Sujet: Filtre à huile bloqué

[Alex38]

Salut,
En voulant faire ma vidange je m'attendais à ce que le bouchon soit bien serré mais pas le filtre à huile !
J'ai essayé avec une clé à ruban métallique qui a rendu l'âme, avec une sangle et une pince, j'ai enfoncé en 2 endroits le filtre !
Avez vous une astuce, on m'a dit d'y aller avec un petit tournevis pour faire une encoche, puis avec un gros et taper, seulement si ça marche pas je suis encore plus dans la m...
Fait chier de se faire recaler pas ça alors que je viens de démonter culasse, cylindre et piston !

[pilouface]

au milieu de la cartouche d'huile tu as un axe plus epais. le coup du tournevis c'est de traverser de part en part toute la cartouche en prenant ce tube au milieu.

prend un gros tournevis plat bien epais et bien long. tu l'enfonce jusqu'a la garde au maillet, fait bien attention de viser le centre. ensuite tu tapotes au maillet (je dis pas taper car je connais pas ta force) tu vas decoller les filets et ca vas venir. si tu tapes comme un sourd d'un seul coup tu vas tout dechirer et te retrouver dans la merde.

je defait la plus part de mes filtres comme ca.

[Powerslave]

Moi la dernière fois que j'ai fait la vidange c'était l'inverse. Je m'étais pas apercu que j'étais en train de perdre le filtre... 

[pilouface]

c'est ca une vidange automatique?

[Powerslave]

Ca a failli, manquant qu'un ou deux tours...

[pilouface]

mais t'avais meme pas une petite fuite???

[Powerslave]

Si ca suitait un petit peu, mais étrangement pas plus que ca...

[pilouface]

toi t'a eu du bol

[Powerslave]

Grave.... Maintenant je le serre un poil plus à la clé.... 

[pilouface]

et t'as pensé a faire un p'tit loto au passage?

[Powerslave]

Ca c'est rien... Je suis un mec qui est passé en moto sous la remorque d'un 38t et qui en est sorti vivant et sans séquelle.... 

[atokadonf]

Ce fion que t'as !!! 

Ban sinon, waip un gros tournevis, un petit coup de marteau dessus bien au milieu (si ça résiste, c'est que t'es dans le bloc moteur, t'es pas droit vaut mieux arrêter et viser plus bas, j'en ai connu une comme ça elle gueulait) pis après tu tournes le tournevis.

Moi ça m'est arrivé que le tournevis se torde. Je lui ai gueulé dessus, je l'ai retourné pour retrouver un amplitude de torsion du manche plus importante (là aussi mais c'était plus du couinement), maintes fois il m'a glissé des mains à cause de l'huile qui pissait partout, et en continuant à forcer ça l'a redressé.

On va quand même pas se laisser emmerder par le matos ! 

atk & horlogerie fine

[bertilou]

Au risque de paraitre pour un con (alors que j'en suis un  ), tu as essayé de mettre la moto en route et de faire chauffer un peu ?!

Parfois ça suffit... 

[jean748]

surement que le précèdent proprio, avait remonté sans mettre peu l'huile le joint de filtre, j'avais vécu avec ma fourgon, il avait serre comme un âne

donc, je lui enfoncé avec le "gros" tournevis et marteau bien gros, desserre le sens inverse (comme dit de Pilouface) 

[Ricovdue]

je defait la plus part de mes filtres comme ca.

et tu n'en as pas un peu marre ? 

tu lubrifies (comme avec môman! )le joint avec de l'huile et zou

Rico - 

[pilouface]

j'ai toujours graissé mes filtres, mais une fois sur deux, il vient pas tout seul, je dois etre une grosse brutasse du serrage

[Bigben]

Sur mes BAR et sur mes bécanes, j'ai toujours serré le filtre à huile à la main et n'en ai jamais retrouvé de desserré. Et, au moins, je suis sûr de ne pas être emmerdé au démontage suivant. 

[pilouface]

quand je disais etre un gros bourrin! je graisse le joint, je rempli meme la cartouche, je vis jusqu'a etre en appuis sans forcer du tout et je rajoute entre 1/8 a 1/4 de tours en premiere approche, et je fini (toujours a la main ... ne pas sortir du contexte ) pour approcher le 1/4 de tours (enfin pas toujours parceque des fois j'ai deja serre pas mal. mais de temps a autre ca reste quand meme collé.

