Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[Prowler]

Voila, piSSque chacun y va de son topic officiel sur sa moto ! 


Ca va Acid ? Elle va bien la tienne ? 

[acid]

Ca va Acid ? Elle va bien la tienne ? 

ouaip, elle est pas mal comme ramasse poussière!

[Prowler]

Ah toi aussi ?
Ca fera trois semaine demain, qu'j'aurai pas mis les fesses dessus aussi ! Ca m'est jamais arrivé en 5 ans de moto 
Tu veux pas j'te fasse rouler la tienne ? Ah ben non, j'récupère ma mienne bientôt 



 

[acid]

qu'est ce que c'est beau un monster senna..........

le mien arrive à ses 4 mois sans rouler....

[Prowler]

30 300km au compteur et à ne déplorer que :
- une panne d'alarme (Banshee VS7.1F distribuée par ICA ; donc rien à voir avec le fait que ce soit une Ducat' !) après 18 mois et 20 000km (ils m'ont entendu gueuler eux !  )
- une bobine d'allumage HS prise en garantie à 23 mois et 30 000km (mais n'entrainant pas une panne immobilisante, juste des gros ratés et un fonctionnement parfois sur un cylindre à faible charge, bas régime)

Tout roule ! 

[bostrom]

Ducati a vendu beaucoup de M1000  


 

[Prowler]

Ducati a vendu beaucoup de M1000  

Euh... qu'ils en aient vendu 3 ou 15 000, j'men cogne ! 


Pis d'abords, ma précédente moto, c'était un Raptor 650 ; Cagiva en a vendu 3 en France en 2003 (après une sessation d'activité en 2002 et donc peu de modèles vendus, sachant qu'elle était sortie courant 2001 !), alors bon 

[bostrom]

Ducati a vendu beaucoup de M1000  

Euh... qu'ils en aient vendu 3 ou 15 000, j'men cogne ! 


Pis d'abords, ma précédente moto, c'était un Raptor 650 ; Cagiva en a vendu 3 en France en 2003 alors 

Ah t'as donc l'habitude d'avoir la moto de personnes c'est bien ca je prefere ca à la voir partout

[mitchoukael]

La mienne :



M1000Sie de 2003
20 000 km (pas encore révisée car fracture de la clavicule fin juillet)
Kit Ducati Performance Carbone (pots, filtre, BAR ouverte et puce)

C'est du bonheur en barre cette bécane !

[Mostro38]

Je suis encore en rodage (because 14800 km ) mais je me suis rappelé la phrase du Boss du DS de Grenoble : « le 620, il commence vraiment à s’exprimer vers 14/15000 km ». Alors, hier, je l’ai un peu poussé pour voir.
Et c’est vrai que la brelle se bonifie avec l’âge la bougresse.

A un moment, je double une BMW 1150 GS ( ?) (ou un truc comme ça), j’allais assez vite (ne le dites pas à Sarko), et je vois dans mes rétros que le mec m’accroche. Diantre, cette BM, elle n’était tout même pas blanche, cocardée et avec une radio et un mec en chemise bleu dessus ?
Non, c’était juste un motard qui voulait rouler un peu. Ouf !

On arrive à un feux rouge. Le mec en BM se met à côté de moi.
Il me dit : « C’est la 1000 ? »
Moi, tout penaud  de ne pas avoir la 1000 : « euuuuh non, c’est une 600… enfin une 620 »
Lui : « ah ! ... '2 seconde de silence) ... ben ça marche en tous cas»
Moi (sous le cax) : 
Et zou, on est repartit.

Quel bonheur cette brêle, quand je pense que la 1000 est mieux, c'est ça hein les gars ?

Un jour moi aussi ... 

[Prowler]

Quel bonheur cette brêle, quand je pense que la 1000 est mieux, c'est ça hein les gars ?

Nan, c'pas tout à fait ça : elle est 1000 fois mieux la Déesse ! 

[Pocto El Patator !]

La mienne va me manquer des que je l'aurai vendu ... ma bon besoin de sioux 

[Matthieu78]

Je suis encore en rodage (because 14800 km ) mais je me suis rappelé la phrase du Boss du DS de Grenoble : « le 620, il commence vraiment à s’exprimer vers 14/15000 km ». Alors, hier, je l’ai un peu poussé pour voir.
Et c’est vrai que la brelle se bonifie avec l’âge la bougresse.

