Après, sortir 44ch de plus d'un bloc moteur par reprog., si c'est sans rien respecter du cahier des charges des composant (température maxi. avant turbo, pression cylindre maxi., débit capacitaire de la pompe HP, taux de matière charbonneuses, température pistons,...) permettant d'assurer la fiabilité...
Apres, je suis sur que cela a été fait dans les "règles de l'art" et j'en assumerait les conséquences si pb il y a un jour.
Mais ça plait pas aux ayatollah de l'écologie...
La Audi R10 roulait bien au Gasoil, et elle en a montré aux (《vraies sportives》) essences
Puis causer sportivité avec du diesel qui plafonne à 4500 tours
Le sport, c'est de la puissance (...), des gros freins, et un bon châssis.
c'est pas plutot colin chapman?