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Auteur Sujet: Projet 1408  (Lu 24224 fois)

Hors ligne Arnauddu64

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Re : Projet 1408
« Réponse #30 le: 18 octobre 2016, 22H 29mn 50s »
Ok c'est pas tres beau pour la version homologuée route mais La Panigale R n'a jamais autant gagné de courses WSBK depuis que ces pots position haute ont été utilisés !
4 doublés de Chaz Davies cette saison !!!

Dommage que Akra n'ait pas développé ces pots plus tôt dans la saison voire dès l'an dernier !!!

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Hors ligne David 666

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Re : Projet 1408
« Réponse #31 le: 18 octobre 2016, 22H 50mn 01s »
Je suis pas sûr que seuls les pots aient changé sur la Panigale de WSBK entre l'an dernier et cette année.  :wink:

Hors ligne troy03

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Re : Projet 1408
« Réponse #32 le: 19 octobre 2016, 10H 52mn 42s »
Perso je préfère les pots version SBK  que ceux  sous la moto . Chacun ses goûts  :)
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Hors ligne guillaumev

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Re : Projet 1408
« Réponse #33 le: 19 octobre 2016, 11H 27mn 46s »
Pareil. 8)

Hors ligne zimbrake

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Re : Projet 1408
« Réponse #34 le: 19 octobre 2016, 12H 10mn 50s »
J'aime bien les jantes !
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Hors ligne BABA

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Re : Projet 1408
« Réponse #35 le: 19 octobre 2016, 12H 12mn 42s »
Le contraire m'eut étonné  :D

Hors ligne zimbrake

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Re : Projet 1408
« Réponse #36 le: 19 octobre 2016, 12H 36mn 43s »
Quand l'Usine copie zimbrake ...  :siffler:  :siffler:
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Hors ligne Pierre Col

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Sujet dans Moto Journal, il y a plus de 10 ans : http://pcol.free.fr/desmo16/MJ1900/MJ1900pp48-49.pdf

Hors ligne ducati748

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Re : Projet 1408
« Réponse #38 le: 19 octobre 2016, 17H 35mn 57s »
ils vendent du rêve quand même quand on lit moto journal  :dribble:
j'ai hate de voir la bestiole !

Hors ligne Eribike

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Re : Projet 1408
« Réponse #39 le: 19 octobre 2016, 22H 43mn 43s »
C'est clair .
Autant la nouvelle SS me laisse froid ,celle ci par contre  :dribble:
Une ducati,rouge,of course.

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Hors ligne lafissure57

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Re : Projet 1408
« Réponse #40 le: 20 octobre 2016, 07H 06mn 49s »
Ce n'est pas comparable avec la SS, donc normal qu'elle nous laisse pas indifférent

Hors ligne zimbrake

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Re : Projet 1408
« Réponse #41 le: 20 octobre 2016, 12H 17mn 40s »
Je pense que c'est tout ce que l'on attend de Ducati, qu'ils nous fassent baver devant leurs motos ...
Avec cette nouvelle 1408, on va en reprendre une bonne louche, une brouette même.
Comme quoi tout n'est pas mauvais chez Ducati, mais c'est vraiment dommage que ce soit toujours les motos qu'on ne peut pas se payer !  :D
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Hors ligne John88100

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Re : Projet 1408
« Réponse #42 le: 20 octobre 2016, 12H 22mn 06s »
C'est bien de la politique Audi tout ça  :sm19:
748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S => MX5 (ouai rien à voir)

La prochaine pistarde ? Petite Panigale ? Krämer GP2R ? Wait and see...

Hors ligne cromag

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Re : Projet 1408
« Réponse #43 le: 20 octobre 2016, 12H 22mn 16s »
Même si on ne peut pas nier que c'est un beau projet... Sa m'énerve un peu ces motos bling bling à des prix astronomique ! Donc bon...c'est une belle moto, mais ce n'est pas vraiment un segment qui m'intéresse.

Hors ligne zeb55

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Re : Re : Projet 1408
« Réponse #44 le: 20 octobre 2016, 12H 47mn 57s »
Je suis pas sûr que seuls les pots aient changé sur la Panigale de WSBK entre l'an dernier et cette année.  :wink:

Cf. le reportage sur akra dans desmo, ducati a longtemps refusé ces pots pour des raisons d'ordre esthétique, mais il y a un vrai lien entre l'utilisation de cette ligne et les dernières performances.

Hors ligne zimbrake

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Re : Projet 1408
« Réponse #45 le: 20 octobre 2016, 12H 55mn 03s »
On sait tous que la ligne "originale" de la Panigale est castratrice tout comme l'était dans une moindre mesure la ligne de la 916 à son époque ...
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Re : Re : Re : Projet 1408
« Réponse #46 le: 20 octobre 2016, 13H 13mn 53s »
ducati a longtemps refusé ces pots pour des raisons d'ordre esthétique...

