Sujet: nouvelle s2r 1000 et quelques questions

[mal3th]

bonjour a tous
voila ancien pistard en 848 pendant 9ans je viens de racheter hier un s2r 1000 de 2009 avec 7700kms au compteur pour me balader tranquillement
La moto est dans un très bon état je vous laisse juger d après les photos, mais quelques renseignements a vous demander.
La couleur de la culasse me semble étrange et je vois un peu de peinture rajouté sur celle ci
d’après vous cela est du a une chauffe excessive ou une fuite d'huile qui a pu donner cette teinte?
j'ai un joli autocollant "made in taiwan" sur le phare il n'y a rien qui vous choque???
place aux photos






merci a vous les gars 

[totofrancois]

Une fuite d'huile ça m'étonne , ça attaque pas la peinture? Par contre une fuite de batterie ou alors le fameux vernis ducati qui est parti(quoique généralement la couleur tire sur le vert apres peinture)...ou alors il a juste nettoyé la culasse ?

Sympa le phare, c'est ptet juste pour améliorer l'éclairage d'origine

[mal3th]

Bah non une fuite d huile logiquement ca n attaque pas
L acide beh ca m etonnerait également vu que ca aurait fait des degats ailleurs aussi!
Je vois pas je vais attendre les avis que j aurai pêché ici

[tatane]

Merci de remonter ta présentation : 2 ans sans poster....

En attendant la mise à jour  : couic

[tatane]

 

[THOMAS904]

Fuite d'huile au joint torique cache culbu, un classique 

[mal3th]

Ok bon je vais voir si ca fuit encore car je n ai pas fait la carte grise elle vient de belgique je ne peux donc pas rouler
Y a t il un moyen déjà de nettoyer cette couleur jaune cracra?
Pas d amelioration avec du wd40.....
Le phare n est donc pas d origine??
Merci

[Luther-pam]

ben ça a du cuir avec la chaleur. essaie avec du savon noir , on ne sait jamais, en laissant un peu agir, j'ai de belles surprises parfois, et ça dégraisse/nettoie bien mieux que le WD40
le mieux, pour les couvercles, c'est de les remonter avec de la pâte à joint 

[!Ben!]

THOMAS904 +1 un classique par contre souvent a vouloir arranger le truc on fait partir la peinture...

Pas trop visible cosmétiquement PAS TOUCHE.
Belle moto dans un beau jus de neuf.

[mal3th]

Je ne l'ai pas encore nettoyée je l ai eu lundi je me suis plus occupé de l'administratif vu que c'est une machine que j'ai eu en belgique.D'ailleurs j'avais lu un tas de truc comme quoi il fallait repasser chez ducati pour avoir un certificat de conformité.....et que le papier livré avec la moto en Belgique n'avait pas de valeur en France, foutage ouai c'est passé comme une lettre a la poste a ma préfecture sans rien payé.
Bref oui le savon noir c'est pas con moi j'avais même pensé a la pierre d'argile (pierre blanche) c'est TRÈS legerement abrasif ma femme s'en sert pour toute la maison, je vous vous posterai les resultats.
Je prends note pour la pate a joint c'est ce que je vais faire, je n'ai pas pu encore vraiment essayé la moto donc je ne sais pas si ca fuit ou si c'est réparé.
mais c'est vrai que l'état de la brele est impeccable merci

[Marmot]

Si ça peut te rassurer la mienne a exactement la même couleur... Tiens petite question, est - ce que tu as des genre de pastilles entre les ailettes ?

[mal3th]

Oui pour les pastilles entre les aillettes mais pas sur celles reliées entre elles jvois pas si jsuis clair mdr
Ok pour la couleur, t as pas reussi a l avoir??

[Marmot]

Non .

WD 40 et autres nettoyants classiques n'ont pas fait grand chose, mais bon c'est homogène sur la mienne donc ça choc pas trop.

[Bru]

Magnifique spécimen ! Bravo pour l'acquisition. A avoir une Monster, c'est celle là qui me plairait 

[Fabrizio Desmo]

Je suis allé la voir aussi du coté de Liège direction Maastricht...il y a avait un petit autocollant italien sur les caches carbones latéraux...
J'ai passé mon chemin car il voulait faire monter les enchères;il attendait 3 acheteurs...je lui avait proposé 5700 euros mais a prendre de suite...Il t'a donné des factures?
Quand a la couleur du moteur,j'ai aussi eu une petite fuite sur le cylindre arrière a hauteur du cache culbuteur...attention l'huile bouffe la couleur a force de cuire sur le moteur...Félicitation pour ton achat,profites en bien

[mal3th]

Bonjour, oui il y avait bien un drapeau italien sur les caches courroies sur les photos mais pas quand j ai été la voir!
Tu l as vu en vrai?
Je ne suis pas passé par le système d enchère sur internet, il en voulait 5700e et me l a laissé pour 5600e
Je n ai pas eu de factures sauf celle d achat du véhicule neuf
Mais bon ce sont encore les pneus d origine, l huile est propre,  elle demarre trés bien.on voit que c est une moto qui n a pas été brusquée
Je vais faire les courroies prochainement, les fluides....
De toutes façons a 7700kms a part les vidanges je ne pense pas su il y est eu grand chose de fait
T as des infos a me donner sur cette machine?
Au plaisir   

