Sujet: Quels pneus pour nos SS et SSie ???

[Rom]

5 lettres 

Les super corsa sont plus étudiés pour la piste que pour la route...

[Lizou]

Les SuperCorsa sont en effet un poil plus circuit que route. Ils ont aussi des sculptures plus fines et qui ne vont pas jusque sur les bords, donc gaffe sur le mouillé.
Pour les avoir essayés (monte d'origine sur la Daytona), autant je les ai adorés sur circuit, autant je les ai détestés sur route : longs à chauffer et refroidissent vite. Faut vraiment être tout le temps à l'attaque avec pour que ça colle nickel. Bref, si tu fais plus de route que je piste, reste sur des Corsa III. 

[desmofabio]

Ceci explique cela......le ssie 1000 que j'ai acheté est monté en supercorsa, le pneu avant est usé à fond sur les cotés, et presque pas au milieu;  pas cool ça pour débuter avec une moto du genre....je pense que ce genre d'usure peut influencer sur ma manière de manier lamoto en courbe, non?
de plus, le pneu arrière est neuf, ce qui confirmerait le cotat 2ar pour 1av.....
donc la bécane a bel et bien été utilisée pour faire essentiellement du circuit....apparement.

mais ça je m'en fous..... alors prochainement, quand l'av sera raide(dans pas longtemps je pense), je me paierai un train de corsa, et garderai l'ar pour le faire monter quand celui qui est actuellement dessus sera raide(ça me permettra par la meme occasion de voir combien de temps dure le corsa).

j'ai juste jusque là, non? hein, dites moi? 

[Rixobar]

Bah ça dépend. J'adore les supercorsa et pourtant je ne fais jamais de piste. Je trouve qu'ils rendent un feeling incroyable et mettent vraiment en confiance.

Par contre, c'est vrai que je les utilise dans des conditions où ils ne risquent pas de refroidir (hu hu), chaleur + routes abrasives...Dans ces conditions, ces boudins sont exceptionnels.

Concernant l'usure, sur mes motos "sportives" (je mets des guillemets car je mets la SL dedans), l'avant s'usait aussi vite voire plus vite que l'arriere.

Ca dépend également de la façon de conduire et du type de meule, si on rentre dans les virages avec de la vitesse, le pneu avant déguste. En général on fait ça avec des motos peu puissantes (genre SL même si elle est coupleuse, vaut mieux lacher les freins en entrée de virage pour suivre les potes). Avec une moto plus puissante à la position droite (au hasard la Tuono), le pneu arriere fond comme neige au soleil, le pneu avant déguste beaucoup moins.

[Psycho]

Oui...En général cela fait ça....
Mais avec ma 916 & ma 851,ça le faisais aussi....
Mon dernier pneu AV sur ma 916,je l'ai bousillé en 3000km....
Je bouffe deux pneus AV pour un pneu AR....

[nykow]

Je pense que ton GB avant doit frotter sacrément sur ton pneu 

[Psycho]

Tu rigoles,mais j'avais contrôlé  ....Ben même pas....
Je rentre dans les virages comme un sauvage,pis c'est tout....

[nykow]

ça va si tu en sors pas comme un goret 

[Psycho]

Non là c'est bon.....
Bon,le Monsieur Psycho s'entête à mettre des pneus tendres à l'AV aussi....

[DarkNight]

Bon premier retour sur les Qualifers 2 sur le 1000.
En gros c'est 

Le pneu met en confiance, accroche, verrouille super bien les trajectoire et reste vif juste ce qu'il faut.