[atokadonf]

CMB

[bistouket29]

Au risque de paraitre pour un con (alors que j'en suis un  ), tu as essayé de mettre la moto en route et de faire chauffer un peu ?!

Parfois ça suffit... 

j'imagine qu'avant de (tenter de) retirer son filtre il a vidangé. donc faire chauffer un moulin sans huile effectivement ça devrait aller vite 

[Alex38]

Au risque de paraitre pour un con (alors que j'en suis un  ), tu as essayé de mettre la moto en route et de faire chauffer un peu ?!

Parfois ça suffit... 

j'imagine qu'avant de (tenter de) retirer son filtre il a vidangé. donc faire chauffer un moulin sans huile effectivement ça devrait aller vite 

Je suis en général vos conseils mais je réfléchis un peu qd même  mais je retiens la solution du gros tournevis traversant le filtre.

[atokadonf]

Si le tournevis ne suffit pas, j'ai pensé, réfléchis, conçu (mais pas encore breveté) une autre solution.

1. Tu remets de l'huile dans la moto. Soyons économes, prends l'anciennes huile (pour plus de sécurité, tu peux la passer au filtre à café, on est des gens soigneux, merde !)
2. Tu poses une planche entre le bord de l'établi et le sol. Le mieux est quand même de la caler comme pour grimper sur une remorque, faut être prudent. Si besoin, des tires fonds dans le sol pour la caler, pour être bien sûr.
3. Tu grimpes la moto sur l'établi pour que le bas moteur arrive au-dessus de l'étau.
4. Si elle recule, t'as pas pris assez d'élan, recommence plus vite, faudra juste freiner au bon moment avant de renverser la perceuse à colonne ou de rentrer dans le mur, tout dépend de ton garage comment il est foutu.
5. Tu serres la cartouche avec l'étau. SI tu veux la réutiliser plus tard, n'oublies pas d'y mettre un petit chiffon, sinon va falloir la repeindre pour faire le vase de la fête des mères.
6. La planche, tu la places sous la roue avant, sur l'établi, perpendiculairement à l'axe de la moto vers la gauche. Ya qu'à pivoter, en fait.
7. Tu tournes à gauche pour dévisser le filtre.
8. Et là en plus, tu te retrouves à la bonne hauteur pour faire le reste.

Ben voilà ... 

Merci qui ? 

atk & "des solutions techniques innovantes pour votre entreprise".

[brasletti]

Atok tu traines trop dans la section pistard, découvrir tous ces cadors de la clé de 12 ça te donne des mauvaises idées...........ou pas. 

[bertilou]

Au risque de paraitre pour un con (alors que j'en suis un  ), tu as essayé de mettre la moto en route et de faire chauffer un peu ?!

Parfois ça suffit... 

j'imagine qu'avant de (tenter de) retirer son filtre il a vidangé. donc faire chauffer un moulin sans huile effectivement ça devrait aller vite 

Tu remets l'huile tout simplement 
Il m'arrive souvent d'ouvrir le bouchon de vidange la veille au soir, le fait de faire de faire chauffer n'apportant que la fluidité pour vidanger plus vite 

[Le Serbe]

Ou avec un serre joints si on à pas la planche pour monter sur l'établi nan ?

[Borgward]

[...] le fait de faire de faire chauffer n'apportant que la fluidité pour vidanger plus vite

Non. Ca permet aussi de rebrasser tous les compsants, y compris les indésirables comme l'eau de condensation par exemple, et de les évacuer...

[gehenne]

je suis curieux de savoir quelle solution alex38 va choisir ...
le tournevis ou l'étau ???

si c'est l'étau il faudrait des photos
avant
pendant
apres
s'il te plaît alex.

[Alex38]

Pourquoi pas un mix des 2, mon étau se défait facilement hop je le fixe sur le filtre et le tour est joué, la suite demain soir, je suis loin de ma capricieuse 

[atokadonf]

Oui voilà tu fixes l'étau sur le filtre (oublies surtout pas le chiffon pour pas l’abîmer), tu mets le frein à main de la moto pour pas qu'elle se décale sur le côté, pis un gros bras de levier coincé en biais dans l'étau, genre un silencieux que tu auras au préalablement démonté de la moto, et tu attaches le bout de ce bras de levier à la boule d'attelage de la bagnole, pour lui en mettre plein sa race à cet enculé de filtre (n'oublie pas, on dévisse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
Là il devrait venir.

[atokadonf]

Ou alors, si t'as pas assez de bras de levier avec un tournevis, tu en plantes un deuxième dans le premier avec une massette.