Sujet: Projet 1408

[Pierre Col]

Au courrier aujourd'hui, une luxueuse invitation de Ducati pour la présentation, via un site web dédié (avec identification par login et mot de passe) et une visite privée à l'usine, de son futur modèle : une sportive ultra-légère avec châssis, bras oscillant et jantes en carbone. Le moteur, pour ce que j'en devine car tout n'est pas encore montré, pourrait être un L2 Superquadro encore allégé et de plus forte cylindrée que le 1299 actuel... À suivre au salon de Milan début novembre je suppose.

Si elle cube 1408 cc alors, en extrapolant sur ce qu'était la 1199 Superleggera, on peut s'attendre à 215-220 ch pour 150 kg à sec et... 59.000 € ? Vous en pensez quoi ?

L'invitation :



Ce que je vois du moteur sur le site web :

[John88100]

C'est sympa de partager ça avec nous.

remplaçante de a Panigale ? Donc pas de V4 en vue pour l'instant??? Ou est-ce simplement une moto inédite mais prévue en production très très limitée comme la D16?

[crap]

Je vois Pierre que tu es toujours dans les petits papiers de Claudio, encore un Maxi projet 

[guillaumev]

  1408!!!

[nico748]

Merci pour le partage Pierre, quelques images 3D trainent sur un autre forum
http://ducati1299.com/ducati-1299/26829-project-1408-1299-superleggera-official-4.html

[lafissure57]

C'est encore un sacré projet. Hâte de voir la suite
Une sorte de superleggera 2 en faite...

Donc pas de V4 en vue pour l'instant???

Le V4 arrivera, pas de suite mais il arrivera...

[ducati748]

ça promet ! 
ça donne quoi, genre 115x67.8 ???
(course proche de la 1198 mais avec des gamelles de 115mm au lieu de 106mm ??  )

[Pierre Col]

Allez, parce que c'est vous :-)

[Pierre Col]

[patoche]

C'est quand même bien qu'une marque de moto puisse réussir des teasing de ce style !!!

Merci pour le partage Pierre 

[Prowler]

1408cc... ça va commencer à faire de grosses gamelles ça !   

Allez, je me lance dans les hypothèses :
215ch à 10250tr/min, 160Nm à 7000tr/min  , 118.8*63.5mm de cotes (entre  un 1199 et un 1299 en ratio, et un 21.7m/s de vitesse linéaire de piston soit comme un 1199).

[John88100]

Et le prix d'une maison....

[Eribike]

Merci pour le partage 
 ' tain c'est beau 
Mais 1408cc ca commence à faire beaucoup quand même

[ducat49]

Pouvu que je gagne au loto.....

rien que pour la beauté des pièces....

[David 666]

1408 c'est juste le nom du projet, pas de la cylindrée.
La Superlegerra, c'est la 1201.

[BABA]

C'est ce que j'allais dire.
1408, ce n'est pas le 8ème projet de l'année 2014 ?

[David 666]

Une 1299 Superleggera:
http://www.cyclenews.com/2016/09/article/new-ducati-panigale-1299-spotted/

Pour la règle de nommage des projets, je ne sais pas si c'est vraiment lié aux années.

[Prowler]

1408 c'est juste le nom du projet, pas de la cylindrée. La Superlegerra, c'est la 1201.

Donc j'habite Toulouse ... Ingé motoriste de formation, je suis ingé commercial à présent.

Je bosse dans l'electronique moteur (calculateurs d'injection et injecteurs).

... et connaissant les n° de programme Ducati.
Il travaillerait pas chez Synerject le monsieur ? 

[desmofabio]

Voila qui a l air intéressant...

Hate de voir ce que ca donne 

Merci de partager ca avec nous. 

[Arnauddu64]

Merci pour le partage Pierre !!

Cette future 1299 Superleggera constituera une belle vitrine technologique et du savoir-faire de la casa Madré avec l'aboutissement de l'ultime 1299 !!

Et en 2018, l'arrivée du V4 pour récupèrer le titre WSBK à Kawasaki qui se goinfre depuis 2015 !!!