Moi qui n'ai pas aimé les profil V sur le SS (Pilot Power) je trouve le dernier Dunlop super sur route bien mieux que le premier Qualifer qui pourtant était déjà très bon. D'ailleurs c'est fou comme en moins de 20km on peut aller chercher le bout du pneu 

[nykow]

Vu que le sujet passionne   et que certains ont du mal avec la fonction rechercher ( je ne cite personne ...  )

Je mets en service ce topic ( sur la base du topic ufflecoat, mercià lui  )
pour qu'on puisse discuter de tout ça comme dans la rubrique monster  

Je ne fais pas de différence entre les mémères à carbus et les mochetés injectées ....  

on ne m'en tiendra pas rigueur ( de toute façon si ça vous plait pas , c'est pareil   )

ça vous va ??

[desmoniak59]

mochetés injectées 
ah oui j' oubliais tu as  une senna ! 

[nykow]

c'était de l'humour mon cher David ... 

mais tu as raison les belles sont jaunes 

[nicoxj900]

Je viens de commander une paire de Roadsmart pour ma 750 ... retour d'impression dans une 10aine de jours, le temps d'en faire le tour (voire moins s'il fait beau en rosbeefland  la semaine prochaine) ...

Niveau usure, depuis que j'ai des sportives "a l'ancienne" (VFR750F, puis la SS), c'est 1 pneu avant pour 1 arriere, alors qu'avec les "routieres" (Tenere et XJ900) c'etait 2, voire 3 arrieres pour 1 avant ...

Nico

[ducattof]

j'ai des sportmax qualifier ( obtenue en occase) et je suis plutôt satisfait de leurs comportement!

je viens de racheter un AR pour 100€, faut pas ce priver!

 

[MooostiK]

quand on voit l'efficacité des pneus "ST" et leur durée de vie
faut pas hesiter (189€ le train de Pirelli Diablo Strada chez Cardy par exemple)

[nykow]

effectivement Moos, à ce prix là c'est imbattable, seulement il n'y a pas de cardy partout en France 

[nicoxj900]

Moos >> d'accord avec toi pour l'efficacite des Strada (j'en ai eu quelques trains avant de passer Road Attack sur la SS, grip a l'avantage du Conti, longevite legerement superieure pour le Strada), mais j'avais envie d'essayer le bigomme ...

Nico

[miska900]

pour le 900 du michelin pilot road 2, j'en suis très content. bon grip (je ne supporte pas les BDP) et durée de vie relativement longue!!

[nicoxj900]

J'ai posté ceci dans le topic de 748R à propos des D207E, mais ici ça a aussi tout son sens ...

Sinon, retour sur le Roadsmart, dont nous parlions un peu plus haut ... Donc les miens sont montes, rodes  en 15 km komylfo, c'est a dire d'épaulement à épaulement, ben, que dire ...

Un petit essai sur 100 bornes ... Résultat ...





 
..... non




 
bof ...





 

Mamma mia  nom d'un chien, sur l'angle, quelque soit le revêtement, ça ne bouge pas d'un poil, que ce soit au freinage comme à l'accélération (bon, 67 poney ritals inside quand même  ), repose-pied au sol, même pas peeeeur [(c) Sato].

Leur profil est légèrement plus rond que les Road Attack, ce qui améliore la stabilité sans aucunement nuire à la maniabilité. L'accroche sur l'angle en serait même dangereuse tant ces pneus semblent accrocher, on a l'impression que jamais on n'arrivera à les faire décrocher. Pas une dérive, alors que j'arrive à faire partir en dérive le Road Attack arrière.

En ligne, j'ai testé le freinage (revêtement correct à dégradé, et même bandes blanches), ca ne bouge pas, sur revêtement un peu dégradé j'ai même réussi à faire talonner la fourche*  . Sur bande blanche, j'ai entendu un petit cri du pneu, mais rien d'alarmant, il a fallu que je cherche la limite, que je n'ai pas trouvée en CNRP [Conditions Normales de Roulage et de Pression].

Restent deux questions en suspens :

1. Quid de la longévité de ces pneus ? Je ne suis pas un bouffeur de pneus (pour mémoire, une paire de Strada me fait près de 20 000 et une paire de Conti 15 000), mais pour un prix de 20% supérieur au Conti, j'espère que la longévité va suivre.

