Sujet: Que pensez vous de Ducati ?!!

[Michel65fr]

Bonjour,
Je suis curieux de savoir ce que pense les Ducatistes de Planète DUCATI.
En effet, Ducati fait il toujours rêver ?
Que vous procure le fait de rouler en Ducati ?
Ducati hier et Ducati aujourd'hui, quelles différences y a t'il ?
......?
Pour ma part, Ducati de maintenant ne me fait plus rêver autant qu'avant.
Je n'adhère pas du tout à la direction qu'à pris Ducati et leurs motos que la marque nous fabrique (esthétique, moteur, caractère, aura, etc...).
Cela m'a poussé à ne pas rouler en Ducati à présent.
Ce que propose Ducati ne me soulève plus...Ils sont rentrés dans le rang.
Il n'y a plus de particularité comme il y avait dans le temps.
Je n'ai pas roulé beaucoup en Ducati mais j'aime depuis les années 90.
J'aime toujours, mais le avant.
Petit à petit, je trouve que leurs machines sont de plus en plus aseptisés, fade, vide....
On arrive à trouver un goût de japonaise.
Au passage, je n'ai rien contre les japonaises.
Quand dans le passé, je regardais une Ducati, je trouvais cela beau, particulier, à part...j'arrivais à sentir de la violence, de la brutalité, du caractère (c'est à l'évidence ce que je recherchais).
j'ai pas vraiment de mots pour expliquer ce que je ressentais devant ce genre de bécane.
Les mecs qui roulaient en Ducati m'impressionné, ça le faisait...graaaave.
Et puis aujourd'hui, je ne ressent plus cela, les motos sont belles mais c'est tout...
Tu roules en Ducat, point.
Au final, je trouve ça vraiment dommage.
Ils font des machines plus facile certes, mais ils en ont perdu leur âme, leur identité, tout ce qu'il faisait que çaaa, c'est une Ducati !! tu roules en Ducat, whouaaaaa !!
J'aime tout ce qui en découle du 916 (916, 996, 998, etc...).
J'aime le 888.
Je n'aimais pas le 999 jusqu'en 2010.
Mon œil a évolué et j'en arrive à voir une certaine beauté pour dire que j'aime le 999.
Il a tout cassé avec la ligne 916, et rien que pour cela, je trouve cela réussit même si en ce temps, je ne le reconnaissais pas.
J'en était même aveuglé pour ne pas voir la beauté du 999.
La première génération de monster ou mostro.
Dans l'ensemble, le 1098, 1198, sympa aussi.
Je roule quand même aujourd'hui avec le bicylindre, juste le moteur (1198sp Ducati).
Au passage, une machine de la ligne 916 ou 999 me fait bien rêver.
La preuve, pas totalement décidé, mais je cherche.

Bien à vous.

Ducatistement,

Michel.

[sauval]

......................
Cela m'a poussé à ne pas rouler en Ducati à présent.............
...................................
Je roule quand même aujourd'hui avec le bicylindre, juste le moteur (1198sp Ducati).

A part ça tout va bien 

Pis Planète c'est une bande d'imbéciles qui roule sur des motos merdiques 

[Michel65fr]

...et donc...?
J'ai un  moteur 1198, c'est tout.
Ce n'est pas une Ducati.
Mais le sujet n'est pas cela.
C'est toujours assez difficile de poser 3 lignes sur un forum, qu'elles soient compris de la même manière qu'elles ont été écrites.

A vous,

Michel.

[desmopinpin]

je suis complètement d'accord avec toi Michel. J'ai adoré les 888 et leur sonorité, je suis tombé amoureux des modèles Tamburini et ensuite la 999 m'a déçue esthétiquement. J'ai de nouveau apprécié le design des 1098 (et assimilées) mais avec la 1199 j'ai de nouveau décroché. Le cadre treillis me manque, c'était une des spécificités de Ducati et maintenant elles ressemblent aux japonaises (qui sont de très bonnes motos d'ailleurs). Le caractère moteur a également changé, j'aimais bien le coté coupleux à bas régime, maintenant c'est la course à la puissance avec un moteur creux qui délivre sa puissance brûtalement.

Mais je pense que c'est surtout la tournure commerciale qu'a pris la marque qui ne me correspond pas. Le merchandising est trop présent, je ne me sens plus comme un privilégié qui possède une Ducati mais comme quelqu'un qui devrait dépenser plus de fric dans son DS pour que les actionnaires se fassent plus de fric.

J'ai l'impression que les valeurs véhiculées par la marque ne sont plus les miennes alors je garde mes 3 bécanes mais les nouvelles ne me font plus rêver.
J'ai toujours plaisir à rouler avec mes bécanes mais j'ai perdu cette petite étincelle qui me faisait me sentir unique.

