En fait, tu places le curseur où pour l'aspect "replica NCR"?
Pour le poly, fais gaffe à éviter les réservoirs qui se dégradent avec l'essence.
Si tu veux en plus avoir la fenêtre qui permet la lecture de niveau ça exclut directement tout traitement postérieur.
ba ... laiton et bronze c'est la même couleur non ?
Donc, indépendamment du prix, vaut mieux une 900 MHR a 25000 km qu'une 1000 MHR a 68000.