Sujet: un fourgon pour le confort

[600748ledenon]

Je voudrais acheter un fourgon diesel,afin de l'aménager (trés ) sommairement , pour avoir un abri dans les paddocks , avec 5 places mini et je tracterais la remorque moto avec.
Que me conseillez vous?
je cherche la fiabilité,pas la performance
merci.

[Mick]

Salut 600748ledenon,  

Pour moi j'ai un Master Renault rallongé surélevé, avec une cloison derrière la cabine 3 places.
La moto a sa place à l'intérieur, et les couchages improvisés, et tout.
Et le surélevé permet de se tenir debout, je fais 1,81m.
Tu en trouve facilement qui sont en super état, le mien par exemple provient d'une grossse boîte de location, qui change son parc tout les deux ans et en plus la garantie sur la mécanique de 3 mois.
C'est increuvable ce truc, je parle en motorisation standard, pas du turbo machin ou autre grosse cylindrée, çà se traine à 130 mais çà suffit en partant de bonne heure.

Autrement pour une cabine de 5 places c'est introuvable, il y ceux des travaux publics, mais ils sont lésivés.
Et si tu veux asseoir 5 personnes, il te faut ammènager une banquette arrière repliable, et un passage aux mines pour qu'ils contrôle la fixation de la banquette sur le chassis et les ceintures, mais tu trouve çà facilement dans les casses auto pour pas cher.

Et dans cette configuration plus besoin d'une remorque, la bécane au sec, pas de risque de vol, etc.  

[600748ledenon]

merci,je vais etudier la question

[madmax]

c'est vrai que 5 places c'est un camping car qui faudrait parce que les fourgons c'est 3 places assises devant maxi a ma connaissance (a moins comme le dit mick s'amenager un fourgon en camping car et de le passr au mines). Le top evidemment c'est surelevé (pour pouvoir tenir debout) et rallongé, si c'est pas pour rouler tous les jours avec. A noter que si le fourgon fais moin de 2 m de haut tu payes le meme prix qu'une voiture au peage.

Sinon pareil que mick en general evite les anciens vehicules de travaux public qui on été pas mal chargé. Si tu cherche pas la puissance evite les turbo diesel ou les tdi. Mais bon ca veut pas dire grand chose j'ai un pote qui a un vw transporter en tdi 2.5 qui a plus de 300000km et qui tourne nickel. Apres ca depend du budjet que t'a : les sprinter mercedes sont super fiable mais super cher, je crois que les vw LT sont pas mal (j'en ai vu un vitré a 10000 euros avec moins de 100000km), et puis sinon renault master, citron boxer etc..

Au passage je voudrais faire rentrer ma becane dans mon fourgon, si quelqu'un peut me tuyauter pour fabriquer la rampe et fixer la moto dans le camion (sachant que j'ai un plancher en bois)

[sauval]

........
Au passage je voudrais faire rentrer ma becane dans mon fourgon, si quelqu'un peut me tuyauter pour fabriquer la rampe et fixer la moto dans le camion (sachant que j'ai un plancher en bois)

on dit pas  ' plancher en bois '   mais parquet    

[Mick]

pour la rampe c'est fastoche et po cher,  

une bonne planche, charpente non rabotée, de 2 mètres de long, 0,30 de large et 3 cm d'épaisseur,
et dessous la dite planche, tu vis deux vis espacées de 15 cm dans le sens de la largeur, et qui dépassent d'environs 3 cm,
ensuite sur l'arrière du fourgon au sol ou sur le pare choc, c'est selon,
tu perce 2 trous afin que les 2 vis prennent, et évite que la planche se barre en sucette,

expérience vécue la semaine dernière, la moto rentrée presque dans le fourgon, et un pti coup de gaz, et hop la planche se barre au sol et la moto rentre dans le fourgon, coup de bol, il faut que je mette ces putain de vis un jour,

pour la fixation de la moto par des sangles,

tu vas chez renault et tu demande des anneaux d'arrimage sous la référence :
77 05 008 033
ils sont constitués d'une platine percée pour la fixation sur le fourgon,
et d'un anneau orientable pour la sangle,
tu en prévois 2 à l'avant espacé de 1,50 m et 2 à l'arrière à hauteur de l'axe de roue AR et fixé au sol vers la paroi.
pour une bonne fixation au sol, j'ai traversé le plancher bois et le chassis par un boulon rondelle et écrou nylstop, c'est béton  

[madmax]

ok merci  

 pour la rampe je voulais faire une armature metal mais si ca passe avec une planche en bois je vais pas m'emmerder!! Sinon les vis pour maintenir la rampe c'est pas mal pour eviter la crise cardiaque  

Pour la fixation dans le camion je vais aussi etre obligé de traverser le chassis je pense parce que le plancher est en agglo (pas tres solide si je vis dedans...), pour le parquet c'est a l'etude mais faudra mettre des patins pour rentrer dans le cam's  

[Mick]

c'est l'anneau de droite

[madmax]

oulah!! la piece de doite je vois bien a quoi elle sert, par contre celle de gauche je vois pas trop...Tu te souviens combien t'a payé (a peu pres) pour les quatre anneaux?

[Mick]

la pièce de gauche n'as rien à voir,
pour le prix, je te trouve çà demain dans mes factures,  

et pour la planche çà ira  

[madmax]

euh ouais! pour la planche pas besoin de photos  

Sinon te casse pas a retrouver le prix de la piece, je telephonerais chez renault ou j'irais faire un tour chez feu vert ou norauto (il doit y avoir ca la bas aussi).

[Mick]

UNIQUEMENT chez Renault, j'ai galéré longtemps avant de trouver, et c'est pas cher et du solide, c'est dispo sous 24H.  

[madmax]

ok! merci

la planche en bois chez renault aussi  

[Mick]

na,
chez Duboidarbre  

[madmax]

bon ca y est j'ai acheté les planches (chez casto   ) du 27mm ca devrait passer. Pour les anneaux c'est 2 euros 49 piece  (pas cher en effet   ). Merci encore pour les renseignements  

[Mick]

bien joué