[Michel65fr]

...ça fait plaise de ne pas se sentir seul !!
Je sais que beaucoup de personne se rejoignent sur ce que je viens de poser, pour avoir échangé physiquement et non pas à travers un récit.
Merci à toi desmopinpin pour ton intervention ainsi qu'à toi sauval33 d’ailleurs, mais j'aurai aimé quelques arguments de toi, ta vision sur la marque, ton ressenti...

Bien sur, que pour Ducati, c'est le cash money aujourd'hui qui prime sur tout le reste.
Ils font des motos plus simple, plus facile à conduire pour toucher un maximum de gens de manière à pouvoir vendre en masse.
De leur position, c'est compréhensible.
Là question est : est ce que l'on peut faire des machines particulières avec tout ce que cela comprend, esthétique, caractère, performance, évolution, etc...et vendre comme hier tout en fonctionnant au niveau marque, usine...sans pour autant couler ?

Le 1199, je suis monté le voir à Paris en 2011 pour le salon de la moto.
Belle machine, ok.
Et après ?
Belle machine je dis parmi d'autres.
Je l'ai essayé au mois de mai 2014.
Et entre 2011 et 2014 l'essai, je me suis dis que j'étais pas prêt pour mettre un certain budget sur la table pour ce genre de machine.
Elle ne m'a pas convaincu par rapport à ce que je recherche.
Je ne suis pas réfractaire à la marque, loin de là mais si je suis parti ailleurs, c'est que ce que propose la marque aujourd'hui qui ne me convient pas, pour l'instant.
Par contre, ce qui était hier, là oui, j'accroche encore grave.
desmopinpin, tu parles de Tamburini.
Il y est pour quelque chose dans le 916.
Et bien je suis parti vers lui.
Il a monté une marque avec Bianchi et mori.
Je te rejoint desmopinpin sur les quelques lignes que tu viens d'écrire.

A vous,

Michel.

[NICO AND CO]

Pas bol Michel n'a pas indiqué son âge dans son profil, on ne peut donc savoir s'il fait partie des vieux cons amateurs de "s'tait mieux avant". Son pseudo "Michel65" pourrait cependant nous laisser penser qu'il a passé la soixantaine, ce qui justifierait cet élan nostalgique et son rejet de ce que Ducati est devenu.

Michel sache que ce forum est bien fait, et qu'un topic "S'tait mieux avant" existe sur le présent forum pour les nostalgiques des belles années.

Pour ma part j'aime toutes les Sbk quel que soit leur millésime
Je n'aime que les supersport carburées, et je regrette l'arrêt de ce type de machine au profit des hypermot' et autres Diarelle

L'évolution de Ducati correspond tout à fait a l'évolution du monde actuel, évolution dont je m'écarte au guidon de mon vieux SS, par ce que moi aussi je suis un vieux con nostalgique, qui est passé du côté obscur de la Force il y a peu en soufflant ses 40 bougies !

Mais la toute puissance du marketing fait de belles choses quand même pour les vieux cons de notre espèce !
Ils nous ont quand même sorti un p'tit Scrambler a air non ?
Bon certes c'est un bi, on aurait préféré un mono, mais bon, l'effort est quand même là
Comme quoi finalement le marketing c'est pas si mal... 

[sauval]

Prèz en mai 2012 et il dit 40 ans ...

[S4RS64]

Donc, je dirais qu'il a 42 ans et même que peut-être cette année il en aura 43.......

Ben ouai, sans trop commenter, "c’était mieux avant"........et les petits jeunes du forum ne vont rien dire, car ils n'ont pas connu cette "vieille" époque milieu-fin de siècle dernier en pensant "qu'est-ce qu'ils sont cons ces vieux.....", enfin plutôt "achment trais con c'est vieus!" 

[NICO AND CO]

Non non mais attendez là les gars... 42 ans, et toujours en crise de quarantaine ?

Moi qui pensais que cette crise, dont j'ai à peine commencé à etre victime, ne durait que l'année des 40.
Vous voulez dire que ça peut durer jusqu'à 50 ?

J'ai pas fini de faire chier ma p'tite femme avec mes envies de S2R, de S4Rs, de Scrambler, de 998,  de 1198... et même de 600 Tenere !!!

[!Ben!]

Après les salauds de pauvres; les salauds de vieux.

[ssx]

DUCATI a perdu son âme : maintenant y'a plus de fuite d'huile, donc on ne sait plus s'il y en a encore (en effet, tant que çà fuit, c'est qu'il y a de l'huile), y'a plus de panne d'électrique (elles sont livrée avec le truc pour maintenir le niveau de batterie), on n'a même plus besoin de prendre la trousse à outil pour faire une virée de plus de 20 kms.

