel...
http://www.edia-energie.com/afficher_produit.php?produitId=1

 

[el chaco]

en fait, le hic est que le gain annoncé l'est entre un moteur méga pourri, avec de la suie dedans et du caramel sur les parois et un moteur nickel chrome, aussi lisse qu'un lavabo.

[kaliben]

 
Bayliss il en met 3 dans son réservoir,c'est pour ca qu'il est toujours devant!
 
je deconnnnnne! (ca me fait oublier un moment la facture que je vais avoir a payer pour ces p...... de guides foireux...
La réponse Ducati France:
....gnagnagnogno....ci joint un lien qui donne la liste des DS,a voir avec eux gnagnagnogno...en gros:
Demmerdes-toi,nous on vend des Rolex,on les répare pas....
z'ont pas fini d'en écouter parler .....

[toutounet22]

C'est quand même rassurant de savoir qu'ils ont encore la liste de leurs réparateurs.

A propos, j'ai également reçu (émanant de Ducati france) une belle lettre avec la liste des DS les plus proches de chez moi. Ils proposent une visite GRATUITE avec 20 points de controle.
Vous y allez, à ces visites?
 

[DarkNight]

T'es fou quand tu amène ta moto elle roule et quand elle en ressort elle est en panne 

[kaliben]

 
D'après un mecano qui renove les culasses,les guides soupapes echappement sur les 1000 ds seraient trop courts!et le "petit" diamétre des queues de soupapes est un avantage certain pour les masses en mouvement,mais c'est encore de la surface de guidage en moins,donc,en clair,le problème des guides ne serait peut-etre pas uniquement du a la matière utilisée mais AUSSI a l'architecture des culasses.
Traduction:c'est pas sur que les moteurs 1000 DS dépassent les 50.000 bornes sans souci!
 :cry:p'tin,j'espère que c'est pas vrai

[Philuxe]

le diamètre des queues de soupapes des superbike est il plus gros ?

[Rixobar]

Salut Kaliben

C'est en gros ce que m'avait dit Vince (de Vince Preparations, comme son nom l'indique), les guides sont trop fins pour le poids de la "tulipe" (c'est bien ça ? ). Ce sont les memes que pour des soupapes de plus petit diametre et de moindre épaisseur. Donc a priori, sous-dimensionnés ce qui occasione des pbs...

Au fait, y'a une belle 750SS de 125 000kms à vendre sur ducatannonces...

[Rixobar]

le diamètre des queues de soupapes des superbike est il plus gros ?

je crois qu'il est plus petit. Et surtout le pb vient de l'epaisseur de la soupape de gros diametre du 1000DS. (enfin, je ne fais que relayer des infos...)

[Philuxe]

dans ce cas le probleme viendrait plutot du siege non ? pas des guides (simple supposition c est ptet une connerie)

By 900ss

[kaliben]

 
Imagine David Douillet qui chausserait du 36 filette....
en gros les soupapes du 1000 ds c'est ca...
Bon je rigole parce que je n'ai pas encore reçu la facture...

[toutounet22]

Oui, profite-en bien avant de recevoir la douloureuse 

[DarkNight]

C'est pas pire que la douloureuse pour un Bloc CDI 

[snake-bis]

le diamètre des queues de soupapes des superbike est il plus gros ?

je crois qu'il est plus petit. Et surtout le pb vient de l'epaisseur de la soupape de gros diametre du 1000DS. (enfin, je ne fais que relayer des infos...)

faudrait faire quoi pour corriger le pb ?

[toutounet22]

Si c'est un défaut de conception, c'est plus embêtant, parce que mettre des guides neufs ne va pas solutionner le problème.

C'est sur que plus les queues de soupape sont fines, moins il y a de frottement et d'inertie, mais moins il y a de portée sur les guides, ce qui pourrait expliquer.
Une seule solution: mettre des guides fait avec un alliage super résistant.
Ce qui n'aurait sans doute pas été nécessaire avec des queues d'un diamètre plus conséquent

[toutounet22]

Pour ne pas provoquer d'usure en gardant ces soupapes, il faudrait que les basculeurs aient une poussée verticale dans l'axe des queues de soupape. Alors que le mouvement des basculeurs sont (très très  légèrement)  circulaires, ce qui à la longue ovalise le guide  (jeu avant-arrière);

 

[snake-bis]

et retravailler les culasses, mettre des soupapes avec des queues plus grosses ça doit couter un oeil  Sans parler de ce que ça implique sur les basculeurs 

[Philuxe]

sur ducati.ms les mecs mettaient en cause des mauvais matériaux utilisés dans la fabrication des guides et non un défaut de conception du 1000ds
je veux pas faire l'avocat du diable mais a l heure actuelle on a quoi pour dire que le bignou a été mal pensé ? quelle étude a été faite et quels sont les stats de véhicules touchés et à quel kilometrage ?

j dis ca c est juste pour pas s'enfermer dans un "le 1000ds c est de la merde il est pas fiable" 

[snake-bis]

ce serait mieux en effet, mettre des guides qui sont pas en bois :/


By 900ss

[DarkNight]

Je pense aussi sur des guides fabriqué avec un matériau un poil limite comme ce fut le cas avec les basculeur de 996.

Si vraiment y'avait une mauvaise conception alors tous les 1000DS auraient le problème et ce n'est apparamment pas le cas.