A+

[BABA]

Pour la règle de nommage des projets, je ne sais pas si c'est vraiment lié aux années.

Je savais bien que j'avais lu ça quelque part
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/july/ducati-project-1312-supersport/

Sauf qu'ils ont dû inverser 13 et 12 pour le SS qui doit être le 12ème projet de 2013 et non le 13ème de 2012.
Avec la 1201, je doute que le projet ait commencé en 2001 et idem ici en 2008
Je crois que je l'avais lu déjà quelque part quand le projet 1201 a été présentée. Avant elle, il ne me semble pas avoir lu le nom des projets de chez Ducati dans leur teasing (ils ont dû donné l'explication d'un tel nom aux journalistes).

[chboeuf]

Mon concess m'avait annoncé ca il y a 1 mois: grosse nouveauté cette année à Milan, une moto ultra exclusive type D16RR/SuperLeggera (dans le sens à 65 000 euros).
L'an prochain, on verra surement la remplacante de la 1299 Std/S

[David 666]

1408 c'est juste le nom du projet, pas de la cylindrée. La Superlegerra, c'est la 1201.

Donc j'habite Toulouse ... Ingé motoriste de formation, je suis ingé commercial à présent.

Je bosse dans l'electronique moteur (calculateurs d'injection et injecteurs).

... et connaissant les n° de programme Ducati.
Il travaillerait pas chez Synerject le monsieur ? 

Non. Mais ils sont pas loin.

[Prowler]

De l'autre coté de la route, chez Continental alors. 

[desmo57]

Beau projet mais inabordable pour le commun des mortels, comme d'habitude 

R.

[Prowler]

Vues les photos des jantes, il semble que le proto ai déjà été photographié :

his revised Ducati Panigale 1299 was spied testing last week with the bike sporting a few technical changes pointing at a possible nip-and-tuck for 2017. This single shot was all our professional spy photographer was able to grab – from a great distance – before the bike disappeared from view.

The test bike pictured can be seen to have different wheels, which are not the same as any current model on offer in the Panigale range. It also has the World Superbike-racing style twin exit Akrapovic titanium exhaust, which is available currently as a £2500 accessory part.

Another small change is to the fork bottom, which can be seen to have a different-shaped casting to any current model, while it carries the current Brembo monobloc calipers. The casting owes more to that version used on the ultra-exotic Ducati 1199 Superleggera launched in 2014. The rider footrests also appear to be very similar to those fitted to the Superleggera, while there is a revised cut-out in the fairing around the exhaust header aperture.

Also new is the seat unit. Seen here in black – it could be carbon fibre – the shape is familiar, but clearly different to the current bike. The profile is revised, and the amount of taillight visible has increased – while there appears to be an odd string of led lights marking out the edge of the seat unit – although we’re not sure these would meet road laws.

There is a chance this bike may be one of two models the company announced they would release at this weekend’s World Ducati Week (WDW) festival in Italy. What is certain is that this isn’t an all-new bike, so is more likely to be an update, or a ‘limited edition’ special model linked to the firm’s 90th anniversary celebrations.

Last week Ducati confirmed two new models will be shown at WDW but only one will be shown openly in public, with the other hidden from view within a special viewing container, just like the original Scrambler unveil at WDW in 2014. We still have no clear idea what this bike might be, although there are strong rumours that point towards a modern retro sportsbike that could echo the famous 900SS, but using an engine from the current Panigale family. The other rumour is that it could be a large capacity Scrambler, but the private viewing area suggests to us that the secret bike will be a fresh new direction – rather than a version of something Ducati already build.

All will be revealed this weekend when World Ducati Week starts on July 1.
http://bikeadvice.in/ducatis-upcoming-limited-edition-model-is-based-on-1299-panigale/

[Pierre Col]

Cet échappement est vraiment immonde 

[desmo57]

C'est l'échappement qui est également utilisé en SBK. Il est effectivement immonde !!
R.

[JCB]

En SBK, l'efficacité prime sur le design 

[gizmostro]

Apparemment tout le monde n'est pas convaincu de l'efficacité de cet échappement sinon pour se fissurer...