Sujet: Ducati Monster 620ie ou avant ?

[bulfire]

Ben sérieux, dans le sinueux je veux bien mais qui a 25 kms de virolos à coté de chez lui ??

Pourrir par une petite cylindrée ne m'emmerde pas le moins du monde dans les virolos mais à l'accel faut quand même pas rêver

Je ne conseille pas le 900 pour sa V-max mais pour son caractère et son couple
Je suis passé après 9 mois en 600M à un 1000 et bien sérieux il n'y a rien d'inexploitable 

Maintenant je parle de mon experience je ne critique pas les petites cylindrées mais qu'à prix sensiblement équivalent je ne lui conseille pas un 620ie c'est tout 

le 620 en sortie de virage  c'est off puis on sur la poignée des gaz, je serais curieux de voir si tu fais pareil sur ton gros 1000 plein de poil et de caractère ?
donc à l'accélération tu es derrière, je l'ai déjà fait ça n'a pas fait rire la personne par contre, moi j'étais mort de rire.

Bon sauf que maintenant je suis aussi sur un gros moteur après 3 ans de 620, mais je cracherais jamais sur les petits moteurs, j'adore toujours autant ça , je me suis tiré la bourre dans des virolos sympa sur un GS500 d'un pote la dernière fois, s'était très très fun  .

puis le 600 c'est quand même un poumon comparé au 620 (qui marche quasi aussi bien qu'un 750 à carbu que tu conseil), c'est quand même plus du tout les mêmes perfs

[JTom]

Aaaaaah j'le savais bien que ça pouvait envoyer un peu quand même, malgré les petits 63 ch

[bulfire]

Dans les petits virolos et avec la partie cycle sympa, si t'arrive pas à suivre ça sera pas la faute de la puissance (doubler c'est une autre paire de manche par contre ), enfin sauf si tu tombe des cadors ou des suicidaires  .

[nykow]

Bon on m'a pas compris mais bon c'est pas grave 

je disais qu'au même prix que certaines autres je prends autre chose même pour commencer 

Pour le reste je suis presque d'accord avec toi 

 

[monster95]

Enfin ça reste un veau anémique 

et je vois pas pourquoi ça serait plus adapté pour débuter
Ils vendent bien des japanouilleries à + de 100cv donc un 900Ssie de 80cv ou un monster 900 ce n'est pas non plus indomptable 

ce qui est sur c'est que les mecs se touchent grave 

j'ai jamais dit qu'une brêle de 100 ch était adapté à un débutant non plus  
et un veau anémique un 620  , ça marche un poil mieux qu'un CB500 (surtout en reprise), et ça suffit déjà largement pour apprendre la moto sans avoir peur ou être débordé par le moteur, c'est raisonnable et très plaisant.

dans le sinueux je suis pas sur que ça soit anémique comme tu le dit, après si c'est pour faire de l'autoroute et de la Vmax tout le temps oui c'est clair là ça va être juste, mais je pense pas que c'est l'utilisation recherché ici.

il faudrait revoir tes références, à la sortie du 900 s'était une brêle qui demandait de l'expérience, 15 ans après tu l'as conseil à un débutant complet (et je pense pas qu'en 15 ans le débutant soit devenu expérimenté dès l'obtention du permis).
il faut mieux avoir un petit moteur bien en main, qui sera plus facile à cerner qu'un truc à 100ch ou brutal dont tu n'oseras jamais utiliser la puissance de peur du moteur.

le jour ou tu te feras pourrir par une petite cylindrée à l'accélération tu y repenseras

ça tombe bien, on en cherche une pour ma femme pour replacer son CB 500 actuel
autant que ce soit plus sympa a piloter
on va sans doute aller en voir une ce WE

[JTom]

PUT***

C'est dur ce permis quand même  Même en ayant pratiqué pas mal la 125, ya bcp de points à corriger. Déjà 3 jours de passés chez Zebra, on m'a mis en circu pour demain et vendredi... Examen plateau mardi aprèm' prochain !

Ce coup-ci Barnabé, j'sens qu'tu vas t'la faire...

[nykow]

ahhhhh tu as même pas encore ton permis .... 

et bien bonne mer. asse l'ami 

[Desmoricou]

C'est clair que le 620 c'est une bonne brelle.   
Moi jte conseil juste les models antérieur a 2004 avec les gros frein et la boite 5 (la boite 5 c top). Ca freine super fort et ya du frein moteur au moin parce que qu'avec L'APTC ya plus rien  . Enfin c'est du vecu, jsuis passé au s2r 800 (mème équipement que les 620>04, 695) juste apres et j'ai été un peu déçu, c les principaux défault de cette machine (enfin yen a d'autre  ).

[monster95]

voila je suis revenu ce soir avec ma nouvelle 620 de juillet 2003
34 000 km
pas un veau anemique apparemment (meme si elle accelere moins que la 695 et qu'elle plafonne a 140 .. enfin compte tenu des radars je n'ai aps voulu aller plus vite sur l'autoroute .. )
ps: au niveau de ROISSY vers LILLE , ils se mettent derriere un pilier de pont pour planquer le radar mobile - vu ce matin à 9h15

seul probleme que j'ai vu: en passant en plein phare .... le faisceau est plus court et plus bas qu'en CROISEMENT .... plutot surprenant

comment est ce possible ?

