Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Powerslave]

Pareil pour la mienne, elle est dans’ la tranche standard 6000 - 9000€. Tu dois être assuré dans le tranche inférieure. Demande à changer sans faire d’expertise. Sinon l’expertise c’est apparement sur photo et descriptif et ça coûte 60€ je crois.

[sauval]

Idem pour mon 996, 9000 € et assurance collection chez eux.

[bistouket29]

Pareil quand j’avais la 999 

[guillaume]

oui la mutuelle des motards proposent un tarif défiant toute concurrence!!!! 

[Guillaume69]

Pour ce qui me concerne, je suis chez Allianz, qui sous traite chez ICC Carène pour tout ce qui est collection. Et ils m’assurent déjà 2 véhicules en collection (1 voiture + 1 tracteur), donc c’est un système de « flotte » très avantageux pour ceux qui connaissent.

L’idée, c’est qu’ils prennent un forfait annuel (97€) pour garantir la moto en tous risques jusqu’à 6000€. Au-delà, ils prennent 1,456% de la valeur expertisée.

[crap]

Une vraie expertise ne coûte pas 60 €  plutot 500€.

Elle doit comprendre une visite physique du véhicule afin de constituer un dossier complet.
Ce dernier comprendra normalement une copie des documents administratifs, des factures d'achat, d'entretien et de pièces, ainsi que les photos "statiques" de la moto dans le but d'en déterminer une valeur à la date de visite.
 
Et oui, il faut faire expertiser vos véhicules par un indépendant afin d'avoir un "contrepoids" crédible à l'expert mandaté par la compagnie le cas échéant....

Bref, je dis ça je dis rien 

[Ploducat]

On te croit sur parole mon cher Crap. 

 

[Guillaume69]

Entièrement d’accord avec toi Crap.

Une expertise se passe devant le véhicule. Certains cabinets parlent même d’essai routier (par l’expert...). Là, je suis moins d’accord, surtout pour une moto!

500 balles, ça fait beaucoup non? J’ai payé 200€ lors de la dernière.

[guillaume]

J ai fait faire une expertise "dans les règles" pour une voiture avec photos et visite physique
Il y a 3 4 ans et il y en avait pour 150 200e

[Powerslave]

Ouai enfin l’expertise ici sert seulement à agréer avec l’assureur d’une valeur de remboursement (et donc d’un coût d’assurance...) en cas de problème. L’AMDM recommande de la faire tout les 2 ans pour suivre l’évolution de la côte.

Si tu n’est pas d’accord avec les conclusions cette expertise, rien ne t’empêche de faire faire une vrai expertise indépendante...

Je trouve ça assez transparent comme procédé. Soit t’es dans la tranche de remboursement standard (entre 6000 et 9000€), soit tu fait faire une expertise « light » qui détermine à l’avance la valeur de remboursement.

[DESMODRO91]

Oui a AMDM c'est pas 45 € de mémoire ?
Il faut que je me motive a monter le dossier : factures, photos etc..........car c'est sur que pour ce prix la, cela vaut le coût en cas de pb..........
C'est une bonne démarche de l'assureur, car il pourrait te laisser te démerder a faire expertise et cela pour un coût plus élevé, je suis curieux de connaître la valeur que me donnera l'expert par contre.

Si certains l'on fait, il en on pensé quoi

 

[Kewin450]

Salut les gars !

J'ai reçu la béquille, nickel! (Enfin acier la matière, mais nickel elle ne bouge pas  )



Sinon je vous présente mon embrayage, vous en déduisez quoi? HS ou peut encore faire quelques kms? Y a pas tellement de jeu entre les DG et la cloche je trouve.

[rougeot44]

  c'est plus trop neuf cette affaire 

[Kewin450]

Hé mince, moi qui voulait y croire du plus profond de mon âme 

Du coup juste les disques, ou disques + cloche ou disques + cloche + noix?

[bistouket29]

Ben moi je ne toucherai ni à la cloche, ni à la noix. Au pire, un jeu de garnis, et un roulement de plateau épicétou 

[Kewin450]

Me voilà plus rassuré ! Après si y a pas le choix!

[Powerslave]

Moi je remonte tout comme c’est la...

[rougeot44]

  l'embrayoire est usé
ca va cirer dans pas longtemps
sur 748r a cette usure moi ça patine

[!Ben!]

Ca c'est si l'épaisseur totale des disque ne suffit plus a passer la patate. Si elle est bonne tu touches a rien.
D'ailleurs ça grince?
Ca glisse ou pas?

