Sujet: Ma clé des champs pour démarrer Monster SR2 800

[geriane06]

Donc je disais dans la rubrique présentation !, que j'ai pas les clés et le code pour démarrer ma Ducati Monster SR2 800 de 2005 et que je souhaiterais prendre contact avec un adhérent, JP.PUJOL, qui a utilisé avec succès le soft "JP DIAG" pour faire un reset du code antidémarrage.
Quelqu'un a t il encore un lien avec lui ?
Sinon je vais continuer à chercher dans tous les tutos pour voir si je trouve des solutions déjà validées par les membres !
Merci
Gérard (geriane06)
Pour les photos c'est Ok ! je vais en mettre dans ma prochaine publication 

[desmotwin]

Ben oui mais t'es toujours dans la rubrique "présentation", là. 

[S4RS64]

Donc couic! 

[desmotwin]

Bon, je me suis contenté de le déplacer, désolé pour le lag. 

Modifie le titre de façon à ce qu'il soit plus explicite.

[THOMAS904]

La seule solution viable:

https://www.desmo4all.com

 

[geriane06]

Merci pour avoir mis mon sujet dans la bonne rubrique.
Cela dit quelqu'un peut il me mettre en contact avec JP PUJOL ou a t il la licence de JP DIAG svp ?
Gérard

Est ce que je peux modifier le titre du sujet pour qu'il soit plus explicite comme demande l'administrateur ?

[Guillaume69]

Salut,

Oui, tu peux modifier ton titre en éditant le premier message. Mettre le modèle de moto et le problème dans le titre est utile pour les recherches ultérieures.

Pour contacter JP, tu peux passer par son forum: https://jpdiag.xooit.eu/index.php

[ducati748]

Je n’avais pas vu le sujet, j’ai répondu au mail 👍

[desmotwin]

Impec', merci pour lui. 

[geriane06]

Salut à tous.
Merci d'avoir pris le temps de répondre à un bleu en Ducati. Avec tous les sujets déjà abordés pour refaire des clés c'est sympa de quand même m'avoir filé des liens pour aller plus vite dans mes recherches (un qui sait est mieux que dix qui cherchent).
Ben! j'ai assez d'info pour trouver une solution pour redémarrer ma belle Italienne !
Une fois redémarrée avant de la remettre en route et une fois faites les révisions de base : Huile, filtres, joints courroies etc. (cette bécane n'a plus tourné depuis dix ans), est ce qu'il y a des points particuliers à vérifier ?
Gérard

[desmo57]

Changement dot+purge pour les freins et embrayage
Vérifier si les pneus ne sont pas craquelés

[geriane06]

Est ce que continu mes échanges avec vous sur ce sujet ou j'en fais un autre pour mes PB méca. dont je ne trouve pas les tutos correspondants SVP ?

[geriane06]

Bonsoir tous
Voilà j'ai réussi à redémarrer ma belle noire Italienne !
Le démarrage a été assez poussif mais elle tourne rond et monte bien dans les tours.
Cependant comme rien n'est jamais idéal dans ce monde mécanique, le voyant défaut moteur reste allumé.
Avant de revenir vers vous par ce chat j'ai parcouru beaucoup de sujets déjà abordés dans ce forum sur ce PB!
 Pour essayer de diagnostiquer l'élément défectueux je fais essayer de passer par le JPDiag !
J'aurais besoin des retours de vos expériences pour mettre en œuvre ce système de test. Aujourd'hui mon enregistrement sur le site JPDiag est infructueux, je refais une tentatives demain !
Bonnes fêtes.
Gérard

[desmal4]

Voyant moteur ?
Orange ou rouge ?

[geriane06]

C'est bien le voyant "orange" EOBD avec un symbole de sérigraphie représentant un moteur !!
Alors comme je suis un mécano amateur non confirmé en Ducati je fais l'analyse suivante: quand j'appuie sur le bouton start, il commute le contacteur de puissance du démarreur , puis le contacteur relâche aussitôt !! Si je maintient le bouton start enfoncé, ça fait des à-coups dans le démarreur puis la bécane démarre.
J'ai vu dans le schéma électrique que le bouton "start" est lu par l'ECU du CDI  qui doit enclenché le contacteur du démarreur, puis comme le CDI voit un défaut il doit relâcher le contacteur. Le défaut ne doit pas être rédhibitoire car la bécane démarre et monte bien dans les tours. le ralenti est stable à chaud à 1500 t/m environ.
Sur le tableau des défauts posté dans le Forum , il y a tellement de causes possibles qui allume le voyant défaut que pour faire une levée de doute je pense qu'il vaut mieux passer par le logiciel de diagnostique !
Mais c'est peut être aussi un défaut ancien mémorisé par l'ECU !!
Gérard

[geriane06]

Salut à tous
J'ai acheté un câble pour connecter la fiche de diagnostique de ma Ducati Monster 800 SR2 à un PC sur lequel j'ai téléchargé JPDiag avec vos conseils.
Le câble que j'ai reçu a une fiche 4 pins males qui ne rentre pas dans la la fiche de ma moto.
Je ne trouve pas sur la toile un connecteur 3 pins males compatible avec ma fiche. Quelqu'un a t il une piste pour m'aider SVP ?
Merci
Gérard
Fiche diag.




