Sujet: maniabilité et mostro....vos methodes d'amelioration ????

[maximat]

C'est vrai qu'à comparer, le monster est moins maniable que certaines concurrentes. S'en rend t'on compte quand on l'a comparé à d'autres ? Bah oui lol.
Pour avoir essayé la kawa 6n et la hornet, ma monster est la moins joueuse des trois.

T'es sur de ça ?

Pas sûr, certain lol.

J'ai pris la ducat pour sa ligne avant tout, son bruit après, et ses qualités routières dans la moyenne.
A comparer à mes autres essais, elle pète le plus, mais n'est pas le meilleur "jouet" en magnabilité et sur l'attaque.

[Fabrizio]

  gnark gnark  
M.... alotru !!!!!

[maximat]

tu veux un jouet tu prends une japonaise, tu veux une Moto tu prends une ducati.

 

Non justement, le roadster a pour mission d'être polyvalent par excellence, et bon urbain. C'est justement ce dernier point qui pèche un peu sur le monster comparé à la concurence. Je ne vois pas ce qu'il y a de désagréable sur les jap à pouvoir être qualifiées de jouet. A choisir si on ne regarde pas à la gueule de la moto, autant prendre une moto "facile".

Il est vrai après que beaucoup de ducatistes aiment la marque car ils aiment se compliquer la vie lol. Un bon carbu qui tousse et qui démarre pas l'hiver, associé à de la vibration et un peu plus de galère en ville, mhhhhh, que du bonheur 

Si j'aime ma ducati (certes à injection lol), mais je ne suis pas chauvin, je sais reconnaitre les points sur lesquels elle est un peu en retrait par rapport à la concurence. Cela n'empèche pas que je me fais grave plaisir en utilisation loisir. Il est clair que si c'était pour me taper 60 bornes tous les jours, j'aurais pris une jap pour plus de confort et de facilité.

[nykow]

Donc on a quoi comme réponse .... 

Remonter les tubes (5 mm tu le sens déjà )

vérifier tes roulements de colonne

Choisir un  type de pneu moins " rond "

Acheter des jantes en carbone 

Pour mon expérience sur mon gros bouzin qui était un vrai camion le fait de remonter les tubes, changer les roulements et le pneu avant a changé la brique en ballerine 

bon d'accord j'exagère un peu 

mais les gars faut arreter un monster difficile à conduire 

Vous pouvez aller voir chez Decat' (hlon) plutot que chez Ducat'(i)

pour le côté vélo ils ont tout ce qu'il vous faut 

[Prowler]

A choisir si on ne regarde pas à la gueule de la moto, autant prendre une moto "facile".
Il est vrai après que beaucoup de ducatistes aiment la marque car ils aiment se compliquer la vie

Toi t'es bon pour rouler en Honda avec une grooooooooos peuneu arrière

Perso, j'ai pas acheté de Multistrada (ma première idée) parce que c'était trop facile et que par conséquent, hors des sol de montagne je m'emmerdes.
J'ai pas acheté de KTM 950SM parce que c'était carrément trop facile et que par conséquent, hors des routes hyper tortueuses et bosselée, je me fais chier comme un rat mort.
etc... 

Si j'cherchais la facilité, je roulerais en bagnole... ah merde, c'est ce que je fais tous les jours en fait. 

La facilité/maniabilité, c'est pas mieux / moins bien / une qualité / un défaut tant tout ça est subjectif et une question de gout.

[KROUNY]

bon ben je vais la remonter un peu devant....

euh mes roulements de colonne ...14000 km...c'est grave docteur ?

[nykow]

non ce n'est pas grave ça dépend comment ça a été monté à l'usine 

s'ils ont mis assez de graisse ou pas tu sais chez Ducati on ne sait jamais 

par contre ça douille au DS et faut un peu de matos et de connaissances pour le faire soi même 

[maximat]

C'est domage que certains soient autant rempli de mauvaise foi
Hé, on est sur un forum de moto où on essaie d'être objectif, pas dans la secte de grand maitre skipy !!!
Pourquoi ça vous fait autant mal au c_ _ d'entendre dire par ceux qui ont essayé plusieurs bécannes que les monster sont certes joueuses, mais moins que ses concurrentes japonnaises ??? Bien que le 696 a l'air d'avoir amélioré la copie sur ce point (ça aussi ça fait mal au c _ _ à certains lol).

