Sujet: Boite de vitesse 750 gt

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Salut à tous, petite question, sur une 750gt , 2ème vitesse qui passe à l´arret mais qui saute en roulant ou même ne veut pas passer alors que les autres fonctionnent ,une idée ? Après démontage tout à l´air en bon état 😩

[SbRacer]

Crabots usés et arrondis et/ou fourchette de selection usée ... Peut-être commencer par contrôler le système de selection avant de changer les pièces onéreuses.. 

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bon je pense avoir trouvé , un circlip trop lache se balade sur l'arbre intermédiaire, du coup le pignon de deux bougeait latéralement d'au moins 1 ou 2 mm 
j'espère que c'est bien ça histoire de pas devoir redémonter lol

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Bon remontage et essai ... fuck la 2 passe toujours pas 
La haine ! Bon on recommence...

[SbRacer]

Pas de chance ! Montre voir le pignon de 2 et le pignon fou de la 2, si la vitesse passe mais qu'en charge elle saute, c'est un problème de crabots usés et/ou usure de la fourchette... 

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Salut merci , je verrai ça quand j’aurai Le courage de redémonter 

[SbRacer]

Courage ! 

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Est ce que quelqu'un saurait ou trouver un joint d’embase pour le cylindre vertical ? Plus dispo avant 2 semaines chez stein dinse 😩

[duc900mhr]

https://www.ducaticlassics.com/parts/750-gt-and-sport/all/cylinders

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Merci le port est cher mais bon tant pis j’espere Que je les aurai rapidement !

[JACK]

Dispo en France chez la Sepa!

http://www.sepamoto.fr/pochette-joints-hautmoteur-complete-ducati-gtsport-p-149.html?osCsid=86048e49f250d3ec5ae6464fcf4045ba

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J’ai déjà commende la pochette complète chez eux mais là j’ai besoin que des embases

[levrier-noir]

 Mef avec les crabots, entre un neuf et un usé, il faut quasi regarder à la loupe pour voir la différence,  n'hésites pas à le changer même si ça coûte un peu cher, ça évite un démontage.

[SbRacer]

Oui il faut que les arrêtes soient tranchantes... Si c'est arrondi ca saute !

[davmv]

Bon redémontage avec un spécialiste du couple comique, les crabots de 2 et 3 arrondis, heureusement j’avais trouvé un jeu de pignons et axe à moto légende !
Donc changement des pignons, de l’axe et rajout d’une rondelle retrouvée explosée au font du carter heureusement elle n’a rien abîmé !
Du coup la 2 passe  plus qu’un petit réglage du boîtier de sélection et ce sera reparti !!! Ah si la fuite d’huile à régler aussi !

[SbRacer]

Top ! 

C'est fourbe les arrêtes de crabots, je me suis déjà fait avoir aussi ...