2. Quid de la tenue sur le mouillé ?

Sinon, comme disent les d'jeuns', c'est d'la balle ce pneu 

Suite au prochain épisode (pluvieux  ) ...

Nico


*Note pour ouam : penser a durcir l'avant a la prochaine vidange de fourche

[Nawak]

Bonjour tous le monde,
J'ai quelques quesiton à vous poser:

Après un long trajet (4h un dimanche en plein caniard) sur autobeurk, j'ai fait une belle bande plate de 1 cm de large.  J'avais fais la pression des pneus avant de partir, donc déja est-ce normal?

Ensuite, pour le remplacer, je me demande tout d'abord si je peux monter 2 marques différentes et d'usures différentes entre l'avant et l'arrière?

Si oui, est-ce un avantage d'opter pour une gomme plus tendre à l'avant à l'apporche de l'hiver quitte à changer le train de pneu au printemps prochain, quand l'arrière aura fini de s'user?

Actuellement, ma moto (800SSie de 2006) est monté avec des pneus Michelin Pilot power (120-70 ZR17 à l'AV et 170-60 17 à l'AR).

Si mes souvenirs sont bons de ce que j'ai lut sur ce topic, le BT014 et le pilot power sont équivalent. Le roadsmart et le BT016 sont plus tendre. Est-ce bien ça?

Merci pour vos réponses.

[Sam]

Petit déterrage de topic  

Mon 900 est monté en D207, l'arrière est usé (et un peu carré) et l'avant très peu usé.
Donc j'envisage de changer que l'arrière, mais je connais pas du tout la gamme Dunlop (ayant plutôt roulé en Power/BT14/SC). Le 207 étant un peu difficile à trouver, sinon un peu cher, est ce que je peux mettre à l'arrière le fameux Qualifier II qui a l'air plutôt pas mal ?
Je sais qu'il faut toujours que la gomme à l'avant doit être équivalente ou plus tendre qu'à l'arrière, je ne sais pas comment se place le QII par rapport au 207.
Sinon un RoadSmart ?

merci

[ducattof]

je roule en qualifier I et j'en suis très content !

et tu peut encore en trouver parfois sur le net en neuf !

après regarde bien le peut de différence entre changer un train complet et juste un AR est pas insurmontable !

et tu repartirais sur une bonne base !


chope une bonne promo.
 

[Sam]

merci pour ton avis

effectivement un train complet serait l'idéal, mais je viens tout juste d'acheter la moto (pour laquelle il ne devait pas avoir de frais, mais je dois changer les courroies... donc ça va être short pour le train).
Je voudrais surtout revenir au 170, car il me semble que le 180, même s'il passe sans problème, n'est pas homologué sur le 900 (à confirmer ?).

[MooostiK]

le roadsmart tout le monde en dit du bien
et avec le gros couple du twin c'est pas plus mal pour la bande de roulement

Edit : et je suis egalement en 180 depuis "ses" débuts
pas de soucis, la jante est prévue pour

[ducattof]

mon 900 est en 180 et ces très bien !

[nykow]

avec un D207 devant tu peux mettre un roadsmart, j'en connais un qui a craqué et qui en est content 

sinon tu peux trouver sur le net des D207E (bigomme) 

[Sam]

merci pour vos avis 

[Poulpe]

Vu de la puissance de nos tracteurs et de notre modeste niveau de Pailotage......

n'importe quel caoutchou sportif actuel, du momment qu'il est chaud ne vous mettra en defaut.

Pour ma part, pas de marque (suis pas sponsorisé de toute façon...)mais une regle d'or:
pas plus de 200 zorros le train monté.

Manu, le reste c'est du marketing....

[desmoniak59]

tu veux venir essayer les supercorsa sur nos belles routes sous la pluie ??  je te prête les pneus mais pas la bécane !!