Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[Ron]

C’est aussi ce que je me disais... effectivement comme dit plus haut y’a que les SFE et R qui étaient de vraies monoposto.
Ça prouve bien que le marché est degueu à l’instar des fausses 996 S qu’on voyait même jusque dans les magazines...
Bref si tu connais pas le modèle sur le bout des doigts c’est la couillonnade assurée... 

[titi17]

merci pour votre regard expert c'est cool 

[Pazzo]

Salut à tous,
pour les fans, un hors série de MCN (magazine angliche) consacré à Foggy en quiosque outre manche en ce moment :

et pour les très grands fan, z'ont aussi fait une version limitée (un peu plus cher) avec un poster dédicacé.
source : https://www.greatmagazines.co.uk/catalogsearch/result/?q=foggy

[Untec]

998R n°528/700 avec 7880kms en vente à 26900€ :
http://www.bellesbecanes.fr/motos-d-occasion/motos-disponibles/1026-ducati-998-r-2002.html

[bistouket29]

Le kilométrage qui « paraît réaliste » dans la description fini certifié dans le résumé 

Mais c’est joli tout plein 

[rocotrix]

ce n'est celle qui était a 28000€ sur le bon coin le mois dernier 
son prix plancher n'est pas encore atteint, il y a moyen de negocier encore un gros billet 

[Untec]

J'ai pu admirer aujourd'hui la 998R n°434 

[Guillaume69]

Et bien moi je suis allé admirer celle-ci à Villefranche, aujourd’hui. Je vous en avais déjà parlé il y a quelques semaines sur ce fil. Et vue de près, je ne suis pas si admiratif que ça...

https://www.leboncoin.fr/motos/1683599989.htm/

Les carénages sont abîmés, les stickers passés, les jantes peintes en doré flashy qui s’ecaille, et dès que l’on regarde sous ses jupes, c’est franchement crado. Pas en mauvais état, mais crado.

Du coup, si je compare avec la mienne que j’ai touchée 1000 balles de moins en bien meilleur état général, je la trouve hors de prix, celle-ci. J’en donnerai pas plus de 7500€. Visiblement, il y a du monde qui a essayé de négocier mais c’est un dépôt vente et le prix  fixé par le proprio et non par le garage (MRS). Et le vendeur ne semble pas pressé...

[Untec]

9500€, c'est effectivement (très) cher pour un 916 dans cet état.

[autorot]

et avec ce kilométrage!!
 
Pour moi en 916, faut viser soit un modèle 94 monoposto, soit une sps, si on cherche la future collector.

Un biposto de 95 dans cet état et à presque 50000 kms, même 5000e je ne les mettrai pas...

Pour une 996, faut viser une 996s de 2001 ou une sps, ou une R.

Et pour la 998, une S ou S-FE idéalement, et enfin le Graal.. la 998 R...

[Untec]

En parlant de 996S de 2001, en voilà une en vente à 9000€ aux Pays-Bas qui a l'air plutôt correcte :
https://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m1440788089-ducati-996-s-origineel-nl-motor-van-eerste-eigenaar-13-534km.html

[Guillaume69]

et avec ce kilométrage!!
 
Pour moi en 916, faut viser soit un modèle 94 monoposto, soit une sps, si on cherche la future collector.

Un biposto de 95 dans cet état et à presque 50000 kms, même 5000e je ne les mettrai pas...

Pour une 996, faut viser une 996s de 2001 ou une sps, ou une R.

Et pour la 998, une S ou S-FE idéalement, et enfin le Graal.. la 998 R...

Pas d’accord...  Je pense que tous les modèles et toutes les années seront collector pour les Tamburini, dès lors qu’ils seront préservés. Mais la côte ne sera pas la même en fonction des modèles. Tout le monde ne recherche pas une bécane à 25,000 balles dont les pièces sont introuvables.

