Sujet: Topic de la Panigale V4

[!Ben!]

Bon finalement je suis dans la norme... 

[lafissure57]

Comme quoi, y a toujours pire que soi...

3 moteurs sur la R, ça commence à faire beaucoup quand même..

[bostrom]

C'est cool que ça soit à la tête du client.....

[lafissure57]

C'est un peu la même politique partout, concessionnaire auto inclus, plus t'achète, mieux t'es vu

Mais effectivement, c'est dégueulasse..

[Powerslave]

3 moteurs sur la R, ça commence à faire beaucoup quand même..

Après la deuxième casse (du moteur d'origine reconditionné), ils ont suspecté un défaut des carters et lui ont monté un moteur neuf pour être tranquille... 1ère sortie: salades de bielles...

Du coup il a fait une reprise pour une 1299 et a plus été emmerdé (jusqu'à ce qu'il la revende)

[artvtheone]

C'est cool que ça soit à la tête du client.....

concernant l'entretien, voici l'extrait du manuel:

"Plan d'entretien programmé : opérations à effectuer par le concessionnaire
Attention
Le plan d'entretien en objet prévoit une utilisation routière de la Panigale V4. En cas d'utilisation du
motocycle sur piste, même en dehors des compétitions sportives, tous les organes de la moto sont plus
lourdement sollicités et les interventions d'entretien ordinaire devront être plus fréquentes.
Attention
Nous vous invitons à vous adresser à un Concessionnaire ou à un Centre service agréé Ducati qui vous
donnera une consultation personnalisée pour l'utilisation sportive de votre Panigale V4."

le terme "consultation personalisée" = "tête du client" ?

[desmo57]

En gros: On fabrique une moto super sportive de 200cv mais si tu dépasses les 130 km/h il faut en discuter avec ton concess avant 

[arkaos64]

Je ne sais pas si déjà posté

https://youtu.be/70-VkZYTnew

Lolo cochet testé la v4

[bmal]

Sympa 

[John88100]

Oui à la tête du client ou plutôt à sa façon de rouler.  Je comprends qu'on puisse ne pas prendre en garantie la moto du gars qui colle 14000trs au bout de 100 bornes ....

D'ailleurs moi j'ai bien rodé vraisemblablement et j'ai le droit de lui mettre dans la gueule maintenant 

[John88100]

Alors, comment dire, très simplement, ça pousse, ça tracte, ça arrache les bras...

Sortie aux Ecuyers vendredi, j'ai pris 218km/h et le régime maxi que j'ai pris c'est 12300trs/mn , seulement, je n'ai pas utilisé plus que le 3e rapport 

[!Ben!]

Et niveau chassis t'en penses quoi?

Le caractère moteur donne quoi également?

[John88100]

Niveau châssis, c'est pas rigide comme un cadre tubulaire c'est clair mais c'est bien plus facile à emmener. Parce que sur un circuit exigeant comme Les Ecuyers, j'ai fait mes 20mns de session facilement à chaque fois... A moins que ma condition physique ait bien évoluée mais je n'y crois que peu 

Niveau moteur, c'est assez linéaire jusqu'à 10000trs et derrière tu en as une louche qui revient.

Du coup cette moto n'est pas adaptée aux petits circuits je pense. Mais elle est plaisante à conduire. L'électronique travaille bien et le réglage des suspensions par l'interface tableau de bord, c'est royal pour ne pas se perdre dans les paramètres et tu peux facilement revenir en config de base avec la ligne de réglages par défaut.

Je n'ai pas utilisé le mode Track, j'étais en mode sport mais j'ai du durcir les suspensions de manière général. Je me suis dit que pour une prise en main ça suffira. Prochaine sortie je passe sur le mode Track pour voir.

[!Ben!]

Et au chrono c'est déjà mieux, kif-kif, moins bien?

[John88100]

Je dirais kif-kif par rapport au 999 mais avec le cerveau branché sur le mode : Fou pas 30000 boules par terre! 

ça change tout 

[amael]

Ça fait au moins 3 secondes de plus au tour

[bus003]

Pfff quel trouillard ! 

[!Ben!]

Kif kif au premier roulage c'est déjà super bien!!!!

[crap]

si on m'avait dit que John était une fiotte 

[bostrom]

Ces motos sont faites pour s'exprimer sur de grands circuits c'est clair. Sur un tourniquet comme les Ecuyers c'est pas ce qu'il y a de plus facile

[John88100]

J'avoue avoir été prudent 

Après pour faire mon Zozo, j'avoue que les slicks me manquaient... du moins ça me donne de l'assurance d'en avoir...

Le juge de paix ce sera à Chambley, là où j'ai vraiment l'habitude de rouler avec mon meilleur tour absolu en 1'59"7

[Marc.S]

Je l ai essayé chez Ducati Perpignan,j ai du faire une 50 aine de kilomètres ,j ai eu un peu de mal à rentrer ma carcasse dessus 🐷,le châssis est génial de facilité mais pas convaincu par le moulin,certes ça pousse très (trop?)fort mais un gros manque de caractère.
Je suis pas super convaincu d une utilisation uniquement sur route.

[John88100]

Moi je l'ai prise pour 80% piste 20% route .

Pour 100% .... Ben faut pas prendre ça

Quand je roule sur route avec c'est en mode street avec moins de puissance, du coup c'est pas autant pousse au crime (Enfin c'est relatif à la moto)

[bostrom]

Le juge de paix ce sera à Chambley, là où j'ai vraiment l'habitude de rouler avec mon meilleur tour absolu en 1'59"7

Et du coup c'est quand ?? 

[John88100]

Ça t'intéresse ? 

[thomas57]

Le 26 mai?

[John88100]

Pourquoi pas 

[thomas57]

Nikel, voir si Bigor est dispo du coup!!

[Bigorneau SF848]

Pas dispo, je suis avec ma fille.  Mon premier roulage, ce sera à l'Anneau le 07/06...

[bostrom]

Je sais pas peut être que sur un malentendu j'arriverai à rouler avant la rentrée