Sujet: TPS S4Rs ( et autre ) la solution ...

[manu11fr]

Bonjours
sur mon S4rs 998 de 2006  le tps ( potentiometre ou capteur d ouverture des papillons de gaz) est tombe en carafe 
j ai tel a tout le DS  perpi toulouse montpellier nimes marseille toulouse grenoble etc etc etc     constat... le tps ne se detaille pas il est soude sur la rampe d injection. nreff 650E HT  sans le montage 
j ai faillit jeter mon S4rs dans une riviere 
quand a la dernniere minute ( Denis) de Motoexpert de Narbonne  a trouve la solution 
faut aller chez Fiat et commander un potentiometre  ref   71738921   c est exactement le meme  23,90E      il me la monte en 15 minutes, et l affaire est regle
honte a Ducat qui ma soutenue que ce fameux tps ne ce detaille pas

[v-manu]

si sur les fiches ducat le potard ne se détaille pas c'est pas de la faute des ds, eux ils vendent du matos d'origine donc ce que fournit ducat
mais l'astuce est bonne à connaître

[patoche 748]

  ça c'est une info qui peut intéresser du monde  998 999 848 etc (si c'est les mêmes  )
  sauf moi et mon 748 à tps démontable  (le bon vieux temps )

[manu11fr]

si si c est du matos d origine, d ailleurs la reference du TPS a l unite existe chez Ducat    ref : IPF2CB  Magneti Marelli
et le TPS que ma vendu Fiat   ref : 71738921  c est du Magneti Marelli
c est exactement le meme
compatible  : pour ducati :
749 / 999
848
1098
1098-R
1198
Desmo RR
S4RS

[Prowler]

honte a Ducat qui ma soutenue que ce fameux tps ne ce detaille pas

Ducati ne détaille pas le TPS car ils n'achètent pas cette référence seule, mais une rampe complète assemblée. C'est leur choix et il est probablement justifié pour les achats de l'usine... pour l'après-vente (sachant que cette pièce tombe régulièrement en panne), c'est clair qu'ils pourraient faire l'effort de n'acheter QUE le TPS (mais bon, une référence de moins dans leurs listings, moins de boulot, moins de stock, etc... pèpèttes en plus!  ).

Le cas est le même avec les optiques de phares des anciens Monster: Ducati achète un optique complet (de marque Bosch). Si tu veux que le verre, c'est 300€ le tout.
Tu vas chez BMW, tu commandes un verre de phare de R1150R et tu t'en tires pour 60€ car eux détaillent chacune des pièces du phare.

[ducati748]

Problème connu malheureusement....
Bon moi je suis pas concerné, mais je trouve ça abusé!
J'avais déjà suivi le problème similaire de Nocapi qui a démonte le sien sur son ancienne rampe, comme quoi c'est possible!

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39675.60

[coyoteproject]

merci pour l'info.
On ne sait jamais ça pourra me servir 

[desmoniak59]

l'info est bonne est bonne 
dans ce cas je suggère juste de renommer le titre , ça sera plus facile pour les recherches futures 

[rougeot44]

  il falloir faire votre stock perso. a mon avis il risque d être en rupture de stock rapidement 

[S4RS64]

Oui et merci a Nocapi de m'avoir vendu son deuxième TPS. 
Il est en stock prêt a être dégainé au cas ou!

 

[nocapi]

Pour ma part, TPS HS en 2011, chez DUCATI on m'avait dit pas moyen de changer ça seul donc j'ai monté une rampe d'occase de S4RS. J'ai pu facilement enlevé le capteur de ma rampe d'origine et en cherchant sur le net j' ai trouvé et commandé la pièce défectueuse.

Cette année rebelotte au mois de septembre 2013 : Capteur dans les choux ! j'ai donc utilisé celui commandé sur le net, il est possible de le remplacer sans démonter la rampe, juste la boite à air pour avoir de la place, puis RESET TPS et c'est bon.

Vu la fiabilité de cette pièce, j'en ai recommandé une chez FIAT cette fois par l'intermédiaire d'un pote mécano, référence comme indiqué dans le post de manu11fr ci-dessus, 27 € le bout.

Je souhaite à ceux à qui cette panne arrivera, de tomber sur ce post, car moi j'avais rien trouvé à ce sujet à l'époque ... 

[acme]

J'ai sans doute, moi aussi, le TPS dans les choux... Merci pour l'info 

Tas pas eu de difficulté pour commander le TPS chez FIAT ? et pas de casse au démontage ?

A+

[nocapi]

J'ai sans doute, moi aussi, le TPS dans les choux... Merci pour l'info 

Tas pas eu de difficulté pour commander le TPS chez FIAT ? et pas de casse au démontage ?

