Sujet: Topic officiel du Monster S4

[S4RS64]

Tensions normales.
Change ta batterie et pis c'est tout!
Elle a eu chaud, peut-être a cause d'un court-jus en interne....ou par vieillesse...

[Le Serbe]

Toujours pas mieux

Pour avoir fait les mesures y a pas longtemps, c'est bon

Les niveaux étaient bons ?

[jbelhu]

batterie quasi neuve !!!
j'ai du acheter de la merde !

[Le Serbe]

Elle n'est pas garantie ?

[jbelhu]

je pensais avoir réglé mes problèmes de démarrage ...ce n'est pas tout a fait fini .
j'ai change le démarreur , nous avons testé le régulateur et il monte à 14, 5V  en charge à 4-5000tr.
j'ai changé la batterie , et aprè avoir essoré un peu la poignée  , quand je suis rentré la batterie était bouillante et sentait l'oeuf pourri 
bref j'ai fait échange la batterie par une YUASA  , quand je roule tranquille ça va , mais si je monte le rythme un peu ça chauffe !!!
d'ou peux venir le problème ?

[laf]

bonjour, j' ai eu un peu le même problème avec mon monster de 95, sans aller jusqu'à la chauffe mais des pertes par le reniflard....ça a commencé par une surtension (18v!) due à un régulateur naze, puis les fuites ont persisté avec un nouveau régul et une tension à 13.8....ça perdait moins avec une vieille Yuasa qu' avec ma sous marque neuve, mais j'ai fini par acheter une batterie scellée. Par contre, ce qui est utile, c'est d' installer un petit voltmètre (donné chez les chinois)

[jbelhu]

bonjour ,
j'ai mon compte-tours qui s'est bloqué à 4000 tours !
rien a faire , j'ai regardé les cosses , demonté le bloc compteur . mais je pense que le bloc "compte tours" ne se démonte pas ?ou je me trompe .
avez vous eu ce problème?

merci pour vos retours

[S4RS64]

Et ton problème de batterie, c’était quoi le résultat finalement: C'est toujours bien pour les autres de connaitre la fin de l'histoire! 

[jbelhu]

ouais c'est vrai , ça peut aider 
en fait , il s'agissait du régulateur qui jouait me jouait des tours ! ce qui nous a surpris (mon mécano et moi) . c'est que j'avais eu un premier cas de batterie qui chauffait et gonflait . je l'ai changé ,après avoir tester le régulateur ( 14v ) . j'ai roulé un peu, et de nouveau sur de long trajet je commençais a sentir l'oeuf pourris ( enfin pas moi !, la moto ) . j'ai ralenti un peu la cadence , rentré à la maison , regardé la batterie , refais un test sur le régulateur , rien d'anormale et puis rebelote prochaine sorti , batterie explosée ..on refais un test 14,5 V !! on accélère un peu , c'est bon et puis d'un coup elle monte a 19v et redescend et remonte à 19v . le régulateur fonctionnait aléatoirement . depuis je l'ai changé et ça roule !

au final avec mes début de problème de démarrage , j'ai fini par changé 3 fois de batteries , 1 relais de démarrage , un démarreur , et un régulateur 

maintenant j'ai bloqué mon compte tours à 5000 trs  ! je l'ai démonté , remis l'aiguille , fais un test ça tient , mais jusqu'à quand ? humidité ?  affaire à suivre ...
bon le compte tours se démonte en forçant un peu ! il faut y aller molo .


l'aiguille vacille au ralenti . mais elle l'a toujours fait . avez vous eu déjà ce problème?

[jbelhu]

une petite photo de la belle capricieuse 

[jbelhu]

Est ce que quand vous poussez la 1ère , elle saute au point mort ?
Le plus gênant c’est dans les virages en montagne !!

[jbelhu]

Bonjour , encore un problème 
Ce soir en remontant les fils de bagnoles , elle s’est mit a brouter., juste eu le temps de me rabattre et le moteur a couper.
J.ai eu du mal à redémarrer et quand j’ ai pu  dès que  j.accelere elle « explosait »  (paf impression de retour de flamme) et coupait ... impossible de redémarrer , je suis rentré avec la dépanneuse. Le garage me dit perte d’allumage ...q’en Pensez vous ?

Merci pour vos avis

[jbelhu]

Bonjour
je viens de faire ma distribution suite à un sifflement du moteur , le bruit est toujours là !!
mon mécano a changé poulie + courroie + galets ( toute la distribution )
ensuite le <roulement d'embrayage
ensuite le roulement d'allumage

toujours le même bruit , il me parle du roulement de vilebrequin 
avez vous eu ce problème ? je risque la casse moteur , non ? ou une grosse chute ?

[jbelhu]

Vi moi aussi j'aimerai bien apprendre a changer les basculeurs par exemple. Aujourd'hui ils sont tous ok mais ça ne durera qu'un temps.
A 60 Mkm va p'tet pas tarder à avoir quelques roulements dans le bloc... 
Mais comme on dit par ici, "Tu vas quand même pas pleurer avant d'avoir mal..."
Au sujet des diverses réparations (toutes plus improbables les unes des autres ), j'ai un manuel d'entretien/atelier que j'avais pu télécharger mais c'est ULTRA succin.
Vous travaillez avec quelles docs?

alors tu as pu le faire toi même , je cherche des infos sur les roulements vélo

[jbelhu]

connaissez vous la taille des roulements d'arbre à came?

[Arezo]

Salut tout le monde.

Heureux propriétaire d'une S4 depuis fin août! J'ai eu le coup de foudre pour cette bécane en la voyant. Je voulais juste aller la voir, histoire d'aller me chauffer en vu des prochaines négociations pour un S4R (mais rare autour de Rouen). Et puis, il a démarré... Elle me rend tellement heureux  quand je la conduit. Ce moteur est tellement monstrueux que j'en rigole quasiment à chaque fois dans ma casque.
Avec mon TRX:

C'est une version Senna avec des pots haut Sil Motor en carbone. L'ancien proprio a mis des leds partout, mais le câblage n'est vraiment pas top, donc je suis entrain de tout virer pour repasser en origine. Il a mis des bracelet aussi. La position est sympa autant que le look, mais impossible de faire du duo presque allongé sur le réservoir. Donc je vais remonter les demis guidons d'origine.
Petites surprises au bout de quelques jours: fuites au niveau du réservoir sur la fixation du cadre. Un classique il parait. Je les réparais avec de la résine Vinlyesther.

Cet hiver, je compte changer les courroies qui ont deux ans. Il me semble que c'est la préconisation constructeur. J'ai vu des tutos mais pour des D2, ou alors en anglais. Dans le manuel d'atelier il n'y a pas le détail spécifique sur le changement des courroies. C'est un peu éparpillé dans différentes rubriques. Quelqu’un aurait la revue technique ou un quelques choses de fiables pour m'aider?

Merci d'avance