Sujet: vérification du bon fonctionnement d'une pompe à huile..750s

[zemole]

voila le souci ,un pote cherche à savoir si sa pompe à huile gros débit fonctionne correctement,parceque les couples coniques supérieurs ont l'air secs..... du coup,il flippe à mort.....c'est suite à un remontage complet du moteur ,donc,est-il possible que la pompe à huile soit à amorcer manuellement ?? il a du mal à trouver un éclaté du moteur 750,sur la partie graissage ,c'est plus facile pour les carters carrés ..quelqu'un saurait comment est fait le circuit de graissage la dessus ???  je vais chercher ce soir aussi ,je pense qu'on peut trouver ça.....merci pour votre aide !!   

[zemole]

bon ben ,ça a pas été long,j'ai trouvé un PDF chez bevel ,il y a trois pages sur le circuit de lubrification ,ça doit pas être mal.si vous avez d'autres docs...   merci !

[desmo46]

C'est quoi le PDF??

Catalogue pièces détachées?? manuel utilisation??

[mich]

 

http://www.zavezvu.com/PC/PDF.htm

[zemole]

C'est quoi le PDF??

Catalogue pièces détachées?? manuel utilisation??

manuel d'utilisation ,j'ai trouvé le circuit dessiné ,c'est déja pas mal.....

[desmo46]

http://www.zavezvu.com/PC/PDF.htm

Voui, nan mais un doc PDF je sais ce que c'est merci 

On s'intéresse à des motos qui ont plus de 30 ans mais quand même on s'est pas arrêter à 1980 !

 

Oki merci JC, parce que finalement de la doc origine sur les carters ronds, il n'y a pas grand chose... à part le manuel utilisateur (le même pour GT/S/SS de 1971 à 1975), les 2 catalogues pièces détachées ed'73 et '74, et le manuel atelier qui ne parle que du moteur...

@plouch

[mérou]

et les culbus, huileux ou pas.

il n'aurait pas changé les roulements des AAC par des modèles étanches dont il aurait enlevé les flasques mais pas la graisse.
Sur les CC carrés l'AAC du haut est percé, pareil sur les AAC à ressorts ?

[zemole]

et les culbus, huileux ou pas.

il n'aurait pas changé les roulements des AAC par des modèles étanches dont il aurait enlevé les flasques mais pas la graisse.
Sur les CC carrés l'AAC du haut est percé, pareil sur les AAC à ressorts ?

je vais lui demander ce qu'il en est....merci !!!

[PEGJY]

Il a pas oublié la bille du clapet de décharge ton pote ??

[zemole]

ben pareil,je vais lui demander.... merci !!!

[zemole]

bon,excusez ,pas eu le temps de passer du tout.le collègue a effectivement un problème de pompe à huile mal montée ,il semblerait que la bille ne soit pas en place...heureusement que le moteur n'a fait que quelques tours ,il a été graissé quand même puisque les couples coniques sont huileux ,il a tout remonté comme il faut,mais apparemment ,c'est au cylindre avant qu'il y a un doute...(graisse de roulements ?  .je vous tiens au courant,merci pour ces bonnes idées.mon pote s'est inscrit ici ,je sais pas ce qu'il en est de son inscription ,ce serait plus simple en direct ....même si je sais qu'il n'a quasiment pas une minute à lui.