Sujet: [URGENT] Niveau d'huile SS 1000 + bruit moteur

[Bayu]

Bonjour,

Tout d'abord je m'explique sur le tag [URGENT] : Je compte partir Lundi en vacances avec ma moto et, si vous me confirmez le problème que je pense avoir, je dois aller réclamer une intervention demain matin au DS qui a peut-être commis une erreur...


J'ai apporté ma SS1000 dans un DS Mercredi matin pour un problème de cliquetis moteur. Je possède cette moto depuis quelques mois seulement et c'est ma première Ducati, je ne suis donc pas persuadé que le bruit soit anormal. Dernièrement j'ai l'impression que le bruit s'amplifie et ça me tracasse.
J'amène donc la moto et sur place le chef d'atelier écoute le moteur et me dit qu'il doit y avoir une fuite quelque part dans le circuit d'admission ou d'échappement.

Le soir je vais récupérer ma moto et le chef d'atelier me dit que le problème venait d'un manque d'huile, il m'annonce qu'ils ont du en ajouter 750ml. Il me dit aussi que la moto fonctionne très bien et qu'ils l'ont faite rouler pour vérifier qu'il n'y avait pas de bruit suspect. Je suis très soigneux et vérifie mon niveau fréquemment, confiant malgré tout envers le mécano je paie l'addition (2h de MO pour le niveau et pour avoir vérifier l'étanchéité admission et échappement).

Entre temps j'ai tourné la question dans ma tête et je suis allé vérifier la procédure de contrôle du niveau dans le manuel de la moto. Voici ce que j'y ai trouvé :
Le niveau de l’huile moteur peut être vérifié par le hublot de regard (1) placé sur le couvercle d’embrayage. Contrôlez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur en température. Après l’extinction, attendez quelques minutes afin que le fluide se stabilise. Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard.

J'applique cette procédure et je remarque que le niveau remonte bien au delà du marqueur max!

Donc mes questions sont :

• La procédure c'est bien moto droite et non pas moto sur la latérale quand même? Pour trouver la position droite je mets la moto sur la latérale, je me positionne devant le hublot sur le carter droit et j'incline la moto jusqu'à trouver le point d'équilibre/
• S'il se trouve que j'ai bien raison, que pensez-vous que je sois en droit d'exiger du DS?
• Est-il normal d'entendre un cliquetis fort en roulant, surtout à la décélération sur un moteur 1000 DS?

Je précise que la moto a 21000km et qu'elle a subit une révision type 20000 en Novembre dernier alors qu'elle affichait 17000km. Le jeu au soupape + courroies etc. sont censés avoir été faits.

Je vous remercie d'avance

[DarkMonster]

Il semble y avoir trop d'huile.

Mais c'est bizarre un bruit comme ça lié au niveau d'huile.
Et tu entends quoi par cliquetis, tu peux préciser ?
Explosion à la décélération ?

[Bayu]

Merci pour cette réponse rapide 


Le cliquetis est surtout présent moteur chaud à partir de 2500/3000 tours.

C'est un tac/tac métallique dont la fréquence et le volume augmente avec le régime. A la décélération il arrive que ça mitraille un peu plus fort.

J'ai l'impression que ça provient plutôt du haut du moteur et de l'avant.

[mérou]

Un tac tac ou un tic tic, car un bruit de jeu aux soupapes fais plutôt tic tic

[Bayu]

Hum..... On va dire un tic-tic un peu plus grave que si on prononce tic-tic à la bouche ^^

[desmoniak59]

déjà il faut retirer le surplus d 'huile qui pourrait être néfaste pour le moteur , risque de surpression !
Pour le bruit, si c'est un 1000 ds , je pencherais pour les guides de soupapes  à condition que le jeu est bien été réalisé  , parce que si c'est le même DS qui t'as fait le plein d'huile 

[Bayu]

Non ce n'est pas le même.

Je suis allé acheter la moto révisée à Kilomètre 66 à Camon et il m'ont donné l'impression d'être sérieux.

Là je suis allé chez un concess' en région parisienne que je ne souhaite pas nommer pour le moment.

La moto est sous garantie Ever Red jusqu'en Novembre donc si ce sont les guides de soupapes Ducati passera à la caisse.
Mon problème est plus de savoir si je peut prendre la route avec la moto dans cet état ou s'il faut que j'aille me trouver des billets de train ^^.

[desmoniak59]

faut voir , tu aimes jouer au poker ? 

[Bayu]

Ben pas trop...........

Surtout s'il faut que je me tape des A/R en train pour aller chercher la moto par la site.

[DarkMonster]

Faut refaire le niveau, gratuitement of course.

Et être sûr de ce bruit.
Si ce sont les guides tu t'en fous en EVER RED  
Pis s'ils sont bien rincés ils pourront pas arguer qu'il y a pas besoin de faire marcher la garantie.

Si c'est autre chose.... Juger d'un bruit par des mots c'est pas facile.
Mais une nouvelle ducat fait souvent des bruits bizarres, surtout pour le nouveau proprio  

[Bayu]

Faut refaire le niveau, gratuitement of course.