A un moment, je double une BMW 1150 GS ( ?) (ou un truc comme ça), j’allais assez vite (ne le dites pas à Sarko), et je vois dans mes rétros que le mec m’accroche. Diantre, cette BM, elle n’était tout même pas blanche, cocardée et avec une radio et un mec en chemise bleu dessus ?
Non, c’était juste un motard qui voulait rouler un peu. Ouf !

On arrive à un feux rouge. Le mec en BM se met à côté de moi.
Il me dit : « C’est la 1000 ? »
Moi, tout penaud  de ne pas avoir la 1000 : « euuuuh non, c’est une 600… enfin une 620 »
Lui : « ah ! ... '2 seconde de silence) ... ben ça marche en tous cas»
Moi (sous le cax) : 
Et zou, on est repartit.

Quel bonheur cette brêle, quand je pense que la 1000 est mieux, c'est ça hein les gars ?

Un jour moi aussi ... 

Ya pas de merite, le 1150gs pese plus de 200kg a sec sans les sacoches pour appareils photo. L'ayant teste recement c est au niveau du M400 cote accel, donc qu'un 620 l enrhume me choque pas.  C est une moto pour faire les bordures de plage, rouler dans la gadoue et prendre des photo (de la gadoue)

[mitchoukael]

Dis Prowler, t'as un pignon de 14 sur ton M1000 ?
Si oui, est-ce que tu peux me dire ce que cela apporte ?

J'ai l'intention d'en faire monter un à la prochaine révision donc c'est pour avoir des échos. Savoir si on gagne en souplesse...

Mitchou & peux recommencer à rouler après ma fracture

[Prowler]

Evidement qu'il FAUT un pignon de 14 ! 
Plus de souplesse en ville, plus de patate quand tu ouvres... et ça prend toujours 240 compteur ; en ruptant ! 

[X@V]

Tiens je change mon kit chaine et j'ai pris du 15*42.
Ca fait un poil de cul plus court que 14*39 

[Guido la feraille]

J'aimais bien les deux pots latéraux des "gros" monster, époque révolue...

[mitchoukael]

Moi j'aime bien mes deux pots... ni d'origine ni avec la couscoussière :


Mitchou & Kit Ducati Perf inside

[freddye]

J'veux la même que la tienne, Prowler !!! 

[Guido la feraille]

C'est le 1000 DS sur cette mob aussi ?
PSB 14 impératif sur toutes les brêles équipées du 100 DS ? 

[Prowler]

J'veux la même que la tienne, Prowler !!! 

Elle est pas à vendre, ou alors très cher ! 

C'est le 1000 DS sur cette mob aussi ?
PSB 14 impératif sur toutes les brêles équipées du 100 DS ? 

Ben oui, tous les "1000 2 soupapes" (SS, Monster, Multistrada, Sport Classic, S2R1000) sont équipés du 1000DS.
Pour le pignon de 14, tout dépend de ton utilisation et de la démultiplication d'origine (un Multi tire plus court qu'un Monster qui tire lui même plus court qu'un SS), mais y'en a qui montent un pignon de 14 même sur un Multi, alors  Bon après, ça plafonne à 200, mais ça grimpe aux arbres ! 

[Guido la feraille]

Et niveau "courté de tirage" les Sport Classic se situent où ?   

[Prowler]

Un 1000 Sport mod. 2006 a une démul finale en 15x38

Pour info, du plus long au plus court :
SS : 15x38
Monster 1000 : 15x40 (je crois)
S2R1000 : 15x41
Multi 1000: 15x42

Bref, un Sport 1000, ça tire looooooooooong !

[Guido la feraille]

Merci prowler de répondre à mes questions de newb.

[Prowler]

Vouais, mais va mes poser dans un Topic officiel de Sport1000, là tu gaches ! 


 

[mitchoukael]

Ca y est, rendez-vous pris pour la révision des 20 000 et le psb de 14.
Je la laisse mardi, je vous ferai part du coût et de l'entretien réalisé.

[snake-bis]

Ca y est, rendez-vous pris pour la révision des 20 000 et le psb de 14.
Je la laisse mardi, je vous ferai part du coût et de l'entretien réalisé.

salut où as-tu trouvé ton retro? c'est un Rizoma ? Et les clignos ?

marchi 

[mitchoukael]

Je ne peux pas te répondre, je l'ai acheté tel quel.

[miniweb]

question : vous faites combien avec le plein, avant/après réserve ?

les chiffres du réservoir sont total délire, alors c'est combien le plein ? et la réserve ?

[Prowler]

150 à 160km à l'allumage de la réserve (11L environs)... voire 180 en roulant très très cool (jamais  ).

Sinon, le réservoir contient bien 14L, j'ai testé !