[nykow]

c'est possible, faut juste que tu vérifies le positionnement de ton ampoule

Et si c'est un veau anémique 

mais il le veau bien ..... 

Mode Gros Con On

Un jour essayez un moteur avec l'embrayage à sec 

Mode gros Con Off

et si y a des carbus c'est encore mieux 

[Desmoricou]

Ben prètes la tienne 
Moi jveux bien 

[nykow]

pas des soucis tant que tu es pas jeune permis je peux la preter 

tu as un 800 maintenant t'es presque un grand ....

il te manque 100 cm3 et un embrayage à sec et hop tu auras une vraie Ducati .... 


Qu'est ce que je peux raconter comme conneries moi en ce moment 

[Desmoricou]

Ben sa viendra....  
Une 900 ou 1000 ssie gris senna (les plus belles) avec les pot ducati perf  carbone position haute, capot de selle avec plaque numéro......
C'est vraiment beau....
Sinon j'ai bientôt 4ans de permis, je peux venir essayer quand 

[nykow]

Quand je vendrais la mienne ça sera sans soucis 

Je voudrais la mettre en mono mais tant que je n'ai pas de deuxième moto pour la ballade avec ma chérie pas possible 

et les pots j'aime pas en carbone et j'aime pas les position haute


Sinon oui les 1000SSie gris senna sont les plus belles 

Desmoricou en voilà un mec bien 

[JTom]

Épreuve du plateau demain... 

[tatane]

Épreuve du plateau demain... 

ola

bonne chance, que le dieux du motard : ducatchrist soit avec toi

[nykow]

on croise les doigts pour toi !!!

 et tu nous ramènes une bonne nouvelle sinon je pourris encore plus la 620ie 

[JTom]

Bon bah c'est raté...

22''72 au rapide (évitement droit, dans lequel je galérais ce matin encore) au premier passage, 'pis le 3ème cône de renversé au deuxième essai.

C'est con, j'avais A partout jusque là. Le moral est dans les chaussettes, mais je sais que j'ai largement le niveau pour l'avoir. Reste à perfectionner les deux évitements, clairement mes deux faiblesses principales.

[tatane]

Bon bah c'est raté...

 et tu nous ramènes une bonne nouvelle sinon je pourris encore plus la 620ie 

bon bin......................
nikow je sais que tu es homme de parole, desolé pour toi Jtom

[Desmoricou]

C'est pas grave, t'as le temps avant les beaux jours 

[oliv]

pas grave, le plateau moi aussi j'ai raté le 1er, tu l'auras le prochain coup !
Pour le Monster j'ai eu un 600 de 94, revendu à +de 60 000 km. Franchement c'était que du bonheur. Tres fiable (je n'ai changé que le régulateur), le plaisir des carbus (avec le kit de rechauffage), tres bon freinage (gros disque), embrayage pas du tout fatiguant (ma femme la prenait pour aller en ville, elle s'en est jamais plaint), pas d'APTC donc frein moteur sympa, petit coup de gaz au retrogradage 
Si j'avais un  seul conseil d'achat, peu importe l'année de la moto et son kilometrage, privilégie surtout le sérieux de l'entretien : factures régulières, courroies tous les 2 ans, jeu aux soupapes etc et l'etat des consommables (pneus, kit chaine et freins) Si tout ça est OK, tu seras tranquille pour 2ans, juste à mettre de l'essence et gaaaAAAAAaaaazzzzz !

[JTom]

Merci Oliv', ça réchauffe un peu le coeur tout ça 

De toute façon, j'ai la gniaque, je vais me trouver rapidos un créneau pour revoir cette partie du plateau, et me battre pour obtenir une date de passage rapide. Motivé, motivé-é, soyons motivés !

Par rapport au Monstre, je vois finalement que cette question d'embrayage n'est pas si importante que ça, ça rassure sur le choix des montures, effectivement tant que l'entretien a été scrupuleusement respecté.

[Cobra]

+1 pour l'entretient suivi

perso je préfère les gros freins des premiers 620 à l'APC 


et pour le plateau, magne toi d'aller me réviser ça toute suite bordel   

[nykow]

Désolé pour toi 

bon je suis d'accord avec les autres, les freins sont mieux sur les premiers 620 ça reste moins caractériel (dans le bon et le mauvais snes ) que le 600M et ça se trouve entre 3000 et 4000e en cherchant bien 

Tu me repasses ça vite fait, tu me soignes ton demi-tour, c'est là que tu peux gagner un temps monstre 

et on reparle de tout ça très vite, si t'es sage et que tu l'as vite on te cherchera qqs annonces 

PS: 600/620 même combat c'est des veaux 

[Cobra]

PS: 600/620 même combat c'est des veaux 

oui mais c'est plus beau qu'une ssie 

[nykow]

tu sais vu de dérrière ce n'est pas si moche que ça 

pis tu sais les motos de kékés... je préfère les motos d'hommes ( de mauvais gout ) 

[Cobra]

tu sais vu de dérrière ce n'est pas si moche que ça 

ça doit être pour ça que je les trouve moches, alors.....je les vois jamais sous cette angle 

[JTom]

oui mais c'est plus beau qu'une ssie 

On dit pas une scie ? C'est  joli une scie, surtout avec plein de dents qui coupent.

[nykow]

Toi passe ton permis, tu pourras pourrir les SSie après 

 

[Cobra]

J'l'aime bien ce p'tit jeune, d'abord il veut un 620 et après il critique les ssie ........