Pas seulement car ils m'ont facturé à tort de l'huile...

Et être sûr de ce bruit.
Si ce sont les guides tu t'en fous en EVER RED  
Pis s'ils sont bien rincés ils pourront pas arguer qu'il y a pas besoin de faire marcher la garantie.

Si c'est autre chose.... Juger d'un bruit par des mots c'est pas facile.
Mais une nouvelle ducat fait souvent des bruits bizarres, surtout pour le nouveau proprio  

Je compte aller taper chez un autre DS demain pour avoir une contre opinion mais je ne sais pas s'il leur sera possible de diagnostiquer rapidement.

[amael]

Hum..... On va dire un tic-tic un peu plus grave que si on prononce tic-tic à la bouche ^^

Toc-toc ? 

[Bayu]

Toc-toc ?  

Pas tout à fait

[steph79]

j'irais voir un autre concess ducat, demande lui de faire tes niveaux et d'inspecter ce fameux bruit si cela ce trouve tu te fait un film , cette meule vie  ,

[steph79]

tiens j'ai contrôlé mon niveau a froids , j'ai le hublot quasiment plein (1 ou 2 mm en-dessous du hublot) , 1000 ssds

[Bayu]

Merci d'avoir vérifié.

Quant à moi, à chaud, je suis largement au dessus du hublot. Il n'y a pas la moindre bulle.

[steph79]

Merci d'avoir vérifié.

Quant à moi, à chaud, je suis largement au dessus du hublot. Il n'y a pas la moindre bulle.

et a froid ?

[Bayu]

Je viens d'aller voir, j'ai déplacé la moto vers l'endroit le plus plat possible.

A froid je suis tout juste à la limite du hublot.

[Bayu]

[BenoiX]

Ben y'en a carrément trop...

[steph79]

bah tu m'inquiète moi c'est pareil , je regarde a chaud aujourd'hui

[steph79]

je suis soulagé , a chaud je suis au trait max

5 minute de chauffe > 5 minute de refroidissement > contrôle


attention la lecture est aléatoire, si tu penche trop la meule vers toi, tu remplie le hublot


la meilleur soluce , c'est d'utiliser la bourgeoise, tu la pose déçu et tu fait ton contrôle tranquille

[desmoniak59]

pour la mettre à l' horizontale c'est bien simple , tu te mets à côté de la bécane ,côté hublot  , la béquille reste dépliée , tu te baisses pour bien voir le trait maxi , tu tiens le bécane d' une main quand elle ne pèse plus rien , c'est à dire qu'un gamin de 5 ans peut la tenir , là tu es à l'horizontale de gauche à  droite et pour d'avant en arrière tu te fies au 2 tous que tu vois au travers du hublot. Mais par rapport à ton dessin , il y a beaucoup trop d'huile !

[Bayu]

Et hop!


J'ai donc ramené la meule à la concession et le chef d'atelier a admis qu'ils avaient un peu trop rempli titinne..... Il a vidé le surplus et m'a proposé un geste commercial sur la prochaine opération d'entretien, je donc suis satisfait.

Par précaution je suis allé consulté un autre bouclard concernant le bruit moteur et il m'a confirmé que tout avait l'air d'aller. Mon ex moto était une Honda et ça me fait bizarre d'avoir une moto qui cliquette


Merci à tous pour vos interventions.

[bostrom]

et m'a proposé un geste commercial sur la prochaine opération d'entretien, je donc suis satisfait.

Pas bête, comme ca il est sur que tu reviennes 


Enfin au moins il a réparé sa bévue

[desmoniak59]

beau geste du DS ! même si l'erreur aurait pu du être évitée .

[amael]

et m'a proposé un geste commercial sur la prochaine opération d'entretien, je donc suis satisfait.

Pas bête, comme ca il est sur que tu reviennes 


Enfin au moins il a réparé sa bévue

Ben ouais, il faut FIDELISER le client !

Il a bien agi et tu es content du résultat.

Mais c'est clair que ça fait pas très "pro"...

[menuche]

Mon Ds m'a dit qu'il vallait mieux être au maxi, voir un petit peut plus, sur une ducat.

[Philuxe]

il anticipe peut etre des fuites d huile sur ta meule 

y a un niveau max , et max c est max 

[Fift]

Mon ex moto était une Honda et ça me fait bizarre d'avoir une moto qui cliquette

Moi j'ai fait l'inverse.
Et ça fait bizarre d'avoir une moto qui ne cliquette plus  .

Sinon, je doute que ça vienne des guides de soupapes (et j'ai bien étudié le pb, hein !) puisque généralement ça a tendance à réduire le jeu et donc à faire moins de bruit, surtout à chaud.
Ca me surprend quand même ton bruit qui cliquette en fonction de l'accélération ... à l'occase, demande à revérifier le jeu aux soupapes, il pourrait être un peu trop important (ce qui est moins grave que l'inverse).