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Auteur Sujet: SPORTWIN - Gypsy Team - Funk#19  (Lu 103712 fois)

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #420 le: 08 mars 2015, 19H 04mn 33s »
c'est bon les injecteurs pissent et y a de l'etincelle, donc effectivement ca se rapproche..

De toute facon Manu a un probleme similaire avec un montage quasi equivalent (injection de 1000 et moteur evo) donc quelque part j'ai du bol. Il essaye demain de changer le pignon par un de 1000 et on verra le resultat. Si ca marche je vais essayer de voir avec JP si y a moyen de bidouiller directement en electronique... on y croit  :D
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #421 le: 08 mars 2015, 19H 15mn 02s »
t'as du bol quand même, tu vas encore t'en tirer sans rien foutre
 :D

J'espère pour vous 2 en tout cas, ça voudra dire que vous avez trouvé
 :wink:
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #422 le: 08 mars 2015, 19H 21mn 59s »
je confirme j'ai trouvé sur le net le manuel atelier du 1100 evo et sur la roue dentée c'est 2 x 2 dents de retirées ( à 180 degrés) pour la capteur.... donc si tu dis que sur le 1000 c'est juste 2 dents en moins pour la capteur, ça colle pas niveau info du capteur d'allumage pour l'ECU.

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #423 le: 08 mars 2015, 20H 03mn 22s »
j'ai regardé le manuel atelier du SS 1000DS, je sais pas si c'est vraiment comme ton ancien moulin, mais en tous cas il n'y a que 2 dents de moins sur la roue dentée.

image :
(à gauche 1000DS et à droite 1100EVO)



par contre vraisemblablement la position est également différente, j'ai bien l'impression que si tu veux monter une roue dentée de 1000 (si c'est compatible), il ne faudra pas respecter le repérage pour décaler et avoir le bon nombre de dents pleines avant les dents creuses...
(si on regarde bien à partir du repère, c'est les dents 9 et 10 creusé sur le 1000 et les dents 6 et 7 sur le 1100evo pour les 2 dents les plus proches) bref encore un truc à se méfier je dirais
« Modifié: 08 mars 2015, 20H 58mn 33s par ducati748 »

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #424 le: 09 mars 2015, 00H 40mn 47s »
Tu as mis le doigts sur le problème à mon avis.  :D
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #425 le: 09 mars 2015, 08H 05mn 50s »
je dirais même plus, je crois que tu as mis le doigt sur le problème!!!  :D
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #426 le: 09 mars 2015, 08H 44mn 19s »
C'est pas faux....
(j'ai jamais rien compris à ces histoires de roues dentées)
 :D
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #427 le: 09 mars 2015, 10H 51mn 18s »
Tu t'es mal exprimé, Tom, tu devrais plutôt dire que la aussi, tu n'as rien compris ...  :D :D
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Re : Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #428 le: 09 mars 2015, 11H 05mn 48s »
par contre vraisemblablement la position est également différente, j'ai bien l'impression que si tu veux monter une roue dentée de 1000 (si c'est compatible), il ne faudra pas respecter le repérage pour décaler et avoir le bon nombre de dents pleines avant les dents creuses...
(si on regarde bien à partir du repère, c'est les dents 9 et 10 creusé sur le 1000 et les dents 6 et 7 sur le 1100evo pour les 2 dents les plus proches) bref encore un truc à se méfier je dirais

Merci pour toutes tes infos!
A priori en cogitant il faut que les 2 pignons ne soient pas calé de la meme facon. Le positionnement du capteur est le meme sur les 2 moteurs, et le clavetage de l'axe est egalement le meme. Donc a priori l'allumage se fait 3 dents trop tot (trop tard) avec le pignon de l'evo, si on met un pignon de 1000 on recupere l'allumage au bon moment.... Inch allah  :D
Test et resultat cet apres midi sur le proto que fait Manu.....

Tu as mis le doigts sur le problème à mon avis.  :D
En general je prefere mettre le doigt dans le probleme pour le regler  :D
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #429 le: 09 mars 2015, 11H 18mn 53s »
t'es sûr qu'ils ont la même position les capteurs ?
hier quand j'ai regardé les manuels atelier il me semblait que c'était pas au même endroit du carter (du moins avec la comparaison avec le moteur SS 1000DS si c'est bien le même). j'ai pas les infos sous la main pour vérifier, mais si je me souviens bien le capteur sur le 1100EVO il est par le dessus (axé verticalement), plutôt proche cylindre verticale, et sur le 1000DS sur le coté (axé horizontalement) plutôt proche cylindre horizontale..

tiens au jus pour le proto que fait manu  :thumbsup:

et sinon idée (peut être pas bonne à réflechir) mettre un carter d'alternateur + roue dentée de 1000DS ? pour retrouver la même config" capteur
« Modifié: 09 mars 2015, 11H 32mn 24s par ducati748 »

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #430 le: 09 mars 2015, 14H 20mn 22s »
en fait le 1000DS a le capteur sur le carter et un pignon a 1 repere, le 1100DS a le capteur au dessus et un pignon a 1 repere et le 1100 evo a le capteur au dessus et un pignon a 2 reperes.