A+

Je suis passé par un copain mécano pour la commande, pas de soucis particulier.
Pour le démontage il faut introduire un gros tournevis plat dans la fiche, faire levier sur le corps de la rampe avec un manche de marteau ou autre et bouger un peu le capteur afin qu'il sorte doucement. Il est juste maintenu dans l'alésage par une petite bague élastique. De toute façon quand tu l'enlève, c'est qu'il est mort ... pour le remontage, ça va tout seul, juste graisser un peu le joint torique.
Reset TPS nécessaire pour que la moto fonctionne correctement.
@+ 

[Glotton]

punaise....faut que je le note ce post 
entre les 2 duc'...

le symptôme du TPS HS, ça se concrétise comment ? elle marche mal / elle tourne pas rond ? elle cale ?

[mich]

tu as tout résumé dans ta question  avec en plus beaucoup de mal à démarrer à froid surtout 

[mich]

pour les pièces fiat similaire au ducat il y en a pas mal quand on regarde de plus prés 

[nocapi]

le symptôme du TPS HS, ça se concrétise comment ? elle marche mal / elle tourne pas rond ? elle cale ?

Déjà si ton capteur est HS tu auras le défaut affiché en branchant la bécane sur la prise diagnostic. Encore faut-il pouvoir le faire.
Ensuite le voyant de défaut s'allume ... ou pas ... la 1ere fois je me rappelle pas l'avoir vu allumé, mais la 2ème sûr que oui.
Concernant les symptômes moteur, alors là c'est complètement aléatoire :
La première fois ça faisait comme quand une bougie perle, avec un gros bridage, mais je pouvait encore rouler.
La seconde fois, pendant une grosse pointe, beuhhhh ... plus rien, voyant orange allumé, redémarrage possible mais sonorité moteur vraiment étrange. 
Le signal du TPS vers l'ECU est erroné donc ce dernier renvoit n'importe quoi comme ordre à l'injection et à l'allumage, et c'est le bordel.
à suivre !

[FlorianS4R]

Et il avait combien borne ton S4R quand ça c'est produit?

[acme]

A tout hasard, t'aurais pas une adresse pour acheter le potard sur le net ?

[nocapi]

Et il avait combien borne ton S4R quand ça c'est produit?

Environ 17 000 km la première fois et 29 000 km la seconde.

A tout hasard, t'aurais pas une adresse pour acheter le potard sur le net ?

Je remet le lien vers le post qui avait été ouvert à ce sujet :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39675.60

J'avais commandé 2 potards sur aliexpress, j'en avais eu pour 50 € avec les frais de port.

[fan2ducati]

c'est toujours bon à prendre

[nykow]

Comme ça a l'air de toucher de nombreuses motos, j'ai modifié le titre et épinglé 

[tatane]

bien joué nykow

[Biloo]

Ca aurait été bien de le faire d'un gars qui s'est présenté...

[miss-ducat]

Punaize !
Savoir que je peut trouver des pièces pour nos Ducat chez Fiat me met un coup au moral ..... 

[Einsch]

Ouais, mais c'est quand même mieux que s'il s'agissait de pièces commune avec des Twingo....

[hub22]

bonjour je déterre le topic

j'ai eu 2 coupures moteur en rétrogradant moteur chaud sur un S4R

en parcourant les fofo on parle de tout et rien .... merde dans l'essence etc

j'ai aucun signal defauts eobd

une idée ? avant que je démonte réservoir et compagnie   

[ghost18]

tu as tout résumé dans ta question  avec en plus beaucoup de mal à démarrer à froid surtout 

Bonsoir à tous ,
Je déterre un vieux post , en effet depuis quelques semaines quand je veux démarrer la brêle s4rs  2006 elle ne veut pas ça . Le démarreur tourne la pompe est ok on entend l injection mais elle galère , elle pete deux trois fois et cale , c est arrivé comme ça sans avoir fait quoique ce soit . Une fois en route ça va , moteur chaud elle redémarre nickel . La batterie est neuve est toujours chargée (optimate) et les bougies sont neuves . En plus de ça le jeu aux soupapes et courroie sont ok également.. j ai regardé le faisceau mais pas de truc bizarre .
Si vous avez des idées je suis preneur .

👍

[Einsch]

Ah, t'aurais pas écrit "La batterie est neuve", je t'aurais dit : ça peut être la batterie, même OK sous optimate : j'ai eu le pb cet hiver et ai dû la changer.... Du coup, là je sais pas   

[ghost18]

En effet et j ai même interverti avec la batterie du ssie rien n y a fait . En coupant le contact j entends le moteur pas à pas ( je pense ) se remettre en position « dodo »