DUCAT = HONDA 

[vousvo84]

les envies de 600 ténéré çà n'a rien à voir avec la crise de la quarantaine à mon avis c'est plus grave ....

[Luther-pam]

ce qui compte c'est le plaisir de conduite, les sensations de pilotage, bref tout ce qui à l'opposé du politiquement correct. les motos faciles, qui se placent là où tu regardes, qui freinent fort et facilement, et qui te ressortent 'trop facile' du virage sur un filet de gaz, ben tout ça c'est TRES efficace, mais très chiant en vérité.
Les Japs avaient pris ça pour crédo: faire toujours plus efficace, toujours plus fiable plus linéaire plus tout ce que tu veux, et pis de temps en temps ils balancent un ovni genre V-Max et la ça cartonne...
Les ducat' avaient un gros plus en caractère, gros plus qui s'est érodé au fil du temps pour donner aujourd'hui des motos presque bien sous tout rapport, (sauf pour le banquier ) sans doute pour plaire au plus grand nombre. mais dans le même temps, Monsieur motard est devenu un peu Monsieur tout le monde aussi!

[desmotwin]

on n'a même plus besoin de prendre la trousse à outil pour faire une virée de plus de 20 kms.

Bah non, avec une Panigale, en 20 bornes tu prends le moteur dans les dents, du coup même avec tout l'outillage possible si t'as pas de moteur de rechange, c'est mort. 

[oliverstone]

  moi j aime les d2 sa vie et le  bruit !!!   ah le bruit.

    (i  love  my 999 troooop belle) http://www.imagilive.com/img/select.gif

[Borgward]

Ducati?..
Je ne pourrais pas m'en passer, mais je ne conseille ça à personne.

Je n'aime pas les valeurs actuelles, donc je n'aime pas les motos actuelles, donc je n'aime pas les Ducati actuelles...

J'ai bon?.. 

[Powerslave]

Je propose de rebaptiser ce topic: "Le topic des vieux cons!"... 

[leromain]

Je propose de rebaptiser ce topic: "Le topic des vieux cons!"... 

N'importe quoi 

J'irais pas jusqu’à dire que je n'aime pas, mais c'est clair ca a changé 

[laducatalilive]

Ducati, c'est le mono, le CC, Le pantah, le 851/888, le 748/916/996/998, le 1098/1198, la panigale et les monsters
Le reste, RAB 

[sauval]

Je propose de rebaptiser ce topic: "Le topic des vieux cons!"... 

Heuuu, t'ar gueule ... 

A la récré ... 

[Michel65fr]

...43 ans les gars cette année.
Le sujet que pensez vous de Ducati et non c'était mieux avant ou après.
Les marques nous pondent des motos pour tout les âges, tout les goûts et les budgets (à peu près).
Le truc, c'était de savoir si cela vous convient ce que font Ducati aujourd’hui ou pas.
Si vous vous retrouvez dans ces motos, etc...
Je dis pas que c'était mieux avant ou après.
Je soulève juste ce qui m'a fait rêver.
A l'heure de maintenant, cela me fait moins rêver, c'est tout.
Mais peut être demain dans l'avenir, à nouveau.
On verra.

Merci pour chacun de vous et les interventions.

Michel.

[Prowler]

Ducati, c'est une marque, une entreprise, et donc leur seul but, c'est de faire du pognon ; on peut aimer ou pas, nier ça, c'est se fourrer le doigt dans le cul (jusqu'au coude).

De fait, la marque, l'entreprise, et les gens qui "jouent" avec derrière (pas les p'tits gars à la chaine ou à la planche à dessin, hein, les pontes, les actionnaires de chez Audi, etc...), je m'en contrefout.