[gizmostro]

Le kilométrage qui « paraît réaliste » dans la description fini certifié dans le résumé 

Mais c’est joli tout plein 

Ils ont fini par s'en convaincre eux-mêmes

+100 avec guillaume

[Untec]

Tiens, elle est remontée à 8200 € 
https://www.leboncoin.fr/motos/1686340346.htm/

[titi17]

c'est une nouvelle technique de vente 

[Untec]

Bien connue pour être particulièrement efficace 

[Guillaume69]

Et celle-ci? Une des premières. Elle a l’air propre et peu kilométrée, non?

https://www.leboncoin.fr/motos/1691725197.htm/

[ducati748]

ha ouais très bon plan celle là !! c'est devenu très rare de trouver une comme ça de 1994 d'origine... (du moins à ce prix) elle va pas rester dispo longtemps !

[AlexMarty]

Elle est bien trop chère Même si elle paraît très belle (et que c'est un vraie monoposto / Strada)...
Quelle tristesse de voir tant de spéculation...
Quand tu lui déposes le moteur pour changer les coussinets ou les basculeurs (ou bien aut' chose ), ça reste une moto avec bielles et pistons et à 100 euros le basculeur hors main d'oeuvre...

Ma foi, je trouve ce prix disproportionné, mais ça devient un légende, cqfd

J'irais plus sur celle aux Pays-Bas, qui est un S... Et moins chère pour moins de km

[Maxdesmo4]

Donc résumons,

Au top il faudrait soit un 916 Strada Monoposto de 1994, soit un 998S...

Put... ça tombe bien, j'ai les deux!!!!!   😍😍😎😎

[Untec]

C'est laquelle aux Pays-Bas dont tu parles ?

[autorot]

Donc résumons,

Au top il faudrait soit un 916 Strada Monoposto de 1994, soit un 998S...

Put... ça tombe bien, j'ai les deux!!!!!   😍😍😎😎

 

[Little monster]

Moi aussi. J’en ai deux. 

[rougeot44]

Donc résumons,

Au top il faudrait soit un 916 Strada Monoposto de 1994, soit un 998S...

Put... ça tombe bien, j'ai les deux!!!!!   😍😍😎😎

laquelle prefere tu chevaucher 

[ducati748]

Carrément top Maxdesmo4 !

[Maxdesmo4]

laquelle prefere tu chevaucher 

Sans aucune hésitation la 916!!! Car c'est elle mon rêve de gosse, et malgré ces 30cv de moins que la 998S,  je me régale deux fois plus, quel moteur ce desmoquattro par rapport au Testastretta!!! 😍😍😍

[desmal4]

Intéressant ! 

Pourrais-tu un peu développer le comportement différent ? Moteur , châssis, confort (suspensions Ohlins sur la 998s), etc 

Merci 

[Maxdesmo4]

La 916 est bien plus souple en suspension,  du coup elle tourne vachement mieux et sans forcer par rapport au 998S qui est un vrai camion malgré le tout Öhlins mais raide comme un manche à balai...
Peut être faudrait il que j'assouplisse la 998S pour lui rendre de la facilité, mais en réglage suspension, mieux vaux que je ne touche à rien!!!
Peut être que le plus gros moteur du 998S lui donne plus d'inertie aussi, j'avais remarqué ça déjà au passage de ma 748 et ma 996...
Niveau moteur, il est clair que le 998S est nettement plus performant, il est plein de partout et tracté très fort, mais le 916 est beaucoup plus démonstratif,  même s'il est un peu plus creux en bas, il explose arriver à un certain régime et c'est vachement plaisant, certainement moins efficace, mais en balde on cherche plutôt le plaisir que l'efficacité....
Après y'a aussi l'effet rêve de gosse... la 916 je la rêve depuis mes 13 ans, quand elle a été présentée. Et j'ai pu me l'offrir à... 37 ans!!!
La 998S c'était plutôt l'occas' qui passait par là,  et pour une fois j'avais les sous au bon moment.
La 916 je me suis toujours dis une 1994 ou rien... C'est un peu extrémiste,  mais à force de patience...
Du coup j'ai la chance d'avoir la première et la dernière de la génération 916, en exceptant les 998R et 998SFE...

[desmal4]

Super intéressant ! 

Ah, tu as eu aussi une 996 ?
996 ou 916 en plaisir de conduite ? Comportement moteur ?
(En dehors de l’aspect rêve )

[Maxdesmo4]

Sans l aspect rêve,  évidemment que se serait la 996!!!
D'ailleurs si une âme charitable avait une SPS..... 😍😍😍