Sujet: SEPANG Malaysian Motorcycle Grand Prix

[Powerslave]

Ha ben voilà, d'après Jacques Lafitte (grand spécialiste de la course moto...), si Rossi avait une Honda, il serai devant... 

[noonoors]

+1 qu'est-ce qu'il est antipathique ce type 

[Powerslave]

Par contre j'en ferrai bien mon "beau papa".... 

[noonoors]

toi aussi 

[bus003]

Vous êtes des rascals !! 

[rougeot44]

Par contre j'en ferrai bien mon "beau papa".... 

faut il déjà qu il ai une fille 

[insane_rider]

et Margot Lafitte c'est pas sa fille peut-être ??

[Powerslave]

faut il déjà qu il ai une fille 

Putain le mec il suis pas!!!! 

 

[rougeot44]

  a moi j etais sur rossi 
 

[thedude]

pour marquez je pense qu au vu de la configuration de la course son objectif etait de rester devant lorenzo .
le chorizo a tente mais en vain. le black mamba s est fait croque par la merguez, et la merguez a du prendre plaisir a remporte son duel avec lorenzo qui cette semaine aurait du adopter la strategie pedrosa ; ne rien dire !!!!
apres avoir croque lorenzo il n avait aucun interet a chercher pedrosa .
quant a pedrosa belle course solide et ca fait quand meme plaisir de le voir gagne .

donc pour moi et mon ressenti personnellement a moi meme  ; merguez en plus de mettre du gros gaz du gros freinage du gros pilotage avec de grosses corones nous a prouve qu il savait gere . il s est mis a l abris de lorenzo et pis a assure les gros points de la deuxieme place .

bravo marquez !!

et sur l ensemble de sa saison , la ou il aurait du ecoper d une sanction consequente c est quand il a manque de faucher cruntchlow et les commissaires .

maintenant je vois bien pedrosa gratter la deuxieme place a lorenzo au championnat du monde , et j ose meme pas imaginer la tete de chorizo !!!!

[thedude]

je viens de me relire .......  pardon pour les fautes !!! je vais aller dormir je crois !!!!

Regarde, c'est magique : dans chacune de tes interventions, un bouton "modifier" permet de rectifier, ajouter, corriger... C'est BEAU, le progret. 

[Powerslave]

Bon sinon Nicky a flingué tout ces moteurs... 

http://www.moto-station.com/article65346.html

Quand ça veux pas..... 

[ducatjoe]

n'ont qu'à brider à 34 cv pour les 3 derniers gp, on verra pas la différence

[Biloo]

Et ça faisait un moment que j'avais pas regardé un GP avec les commentaires eurosport.... c'est insupportable...

Alors que les commentaires sur les courses et les pilotes sont d'un tout autre niveau sur Planète !
J'aime bien, tous ces "pilotes" qui brûlent ceux qu'ils adorent... Pas sûr que j'en engagerais un seul pour assurer les commentaires de courses !
C'était un sacré spectacle, des bastons à tous les niveaux. Les caméras embarquées et les ralentis sont tout simplement hallucinants.
GP GP2 GP3, de super moments d'émotions !   

[gilaub]

 Yes,  les caméras devant la bulle,  du bonheur...
 surtout les mises sur l'angle des moto 2.  ils sont d'un niveau

[guiguitte]

C'était un sacré spectacle, des bastons à tous les niveaux. Les caméras embarquées et les ralentis sont tout simplement hallucinants.
GP GP2 GP3, de super moments d'émotions !   

+1.  Je trouve aussi, que ces images gros plans, embarquées, ralentis... nous montrent des moments de pilotage de ouf... ,
3 courses comme on les aime !!

et puis, la baston en moto 2, après cette chute, qui aurait pu en refroidir plus d'un ... 

M'enfou, moi des commentaires...

[tomk4t]

Je n'ai pas dit que les images, les caméras embarquées, les ralentis n'étaient pas sublimes.
je n'ai pas vu la moto3, mais en moto2 la baston était omniprésente, comme toujours. Par contre je maintiens que la course des motogp était loin d'être aussi palpitante que la moto2, comme toujours.

[Biloo]

Bah y sont presque moitié-moins. Et pis, y manquait Bradl... 