Maintenant, leurs produits actuels, je ne me reconnais plus guère dedans ;
- parce que j'ai changé, que mes gouts ont changés (mais ça n'est pas sale ! ),
- parce que si j'aime la bécane, ça n'en est aussi pas moins aussi pour moi qu'un tas de ferraille sur roues (et qu'à 15~20k€ mini, ça fait cher du kilo de ferraille),
- parce que Ducati a abandonné certaines de ses "valeurs" qui m'étaient chères (légèreté, simplicité, accessibilité mécanique),
- parce que Ducati a abandonné certaines techno (desmodue, embrayage à sec à commande hydraulique, cadre full treillis) qui même obsolètes (encore que) faisaient partie de sa spécificité technique, qui en tant que "technicien" m'intéressent,
- parce que Ducati a abandonné certains créneaux du marché comme les sportives de routes (SS, SSie), les sport-GT (ST2/3/4), les roadster d'entrée de gamme (Monster 600-620-695-696->750-800-796), pour finalement s'attaquer à ceux qu'occupent tous leurs concurrents, certains sachant très bien s'en occuper d'ailleurs,
- parce que le marketing "lourd" qui accompagne certains de leurs nouveaux produits (Scrambler) me les feraient tout simplement fuir, comme je fuis déjà des marques qui misent ainsi trop sur le marketing (parfois plus que sur le produit),
...
Finalement, rouler sur Ducati ne me fait pas plus d'effet que de rouler sur autre chose, si cet autre chose à le comportement que j'en attends. D'ailleurs, je roule déjà sur autre chose depuis 4 ans, la prochaine ne sera d'ailleurs probablement pas une Ducat', n'ayant rien qui m'intéresse dans la gamme actuelle.


Bref, je reviendrais peut-être un jour à Ducati, mais soit sur une vieille en 2nde moto (dont j'ai aujourd'hui pas envie de me préoccuper, une moto me suffisant bien pour ce que j'en fais), soit s'ils changent quelques trucs à leur production courante.

[sauval]

Merde, chuis pile poil d'accord avec Prolo, et ce n'est pas sale non plus ...
Pour moi aussi, ma prochaine ducati sera orange et autrichienne... 

[oliverstone]

moi c est le 900 ss de guidobrasletti du joe bar qui ma fait rever ( encorer maintenant )
mais l embrayge a sec ,le cadre treillis et leur foutu courroies
c est sa la joie de la ducat pour moi une moto pas comme les autres quoi
 
      olivier

[Prowler]

Merde, chuis pile poil d'accord avec Prolo, et ce n'est pas sale non plus ...
Pour moi aussi, ma prochaine ducati sera orange et autrichienne... 

Depuis 2007, je disais déjà "ma prochaine Ducati, sera une KTM ou une Aprilia", bref, un truc avec un cadre en tube et un gros twin dedans.
Aprilia a laissé tombé son V60 pour le RSV4, forcément, restait que Katoche, et si je regrette parfois un poil de ne pas en avoir choisi une autre, c'est pas une Ducat qui m'aurait fait envie à la place (mais une SMT au lieu de l'Adv  ).
La prochaine sera peut-être même une jap' si ça se trouve.

[rougeot44]

  achete un oural

[flopy]

Bon si vous insistez : 

[JJT31]

Et quand Ducati a abandonné le couple conique, je suis sûr que certains ont dit que tout foutait le camp. Et quand on a abandonné les carbus pour l'injection, c'est encore une époque qui est partie...
Les générations passent, et nos generations râlent, l'une après l'autre pour des justifications différentes, mais pour les mêmes raisons : la nostalgie des premiers émois, les souvenirs.
Dans vingt ans, nous aurons des levées de boucliers devant les nouveaux modèles, rappelant les mythiques Monster 1200 et 821 
Pour survivre, une marque doit gagner de l'argent, et donc s'adapter à notre société qui change. On n'y peut rien, à moins d'aller vivre chez les Amish. Et sincèrement, pour avoir vécu pas loin de chez eux en Pennsylvanie, je préfère ma vie actuelle car ils ont vraiment l'air de se faire ch.. grave 

[oliverstone]

"La prochaine sera peut-être même une jap' si ça se trouve."


moi j ai deja eu une jap une gsx r 1000 de 2012 pour la piste
sa marche bien mais pas de caractere moteur donc garder un an

[zimbrake]

La question est de savoir ce que pensaient les ducatistes il y a plus de vingt ans, si les gens étaient différents ou non de ceux qui peuplent le monde de maintenant.
Pour moi c'est pareil, il y avait sans doute des gens qui pestaient contre les quatre soupapes, d'autres qui ne juraient que par les cc ... qu'est ce que c'est que ces nouveaux phares carrés alors qu'avant ils étaient ronds...
Chaque époque amène sa part de nouveauté, qu'on le veuille ou non, les marques prennent des directions qui vont parfois à contre sens de celles qui ont créé leur nom. Ce n'est pas comme ça  que chez Ducati (porsche vend des 4x4 ...).
Après on se retrouve ou non dans les valeurs actuelles, personnellement je préfère m'éclater  sur une carbu, mais je comprends celui qui aime le dernier cri, ça a du bon aussi de voir comment sont faites les motos actuelles ...
 
Aujourd'hui on dit que ducati a perdu ses valeurs, mais s'ils construisaient toujours comme il y a 20 ans, on dirait sans doute que ducati c'est dépassé, alors c'est un débat sans fin