Le 1000DS et 1100DS etait plug and play avec le meme corps d'injection et la meme electronique (j'ai eu les2 config).

je viens d'avoir un message de Manu, a priori ca craque! Je vais essayer de recuperer un pignon ce soir et j'essaye  :dribble:
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #431 le: 09 mars 2015, 15H 18mn 03s »
Il te reste a payer ton coup!  :thumbsup: :cheers:
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #432 le: 09 mars 2015, 15H 27mn 44s »
le 1000DS a le capteur sur le carter et un pignon a 1 repere

le 1100 evo a le capteur au dessus et un pignon a 2 reperes.

c'est bien là ce que je disais,
si roue dentée de 1000 sur le 1100EVO, le capteur n'est pas positionné au même endroit...

où alors c'est une roue dentée de 1100DS que tu veux récupérer ??

le 1100DS a le capteur au dessus et un pignon a 1 repere

mais bon y'a peut être un truc qui m'échappe si de son coté ça craque !  :thumbsup:

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #433 le: 09 mars 2015, 17H 16mn 42s »
en fait le 1100DS partage le pignon du 1000DS et l'emplacement du capteur du 1100 evo. Donc on en déduit que le pignon du 1000DS/1100DS s'adapte sur un 1100 evo et fonctionne avec l'ecu du 1000...

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #434 le: 09 mars 2015, 17H 54mn 25s »
ok d'ac j'avais pas compris la subtilité  :thumbsup:
juste une petite question vite fait par curiosité, entre tes ancienns config' 1000DS et 1100DS tu tournais avec la même carto du 1000DS dans l'ECU ?

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #435 le: 09 mars 2015, 18H 43mn 23s »
Oui pareil!
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #436 le: 09 mars 2015, 22H 44mn 40s »
bon en fait effectivement le pignon de 1000 ne fonctionne pas avec le montage des 1100, le repere n'est pas au bon endroit. PAr contre le pignon des 1100 est le meme que sur les 1098...

Bref ca a craqué!!!!!!!!!  :dribble: :dribble: :dribble:

Vous voyez quand je disais que c'etait plug and play  :D
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #437 le: 09 mars 2015, 22H 59mn 12s »
Non, plug & pray. Tu en es à combien de cierges?
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #438 le: 09 mars 2015, 23H 21mn 37s »
haa ! je me disais aussi  ! :D
bon c'est cool ! ça mérite une  :cheers:

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Re : Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #439 le: 10 mars 2015, 07H 53mn 02s »
Tu en es à combien de cierges?

Avec ou sans lubrifiant?

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #440 le: 10 mars 2015, 10H 02mn 06s »
bon y a eu quelques cierges je l'accorde et un peu de flip a 1 mois de la premiere course!

Maintenant je devrais pouvoir me concentrer a fignoler l'ensemble et a la passer au banc avant un ptit roulage pour valider.

En tout cas c'est encore une fois la preuve du bon diagnostique de Manu.. Sans lui je serai encore en train de me galerer severe...
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Re : Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #441 le: 10 mars 2015, 10H 25mn 12s »
ensuite, y a t'il le même calage entre les repères d'allumages.
quand le capteur détecte les 2 dents, est ce que le moteur est dans la même position que l'ancien?

attends, manu, il a bon dos!!

ça fait 5 jours que je t'ai dis ou etait le pb!!!!  :D :D
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Re : Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #442 le: 10 mars 2015, 11H 09mn 12s »
c'est pas pour nous faire mousser mais on était également sur la bonne piste !

réglage du capteur d'allumage ?

.....mais est ce que ça peux empêcher de démarrer?

oui si y'a une mauvaise info

il a fait gagner du temps sur la résolution du problème  :thumbsup:

ça fera une bière quand même pour nous, pour soutient en moment difficile   :D :D
« Modifié: 10 mars 2015, 11H 11mn 38s par ducati748 »

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Re : Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #443 le: 10 mars 2015, 11H 32mn 34s »
En tout cas c'est encore une fois la preuve du bon diagnostique de Manu.. Sans lui je serai encore en train de me galerer severe...
Holà, le sucage de boules en régle. Nous étions trois à avoir cette piste.
Nous attendons notre mousse.  :cheers:
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #444 le: 10 mars 2015, 11H 52mn 52s »
ouais ca va, l'avantage avec Manu c'est que lui il a teste avant moi  :D

Mousse pour tout le monde a Ledenon  :cheers:
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #445 le: 10 mars 2015, 13H 31mn 11s »
si je passe, je note pour la mousse  :D  :cheers:

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #446 le: 10 mars 2015, 14H 25mn 15s »
j'espere bien!
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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #447 le: 11 mars 2015, 09H 37mn 10s »
rdv pris pour le passage au banc  8)
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Re : Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #448 le: 13 mars 2015, 19H 38mn 08s »
en fait le 1100DS partage le pignon du 1000DS et l'emplacement du capteur du 1100 evo. Donc on en déduit que le pignon du 1000DS/1100DS s'adapte sur un 1100 evo et fonctionne avec l'ecu du 1000...

Ils sont fous ces ritals!  :D
Bien content pour toi qu'elle pète  :thumbsup:!

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Re : SPORTWIN 2015 - Gypsy Team - Funk#19
« Réponse #449 le: 25 mars 2015, 10H 21mn 19s »
Quelles sont les news?
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