[Fabrizio Desmo]

Je me rappelle l'avoir rencontré il y a 2 mois...fallait faire offre a partir de 5500(j'avais donc  offert 5500)...j'ai obtenu RDV le jour meme et qd je suis arrivé,il m'a dit:"on m'a proposé 5700 euros"...j'ai dit ok pour 5700 mais je la prends de suite...mais il attendait encore 2 personnes....
Il la vendait parce qu'il partait a l'étranger,il n'a jamais roulé avec...je pense qu'il l'a acheté 6000 euros il y a 6 mois a un italien de Charleroi....
Je n'ai vu ancune facture...seulement les carnets,les clés,carte code,ect...elle a été vendue neuve chez Ducati Zolder(flandre),je pense que le 1 proprio était médecin...elle a eu au moins 3 proprios donc mais difficile de retracer son historique d'entretien,elle a peu roulé...j'ai préféré prendre la mienne avec 16000km et 1er proprio qui était a 4700 euros,ca me laissait de la marge pour l'entretien,les accessoires carbones,pots...sans compter les surprises....
Je ne peux rien t'apprendre de concret mais la moto est quasi neuve...fais changer les fluides,filtres,courroies minimum...et roules...
Sinon,qu'en penses tu toi qui vient d'une 848?

[mal3th]

Oui ca correspond a ce qu il m a dit, pas qu il partait a l étranger mais qu il ne s en servait pas et faisait plutôt de la piste avec ses anciennes!
J ai conscience de l avoir payé certe un peu au dessus de la valeur et encore que...mais bon 2009 et 7000bornes et vu l état je pense que l on ne doit pas être loin de la vérité
En plus il etait sympa fin bref j ai eu un bon feeling on a parlé piste un moment d ailleurs
L entretien je faisais tout moi même(avec mon pére mecano) sur le 848 donc la ca va etre plus simple
Ecoute je n ai pas encore roulé avec je ne l ai meme pas assurée
J ai juste été au bout de ma rue voir si tout allé bien mais je connais bien le 900ss et c est certain que ce sont deux philosophies complètement differentes entre un d2 et un testastretta

[Giuforza]

moi la peinture s'écaille de plus en plus...
Pas mal de durites qui s'abiment...

Je crois qu'une dépose moteur va s'imposer et un traitement de la peinture.. En noir par exemple 

[badlyonnais]

Pour le vernis qui part sur la culasse, j'ai le meme phenomene mais la moto a 63Mkm et 10 ans.
Mon vernis se fait la mal sur tout le moteur. 
Mais je m'en fous, du moment que la becane fonctionne correctement. 

[mal3th]

Oui je comprends pas pourquoi la peinture moteur est merdique a ce point la 
Sur mon 848 en 8ans de piste avec le moteur restait nickel

[Giuforza]

Hier je me suis rendu compte que la peinture sous mon réservoir se décollait et par autres endroit, s'écaille....

Donc tu sais... Et la moto à 10 ans et 30000kms et lavé avec soins...

[tatane]

la peinture qui cloque c'est un classique chez Ducati
un pote garcon coiffeur, a bataillé pendant plus d'un an (machine immobilisée)pour la prise en charge d'une nouvelle peinture apres l'achat de sa S2R 1000 neuve en 2007 !

Je n'ai pas eu le soucis sur mon D2 de 2006 ni sur mon Rs de la même année. En revanche ma SS de 94 est pleine de varices mais c'est une mamie 

Par contre sous le réservoir je n'ai jamais vu , des photos giuforza ?

[Giuforza]

je posterai courant de semaine

[tatane]

 

[demartq]

Sur la mienne qui a 23000km de 2008 et qui roule en hiver il n'y a presque plus de peinture sur le moteur, tout part en écaille mais comme badlyonnais je m'en fou, elle roule super bien. 

[hub22]

le principal c'est la jointure moteur !
moi sur toute mes ducati les surfaces à moitié chewing gum ont sauté même les surplus de joint 

bonne balade 

[Luther-pam]

il y a aussi la batterie sous le réservoir. Vapeur d'acide??

[mal3th]

bonjour a tous, je vous donne quelques nouvelles de ma s2r 1000 acquise au mois d'aout de l'année dernière.
J'ai donc réalisé son entretien ainsi que le montage de quelques pièces 

- vidange, filtre
- purge des freins et embrayage
- changement courroies
- 4 bougies neuves
- pneus neufs pirelli diablo rosso 3
- joints caches culbus
- suppression sonde lambda
- ligne complète arrow titane
- ouverture boite a air, filtre BMC
- reprogrammation boitier par NR Bike

J'ai juste eu un soucis lors de la réception de mon boitier, après montage la moto ne tournait que sur 1 cylindre, j'ai donc du le renvoyer une deuxième fois et depuis tout fonctionne a merveille.
Question au passage comment se fait il que lors du montage du boitier pour la 1ere fois mes phares restaient allumé 10 secondes après le passage du contact sur off?et depuis la 2éme programmation ces derniers s’éteignent tout de suite lorsque je coupe la moto?
sinon pour résumer j'adore cette machine et son gros couple ça me change de ma 848 de piste, pour rouler pépére dans des petites routes de campagne c'est l'idéal
Une petite photo pour illustrer tout ça

[Le Serbe]

Elle est belle cette ligne