Les cons !  :lol:



Les raisons esthétiques les ont pourtant pas empêché de pondre des Streetfighter, SSie, Multistrada, etc...  :D

Hors ligne haffie

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Re : Projet 1408
« Réponse #48 le: 20 octobre 2016, 13H 24mn 05s »
Avec la ligne standard du coup, elle marchera moins bien.  :sm19:
 
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Hors ligne haffie

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Re : Projet 1408
« Réponse #49 le: 20 octobre 2016, 13H 26mn 18s »
et j'avais pas fait gaffe au réservoir rouge, du coup je doute de la crédibilité des photos .... :roll:
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Re : Projet 1408
« Réponse #50 le: 20 octobre 2016, 13H 29mn 26s »
Ben elle n'est pas peinte c'est une moto de test.

Il garde sans doute le réservoir carbone pour la prochaine.

Et sur la suivante il y aura peut être la béquille et les leviers de freins en carbone aussi :D

Hors ligne renobuell12s

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Re : Projet 1408
« Réponse #51 le: 20 octobre 2016, 14H 58mn 50s »
Franchement je suis deçu.
Faire un tel mystère pour si peu, alors c'est du très beau matos sur une base déjà connut mais c'est tout.


Hors ligne ascefb

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Re : Projet 1408
« Réponse #52 le: 20 octobre 2016, 18H 18mn 42s »
je trouve que ça fait du bien de voir ce genre de projet après des modèles un peu décevants, même si c'est sûr que ça révolutionne rien (ces pièces carbones existent déjà dans le marché, mais on ne sait pas encore tout) et que c'est pas pour (la grande majorité) de nous.
deux questions, pour les plus expérimentés d'entre vous:
- avec ce projet, peut-on espérer pouvoir monter en toute légalité des jantes carbone sur nos panigale ? qu'est-ce que ça changerait concrètement au comportement de nos motos ?
- plus largement, avec ces jantes, ce cadre et ce bras oscillant en carbone, à quoi peut-on s'attendre en terme de comportement / prise en main?

Hors ligne ducati748

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Re : Projet 1408
« Réponse #53 le: 20 octobre 2016, 18H 54mn 27s »
j'avoue aussi que j'aurai bien aimé un décalage dans le style, aller plutôt dans le monde du GP (ou autre) bref un décalage de style comme à pu le faire la desmo RR, pour aller plus loin dans le coté exclusif.
mais bon comme je pourrais jamais l'acheter, c'est juste pour baver devant.

pour les jantes carbone c'est déjà possible, c'est juste que là c'est de marque Ducati au lieu d'aller chercher une autre marque. La réduction réduction des masses = réduction de l'inertie et effet gyroscopique pour les roues.

Hors ligne zimbrake

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Re : Projet 1408
« Réponse #54 le: 20 octobre 2016, 19H 33mn 45s »
Avec des jantes carbone ce n'est plus la même moto.
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Re : Projet 1408
« Réponse #55 le: 20 octobre 2016, 23H 09mn 22s »
Lorsque j ai parlé de ce projet 1408 a un ami qui possédait deja une 1098 par le passé, il m a dit qu a la sortie de la 1098, les jantes en carbone fesaient deja partie des options qu'on pouvait choisir au catalogue...
Mon bourricot et puis c'est tout!!!

Hors ligne Arnauddu64

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Re : Re : Projet 1408
« Réponse #56 le: 21 octobre 2016, 13H 35mn 48s »
Avec des jantes carbone ce n'est plus la même moto.

Mouais.... je reste sceptique sur le gain réel entre des jantes Alu forgé (déjà ultra légères !!) et des jantes carbone ....  300 grammes à tout casser ...
La belle affaire !!... a 3500€ la paire !!! :siffler:

Et puis le risque d'éclater en cas de défaut de la route (nid de poule, raccord de bitume ,...) ou d'objet sur la route (pierres, cailloux, choux, hiboux , joujoux, ... ).

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Re : Projet 1408
« Réponse #57 le: 21 octobre 2016, 13H 51mn 44s »
Ils ont donné les chiffres et l'impacte sur l'inertie, par rapport aux versions alu forgées, c'est un plus que 300g...

T'inquiètes pas si tu exploses une jante en carbone, la même en métal, tu la plies complète et tu finis aussi par terre. :D

Hors ligne Prowler

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Re : Re : Re : Projet 1408
« Réponse #58 le: 21 octobre 2016, 14H 06mn 01s »
je reste sceptique sur le gain réel entre des jantes Alu forgé (déjà ultra légères !!) et des jantes carbone ....  300 grammes à tout casser ...

-1.4kg sur la paire de jantes, et surtout -26% d'inertie à l'avant, -44% à l'arrière.

Hors ligne guillaumev

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Re : Re : Re : Projet 1408
« Réponse #59 le: 21 octobre 2016, 14H 31mn 44s »

Et puis le risque d'éclater en cas de défaut de la route (nid de poule, raccord de bitume ,...) ou d'objet sur la route (pierres, cailloux, choux, hiboux , joujoux, ... ).


La résistance des jantes carbone a bien évolué depuis quelques années.
Je pense qu'il n'y a plus de jantes qui cassent comme du verre à la moindre brindille sous le pneu.