Sujet: [S4R] Odeur d'échappement...

[EddyC]

Salut à tous !

Voilà, c'est fait, je viens de récupérer un S4R de 2004, noir, 25000 kms...
Dessus il y a une ligne "Fresco" avec double sortie carbone :

A l'arrêt je remarque une odeur de gaz d'échappement, j'ai comme l'impression que la ligne a été montée un peu à l'arrache et que ça doit fuir quelque part ! Notamment au niveau du cercle rouge, les tubes sont juste "emboités" avec un léger jeu...

Comment puis-je vérifier ce montage ? Je n'ai aucune doc concernant la ligne, ni le manuel d'atelier du S4R 2004, une âme charitable pourrait-elle m'aider à régler ce problème ?

Merci d'un nouveau Ducatiste !!

[bipbip]

 L'odeur : les ducats l'ont presque toutes... ya rien de grave tant que ta ligne est bien étanche

quand le moteur tourne:
 en mettant ta main à coté de ton cercle rouge là où c'est emboité tu sent une fuite d'air?

[EddyC]

J'ai pas fait gaffe à ça, je vais regarder...
La moto est garée face à un mur et hier en démarrant, j'ai vu un peu de fumée monter devant le phare...

[pilouface]

nan, ca c'est ton radiateur qui a de la condensation qui fait de la fumée devant ton phare

sinon, les fresco, je prefere mes cones (bande de )  titane

[EddyC]

L'odeur : les ducats l'ont presque toutes... ya rien de grave tant que ta ligne est bien étanche

quand le moteur tourne:
 en mettant ta main à coté de ton cercle rouge là où c'est emboité tu sent une fuite d'air?

UP !

Alors j'ai regardé, je sens bien de l'air au niveau de la jonction collecteur/ligne, et ce sur les 2 cylindres...
J'ai essayé de dévisser la ligne un peu partout pour bien la repositionner, sans succès, il y a toujours un peu de fuite.

Il semblerait qu'il n'y ait aucun joint entre le collecteur et la ligne, est-ce normal ?
Comment c'est foutu sur les lignes origines ou Termignoni ?

[forza27]

je croie qui y a un joint sur le S4R a confirmé

sinon sur les 996 sbk il y a pas de joint

[coyoteproject]

il doit y avoir un joint metallique rond avec une coupe en forme de "V"

parfois vraiment applatit et collé. Si absent c'est normal que ça soit bringuebalant.



à changer et ton pot ne fuit plus, et retrouve aussi son bruit d'origine puisque tout l'air sort bien par les silencieux.... ( la mienne a retrouvé un son plus grave et plus sourd   )

[EddyC]

Et je peux trouver ces joints chez Ducati ? C'est "standard" (donc merdique et cher  ) ?

[stef4r]

Pas de joint sur la S4R . Je viens de regarder mon manuel d'atelier , il n'y en a pas a cet endroit .

EDIT : photo !!

[atokadonf]

Et sinon elle tourne comment ? Elle pète à la décélération ou pas ?

[EddyC]

Elle pétarade beaucoup oui...

[coyoteproject]

il n'empeche ça fera pas de mal d'en mettre un  
faut voir le diametre. ( 5 euros et quelque pièce)

sinon on m'a proposé la technique de la "canette"   pour mettre à la place !! boite de coca, un coup de cutter, on decoupe une bandelette qu'on plie en V.....

(stef4r c'est le pot d'origine là, lui il a les Fresco, je vois pas la "marmite" )

[stef4r]

C'est sur , mais sa fuite vient de la jonction entre le tube avant et la marmite (enfin , son decata maintenant) , et c'était pour montrer que d'origine , ben y'a rien entre les deux !!  

Ensuite qu'il ait des Fresco , Arrows ou Termi en silencieux , ça change rien .

[EddyC]

je me vois pas avec une canette pliée, je peux acheter des joints chez Ducat et voir ce que ça dit...

oui c'est un Fresco décatalysé, d'ailleurs je me demande si ça a été fait correctement vu comme elle pétarade...

[EddyC]

Bon j'ai placé des joints de Multistrada, mis une boite à air fermée, ça pétarade plus et l'étanchéité de la ligne est meilleure.
Je crois que je vais mettre un peu de silicone haute température pour bien fixer tout ça.

[Laremorque]

Bonjour, je viens de trouver ce sujet et j ai exactement la même chose sur mon s4r avec les fresco.
Peux tu me dire quels sont les joints de multistrada que tu as pris ?
Merci par avance

[mobylys]

Chez le DS, tu commandes des joints d'échappement pour S4R et quand tu les recevra (dans 1 mois ), il y aura marqué dessus "Multistrada" mais ce sont les mêmes. Y'a que du joint d'origine Ducati qui va dessus. J'ai eu le même problème

[Laremorque]

je te remercie pour cette réponse, je sens bien qu'il vont vouloir me fourguer des joints entre culasse et colecteur lol

[mobylys]

C'est dommage, j'ai plus la référence mais c'est des joints à 8€ l'unité. Il sont rond et en espèce de ferrite. Il vienne dans les parties du collecteur et en aucun cas entre le coude et la sortie de culasse.

[Laremorque]

je te remercie, dès que j'irai voir mon concess j'irai commander ça

[EddyC]

C'est tout à fait ça, sinon tu as l'option enroulage de papier alu, c'est ce que je fais depuis que j'ai ma ligne Arrow...

[mobylys]

La méthode bamako qui coute rien Pour l'avoir vu et fait sur ma machine, ça fonctionne bien. Par contre, je garanti pas le nombre de kms

[reynou]

C'est plutôt cool l'odeur d'échappement, ça participe à l'ambiance Ducati 

[EFP]

Moby et Eddy merci t'utiliser le bon terme y'en a un qui c'est cassé le cul pour ça 

joint alu bamako

 

[vortex]

essaye de rouler à l'essence de violette 

[mobylys]

Oui exact EFP

[Laremorque]

allé soyons fous, par manque de temps pour aller chez un concess, je vais essayer la methode de bamako !

merci bien

[Laremorque]

alors apres toute une soirée à essayer avec une boite de coca... pppfffff mauvais résultat, ça petarade à mort et c'est chiant !
en pus le ralentit est instable à chaud ( quand ça pétarade le plus quoi ), vous pensez que ça peut venir de là aussi ?

[EFP]

j'ai jamais parlé de boite de coca  mais de papier d'alu 

[Laremorque]

ben ouala, ma souis trompé !
je vais refaire alors !