Câble OBD2

[duc17]

https://www.icarsoft-france.fr/adaptateurs-obd-pour-motos/adaptateur-ducati-3-broches.html
 

[geriane06]

Super, Merci "duc17"
Est ce que tu as déjà fait ce raccordement STP. Je ne vois que 2 fils (un rouge et un noir) sur la fiche de diagnostique de ma Ducati Monster 800.
Je suppose donc que c'est une liaison série asynchrone raccordée aux broches 7 (ligne K)?  ou 15 (ligne L)? de la prise OBD2 ?
Cependant une chose m'intrique avant de raccorder c'est que le fil noir semble être une masse et sur le schéma il est raccordé à ma masse de l'ECU !!!

Gérard

[duc17]

https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52873.30
Regardes par là 

[duc17]

https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49519.0
Il y a ça aussi 

[desmal4]

s'il ne te faut que la fiche 3 broches, regarde sur Amazon, connecteur étanche
De base, c'est du AMP Superseal, mais ca va ensemble

[geriane06]

merci de vos réponses
j'ai acheté un câble OBD2 sur Amazon. Il n'y a pas la Led bleu ou rouge préconisée dans les tutos pour vérifier la connexion électrique.
Du coup en temps qu'électronicien hardeux je voudrais bien vérifier les liaisons électriques entre la prise 3 points de ma Ducati Monster et le PC (en passant pas les prises OBD2 male et femelle) !
Quelqu'un a t il le schéma de cette liaison ainsi que les signaux qu'on doit y trouver SVP !
Gérard

[geriane06]

oups ! "errare humanum est" j'ai bien une micro LED rouge sur mon boitier

[geriane06]

Bonjour à tous
J'ai avancé dans mes recherches pour comprendre le raccordement entre la fiche 3 broches de la Ducati Monster -> vers le connecteur OBD2 16 broches -> vers la prise USB du PC, ainsi que sur le protocole OBD2 suivant la norme ISO 9141-2 .
C'est de la simple déformation professionnelle pour vérifier si les câbles que j'ai acheté sont bien conformes avant de griller un composant !!!
Comment partager ces documents ?
J'attends maintenant mes câbles (ou j'en fabrique moi même) pour raccorder le PC avec JPDiag pour Monster !!
Reste à comprendre aussi pourquoi certains utilisateurs ont du chunter les broches 4 et 5 de l'OBD2 (Châssis Ground et Signal Ground) pour que ca fonctionne !!
Gérard

[geriane06]

Salut
Je me propose de faire un sujet sur la liaison électrique (câblage vu avec mon œil de hardeux) entre une Ducati Monster et un PC en passant par l'interface OBD2, pour utiliser le logiciel de diagnostique JPDiag. Cela pour rassurer les nouveaux utilisateurs qui comme moi et comme j'ai perçu dans les tutos , ont peur de griller leur matériel !
Est ce que ça peut intéresser certains membres ??
Gérard

[sauval]

Fais toujours, ça peut pas nuire, au contraire 

[geriane06]

Bonjour à tous
Bonjour jpl250rs
J'ai raccordé la prise de diagnostique de ma Ducati Monster 800 SR2 de 2005 -> câble OBD2 -> USB de mon PC avec l'application JPDiag de jpl250rs !
Le lancement du test câble ne fonctionne pas. J'ai bien raccordé la liaison sur chacun des 3 ports USB du PC et configuré les numéros de ports dans l'appli ! JP m'a routé le lien d'une version d'essais que j'ai bien téléchargé et qui s'ouvre bien sur le PC.
J'ai aussi contacté jpl250rs sur son site JPDiag pour lui demander des infos, mais sans faire de doublon je voudrais savoir quel est mon PB.
Quelques points d'analyse que j'ai faite: Le voyant rouge de la prise OBD2 est bien allumé , elle est donc bien alimentée; les pins 4 et 5 de la prise OBD2 sont bien reliées entre elles et au OV de la batterie de la Ducati; il n'y a pas de signal d'échange sur la ligne K de l'OBD2 alors que quand je connecte un boitier OBD2 de voiture je vois bien des échange (voir oscillo.). Evidemment avec un boitier OBD de voiture je n'ai pas d'accès à mon CDI car il n'est pas reconnu.
Comme j'ai demandé à jpl250rs est ce qu'il me manque des droits SVP , Merci !
Gérard
Raccordement du PC

Message de dialogue avec un boitier OBD2 de voiture


Raccordement à la Ducati

[geriane06]

Hello
J'ai demandé à JP250 une licence pour JPDiag pour Monster, sans réponse jusqu'à aujourd'hui . J'ai lu dans ses tutos qu'il a beaucoup de mal à répondre à tous le monde tellement il est sollicité.
Sans le blâmer, mais bien au contraire on ne peut que le féliciter d'avoir diffusé ces softs de diagnostique pour beaucoup de modèle Ducati. Un grand merci aussi à tous ceux qui ont participé au développement et à la mise au point.
Question SVP: est ce qu'une licence peut être partagée entre les membres du Forum ? Si c'est le cas quelqu'un peut il m'en prêter ou donner une ? Car il me tarde d'essayer ma belle Italienne ( c'est ma première Ducati !)

[geriane06]

Salut sauval
Avant de faire un petit tuto sur "liaison électrique OBD2 entre une moto Ducati et un PC avec JPDiag", je voudrais que ma connexion fonctionne.
Malgré mes appels à l'aide, personne ne peut ou ne veut m'aider 

[S4RS64]

Ben, ici, ce n'est pas une hotline 24/24 7/7, faut rester patient.