[Anje]

Ça sent le contrat  "collector" de la Mutuelle des motards,  ça
...
Par contre,  le trajet  boulot-dodo, c'est "à titre exceptionnel", je ne sais pas à quelle  fréquence ça correspond.

Pour info sur ce point, je m'étais renseigné chez la MDM, "à titre exceptionnel" = si on peut prouver que c'était le seul moyen de transport disponible ce jour-ci pour cause exceptionnelle (par ex autres véhicules du foyer indisponibles car en maintenance...).
Ce ne peut pas être juste une question de fréquence du type "je ne prends cette moto pour aller au boulot que quelques fois par an quand il fait beau et que j'ai envie", il faut une bonne raison motivée par une impossibilité de faire autrement.

[Kewin450]

J'ai redemonté et mesuré les disques: entre 2,87 et 2,95. On est pas mal non? Par contre la moto n'étant encore pas immatriculée je ne l'ai essayé qu'en 1ere sur 50 mètres...
J'ai nettoyé et tendu la chaîne mais je confirme qu'elle est morte. J'ai un gros point dur entre 2 maillons et accessoirement un jeu axial assez conséquent entre chaîne/couronne.
Avez vous des kits chaines à me conseiller ? Je préférerais que ça tire assez court dans l'absolu mais pas très simple de trouver un kit complet en 38 ou 40 dents en gardant le pignon de 15... C'est toujours du 15x36 et il y a même parfois des couronnes ''semi'' découpées (pour d'autres porte-couronne je suppose).
Bref j'ai encore du boulot pour trouver la bonne référence 

[Guillaume69]

Purée, je viens de finir les 358 pages de ce topic (1 mois de lecture assidue, quand même). Plein d’infos au top au fil des années, donc merci aux contributeurs de tous âges et tous horizons.

Ma citation préférée (au sujet de la Bostrom):

C'est comme le Diavel, personne ne dit que c'est une mauvaise moto, mais on dirait Monica Bellucci en bas résille avec une microjupe rose fluo et un top trop court bleu pétant... 

Je me suis tordu de rire sur ce coup-là! 

Allez, dans 24h je chevaucherai une 916. Ma 916. Je suis aux portes du paradis, là.

G

[Kewin450]

J'en suis à la 185, encore la même à faire mais oui c'est hyper intéressant comme topic! La communauté qui contribue à maintenir l'aura de nos machines est au top 

[monstermann.6.8]

Avez vous des kits chaines à me conseiller ? Je préférerais que ça tire assez court dans l'absolu mais pas très simple de trouver un kit complet en 38 ou 40 dents en gardant le pignon de 15... C'est toujours du 15x36 et il y a même parfois des couronnes ''semi'' découpées (pour d'autres porte-couronne je suppose).
Bref j'ai encore du boulot pour trouver la bonne référence 

regarde chez silver performance  , normalement tu trouve a prix correct !

[Guillaume69]

D’après mes lectures, le meilleur compromis est 15x40 avec une chaîne de 96 maillons (en 520).

Édit: pour les 916

[Kewin450]

Merci les gars et merci Guillaume !
Alors dites moi si je fais fausse route?
J'ai regardé chez Silverperformance pour une chaîne de 96 maillons, une couronne de 40 et un pignon de 15. Le tout pour 748 car j'ai lu sur un autre poste que ça s'adapte aussi sur le 996.

Oui mais là le prix me paraît carrément bas: 108€...
Je vous mets une capture d'écran avec les ref. Dites moi si c'est cohérent ou non... Merci 

Surtout que dans ce cas précis j'ai mis une couronne de Succès alors que la roue n'est pas la même. La couronne de BP coûte 100€, celle ci 4x moins...

[chris19]

Le 520 pour la route c'est à oublier

[Guillaume69]

@Kewin: A priori, les kits chaînes en 520 sont nettement moins chers qu’en 525...

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27189.msg743726#msg743726

@Chris19: pourquoi déconseilles-tu cette largeur pour un usage route? Je comprends que le 520 (acier) s’use plus vite que le 525, mais est aussi résistant. Or sur route, les contraintes ne sont-elles pas justement moindres que sur piste, puisqu’on roule moins fort?

G

[ducati748]

si c'est pas chère pour une fois tant mieux ! 
520 ça va bien, par contre mettre du 15x40 ça tire long quand même un 748, perso 14x42 c'est déjà plus appréciable.

Édit: oups erreur j’ai cru que c’était pour une 748

[monstermann.6.8]

j’étais en 14x40 sur le 998 , si la couronne est en acier ça devrait le faire même en 520 ...