C'est toujours aussi sympa de voir qu'on fait passer pour des prunes ceux qui pourraient dire quelque chose de différent de "l'esprit" ducati inventé par une dizaine de forumeurs

[Sev]

C'est pas faux,
et il faut bien avouer que toutes les autres motos que j'ai essayé sont plus maniables (à différents degrés) que mon S4, sauf peut être un T-bird sport monté en bracelet.

Je pense que ce qui donne cette impression, c'est que de passer d'une moto super rigide (et plein d'autres qualités) et un peu plus physique que l'on conduit avec le corps (comme souvent les Italiennes), à des motos "moins rigides" qui elles se conduisent avec le guidon, et bien forcément on trouve l'autre (surtout les japonnaises) plus maniable c'est sûr.
Mais surtout grace ou à cause de notre conduite adaptée au Ducat.

Mais inversement, je connais un mec dans les environs d'Angers tout ressent dans la famille Ducati Monster qui fait frotter son Monster 1000 de tous les cotés et cela en peut de temps. Faut voir l'état des ses pots et béquilles... un vrai cochon.
et pourtant avant il avait un SV1000,

[nykow]

Maximat faut arreter de mettre le feu aux poudres aussi hein 

parce que j'ai essayé un Z750 et cest quand même moins maniable qu'un 600M 

faut comparer ce qui est comparable l'er6 c'est une moto de moto école c'est comme si je comparais ta 620 avec un CBf 600 alors forcément c'est plus maniable  mais bon .... 

et un Er6 sera toujours plus maniable que le 696 

maintenant ça clos le HS 

[Fabrizio]

Je suis assez surpris d'entendre qu'un Mostro n'est pas ou pas assez maniable..??!!!
une moto qui pèse 170kg, équipée d'origine d'un guidon qui va bien.
Vous roulez avec des bracelets et des pneus carrés ou quoi???? 
Avant de modifier toute la moto, d'utiliser tout son corps et appuyer sur les cales pieds pour la faire virée, il faudrait peut être déjà appliquer la méthode de base qui est le contre braquage, NON ?????
OK! un guidon large et des pneus neufs c'est quand même mieux, mais bon! pour le reste faut arrêter.....
Ou alors vérifiez que vous ne roulez pas avec la béquille de stand......   

[maximat]

Je suis assez surpris d'entendre qu'un Mostro n'est pas ou pas assez maniable..??!!!

Qui a dit que ce n'était pas maniable ???

On est juste quelques uns à la comparer aux jap de sa catégorie et on souligne que les autres sont plus maniables et faciles. Mais on a jamais dit qu'elle n'était pas maniable...

[Fabrizio]

Et bien!    Krouny d'avoir foutu le souc,
surtout pour en arriver à la conclusion que :
   LE MOSTRO EST MANIABLE !!!!! 
(Pas "pas maniable" = maniable)

Donc c'est pas ta brèle qui merde......   hum!hum! c'est toi 

[maximat]

Jolie réponse de ducatiste lol.

Tain, vais avoir honte de dire que je roule en ducati moi, si les gens croient qu'on est tous comme ça 


 

[Prowler]

Je suis assez surpris d'entendre qu'un Mostro n'est pas ou pas assez maniable..??!!!

Qui a dit que ce n'était pas maniable ???

Ca t'arrive de lire le titre d'un thread ou le post initial de celui-ci ? 

[Fabrizio]

Je ne vois pas pourquoi tu aurais honte Maximat 
Ma réponse est une réaction à ce que je lis depuis deux pages et non une réponse de Ducatiste pur et dur qui ne voit que par ça.

Krouny dit : "Eh bien voilà...je trouve que ma moto de garçon coiffeur n'est pas trop maniable..."
Certains sont surpris, dont moi, et je réagis c'est tout.
Quant à la comparaison avec les japs, ce n'est pas ça qui va aider Krouny.

Et puis  c'est le WE et il fait b.......  eurk !!!!!
 

[Biloo]

Je suis assez surpris d'entendre qu'un Mostro n'est pas ou pas assez maniable..??!!!
une moto qui pèse 170kg, équipée d'origine d'un guidon qui va bien.
Vous roulez avec des bracelets et des pneus carrés ou quoi???? 
Avant de modifier toute la moto, d'utiliser tout son corps et appuyer sur les cales pieds pour la faire virée, il faudrait peut être déjà appliquer la méthode de base qui est le contre braquage, NON ?????
OK! un guidon large et des pneus neufs c'est quand même mieux, mais bon! pour le reste faut arrêter.....
Ou alors vérifiez que vous ne roulez pas avec la béquille de stand......   