[tomk4t]

c'est pas faux....
Et c'est pas faux non plus
 

[Powerslave]

A mon avis, y'a aussi une modif du soft...

http://www.gp-inside.com/5801/14-oct-2013/modifications-honda-hrc-un-cache-fil-en-carbone-mais-pas-seulement

 

[Alex38]

Au passage il est moche leur capot en carbone, ça se voit qu'ils ont fait ça dans l'urgence.
Mais bon le but est que ce soit fonctionnel.

[Powerslave]

Par contre, il a du se passer 2 ou 3 secondes entre le contact avec Marquez et la chute de Pedrosa. Alors Honda qui nous explique qu'un système géré par un calculateur qui traite plusieurs milliers d'infos à la seconde n'a pas eu le temps de réagir...

Ils nous prendraient pas un peu pour des débiles les japonais? 

[insane_rider]

Ça dépend, le système peut très bien avoir une temporisation entre l apparitions du défaut et le signal d alarme pour éviter que des micro erreurs mettent la machine en erreur sans arrêt.

[tomk4t]

2 secondes c'est plus une micro-erreur...

[yoyo]

tiens ça c'est marrant aussi.. quand on parle electronique on se rend pas forcément bien compte

http://www.gp-inside.com/5805/15-oct-2013/les-honda-hrc-bientot-pilotees-par-un-robot-c-est-deja-le-cas

En fait ils ouvrent juste en grand du début à la fin et la triangulation gps, inclinaison, radar fait le reste.. 

[Alex38]

Ils sont pas loin de foutre leur robot humanoïde sur la Honda, le pilote est de moins en moins influant sur la performance, ça ressemble de plus en plus à de la F1, que c'est triste 
Stoner a pas tord de dire qu'il faudrait revenir à la non-assistance pour que le pilote puisse se démarquer, si Rossi est tout le temps derrière c'est qu'il y a un peu de ça je pense.
Sauf que les marques veulent remporter le championnat constructeur avant tout.

[Powerslave]

Que vous le vouliez ou non, l'électronique est l'avenir de la moto et rien de mieux que la compétition pour develloper la technologie... Aprés on peut toujours ce dire que c'était mieux avant... Perso je ne trouve pas que les GP actuel soit moins spectaculaire qu'il y a 15ans.

Ok il y a eu quelques course de légende à l'époque, mais c'était pas tout les GP non plus et y'aura quelques courses magnifiques dans le futur. Je me souviens de m'être bien fait chier en regardant des course de 500 2T et ceux qui disent le contraire, soit ils ont pas de mémoire, soit ils sont de mauvaise foie...

Et je suis convaincu que si l'on mettait les pilotes de MotoGP actuels sur les motos de 1997, le résultat serait pas loin d'être le même....

[Biwolf]

Non, faut mettre des pilotes de maintenant, sur des motos de maintenant mais avec les assistances de 1997...

Préparez le plâtre, va y avoir de la casse...

[tomk4t]

Mon foie va bien je te remercie Powerslave
 

Ce qui a foutu Pédrosa par terre c'est pas l'arrêt de l'aide électronique, c'est qu'il pensait qu'elle fonctionnait....donc il a ouvert en grand
 

Pour les GP chiants, il y en a toujours eu, mais tu avoueras qu'on ne savais jamais trop qui pouvait gagner, entre les évolutions des machines et surtout  les pneus multi-marques certains étaient mieux en début de courses, d'autres sur la fin, bref il pouvait y avoir des rebondissements (sans pour cela que 3 pilotes se foutent au tas...).

Yoyo: je l'ai lu cet article, effectivement ça laisse songeur... Après toutes les évolutions "sécurité" sur nos machines (voitures ou motos) proviennent de la compétition; ABS, antipatinage, contrôle de trajectoires, anti-dribbles, DTC, etc. Sans celà il n'y aurait pas autant d'avancées à grande échelle, donc museler l'électronique ou le nombre de moteurs c'est de la ofutaise: les budgets des grosses écuries passeront ailleurs, c'est tout. Enfin c'est mon avis

[Powerslave]

...mais tu avoueras qu'on ne savais jamais trop qui pouvait gagner...

Rappele moi les différents vainqueur de GP500 en 1997 par exemple? 

Y'avais un de ces suspens!!!!