Essaie de faire un plateau lent du permis moto avec un Monster, et tu iras gentiment chercher l'ER-6... 

[nykow]

Bon ça continue de blablater 

[KROUNY]

oups, je crois avoir touché un point sensible...

[Sebuell]

Je suis aussi plus qu'étonné de la critique de maniabilité de la monster ...

Je trouve que c'est un vrai vélo, aussi peut-être parce que je sors de plusieurs Buell qui ne se conduisent pas au guidon (poussée sur les cales-pieds obligatoires au risque d'un beau tout droit  ).

Il doit en effet y avoir un souçi sur ta moto. 14000 kms pour des roulements, ça fait peu. A vérifier mais ça doit pas être la cause.

L'état des pneus et leur gonflage ont en effet un fort impact sur la maniabilité. C'est ce que je regarderais en premier.

Après les suspensions peuvent améliorer aussi, avec aussi un doute que la seule cause vienne de là.

En te souhaitant de rapidement prendre plaisir au guidon de ta machine 

[KROUNY]

petite precision...


je n'ai pas dit qu'elle n'etait pas maniable, j'ai juste ajouté que par rapport à certaines japs, c'etait plus difficile à emmener, notamment en ville ou montagne serrée....

vous savez, j'avais une RSV1000 avant, la maniabilité n'etait pas son fort et apres etre passé au mostro, c'est bien un velo !!!

mais il y a toujours mieux, effectivement...ma s4r n'a pas de soucis de roulements, ni de pneus, ni de gonflage...

donc je pars du principe de me muscler les mollets pour appuyer un peu plus sur les cales pieds, et doper mes biceps pour le contre braquage, esssentiel sur cette machine...

Une ducati se merite et une fois qu'on l'a ...eh bien on ne veut plus la vendre !!!! 

[maximat]

Tes remarques on peut s'en passer Maximat 

le débat stérile que tu tentes de créer sur les comparaisons jap/ducati n'intéresse que toi

Nykow


PS pas besoin de m'envoyer de MP tu m'as très bien compris 

[ghostmonster]

sa me tente de reagir sur le sujet de la maniabiliter

j ai passer mon permis pratique moto y a un an  , je me suis entrainer avec mon 600 ( qui possede le guidon ) et ben ses impossible de faire certaine manoeuvre ,
comme le 8 , slalom , ...

meme en poussant la moto et en prenant super large ses impossible

j avais passer mon permis avec la fameuse ER6N , avec la quelle j ai profiter a faire le con avec ( celui qui arrive a me refaire un stoppie avec l abs enclencher  m appel )

precisson aussi que les japs on des guidon suppper large et haut , avec un rayon de braquage tres differents

[desmoniac]

C'est domage que certains soient autant rempli de mauvaise foi

Carrément d'accord...
Et avec pas mal de tes propos aussi.

 

[-Will-]

parce que j'ai essayé un Z750 et cest quand même moins maniable qu'un 600M 

T'es ironique là j'espère Nykow  


Ca fait longtemps que t'as ton S4R Krouny ?
Parceque venant de motos ultra maniables (SM), j'ai quand même mis 1 an ou 2 à vraiment prendre du plaisir à l'inscrire partout le S4R.

Si tu ne la trouves pas maniable, prend un M600 quelques heures, tu vas comprendre ta douleur 
Après, ça va te sembler être un vélo la grosse !

Pour avoir un peu plus de facilité avec la mienne, la pose de bracelets a donné un effet de meilleur ressentit de l'avant, t'as l'impression d'avoir la roue entre les mains.
Pour le reste, travail des appuis sur les reposes pieds et poussage de réservoir avec le genou ça aide bien aussi.

Et puis, même si ce n'est que mon propre avis, c'est quand même plus sympa d'avoir une moto qui demande de faire attention à ton pilotage pour prendre du plaisir même à basse vitesse.
Car une moto facile, t'as vite tendence à pousser un peu trop les limites.

[desmoniac]

parce que j'ai essayé un Z750 et cest quand même moins maniable qu'un 600M 

T'es ironique là j'espère Nykow  

Non, non, il le pense vraiment...


Entièrement d'accord avec la fin de ton post, sinon...

[-Will-]

Malgré son poids le Z750 est une plume à piloter 

[desmoniac]

C'est évident.

[-Will-]

Il faudra que tu me dises où se trouve l'évidence pour quelqu'un qui regarde les fiches techniques basiques d'un vendeur moto 

[desmoniac]

Euh....

DSC ???