Sujet: passer sa moto en full et carte grise

[LE BARON ROUGE]

faut il faire changer sa carte grise, lorsqu'on passe en full(fin des 100cv)
combien ça coûte
l'assurance augmente t'elle?(oui certainement)

[phi996SPR]

Apparement c'est pas rétro actif donc pas possible de passer nos belles anciennes en full légalement

[Fift]

Si, c'est partiellement rétro-actif : il faut que la moto soit aux normes Euro3 et avec l'ABS.
Donc ça doit concerner une partie des Multi 1200.

[phi996SPR]

Donc peu de machines 

[amael]

Baron, je ne sais pas si t'as une autre moto, mais ça semble râpé pour le 996R. 

[matt7tb4]

Je suis pas en euro 3 et j'ai pas d'abs, mais j'ai viré la petite cale sur l'injection hier. 

[amael]

Délinquant !!!! 

[matt7tb4]

Délinquant juste pour 4cv en plus. 

[desmotwin]

Ben pour 4 cv, t'as plus d'assurance. Enjoy ! 

[jerome nimo]

12
Les Triumph de cette époque sont bridées à 98.

[tomk4t]

D'façon elle est à vendre pour racheter un sac à basculeurs, après plus de question à se poser pour le débridage
 

[matt7tb4]

Les bécanes à emmerdes c'est mon kiff. 

[Powerslave]

Ben pour 4 cv, t'as plus d'assurance. Enjoy ! 

Ce n'est pas vrai...

[desmotwin]

?

[Powerslave]

C'est pas parce que tu roules en full que tu n'est plus assuré... Ca a déjà été discuté 50 fois sur ce forum...

[Prowler]

faut il faire changer sa carte grise, lorsqu'on passe en full(fin des 100cv)
combien ça coûte
l'assurance augmente t'elle?(oui certainement)

La procédure n'est pas encore vraiment connue.
Le décret d'application pour les "Euro3 + ABS" n'est pas encore signé.

Pour le moment, les seules machines qui ont été débridées légalement, sont donc les Euro4 préalablement immatriculées en 100cv, comme les MTS 1200 DVT.

D'après mon concess, c'est ~3/4h de MO (rechargement de la calib.), prise de photo de la moto sous toutes les coutures (qui doit être 100% stock ; échappement, cligno, etc...), puis carte grise à faire refaire avec le papier (1 cheval fiscal forfaitaire à payer je crois).

[combi1975]

La liste des motos concernées ( chez Ducat: Multi et Diavel )
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/debridage-motos-full-power.php

[LE BARON ROUGE]

Baron, je ne sais pas si t'as une autre moto, mais ça semble râpé pour le 996R. 

c'est juste pour rouler un peu plus légal

[Jopatach]

La liste des motos concernées ( chez Ducat: Multi et Diavel )
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/debridage-motos-full-power.php

La Panigale 959 l'est aussi

[Magic]

je ne savais que ducati fabriquait  des Gold et de F6B enfin bn avec le Xdiavel on est pas loin   

[Powerslave]

Ducati a racheté Honda et on est pas au courant!! 

[jerome nimo]

Ceci explique les résultats d'Honda en GP 

[toutounet22]

Bizarre que ça ne cause pas plus que ça de ce sujet sur Planète ducati:

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=5C807923C983A3BA07CEB196CAEA850F.tpdila09v_1?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

[rocotrix]

tu crois que l'état français est prêt à se passer d'une vache à lait
vu que flamby est même pas capable de tenir la barre du bateau, tu crois qu'ils vont mettre en application cette directive européenne normalement, regarde le bordel que cela met dans toutes les concessions de france
l'état pond des lois actuellement mais ne les mets pas en application , il impose des trucs qu'il ne respecte pas lui même
une chose à savoir à toute règle il existe un moyen de le contourner
tant que nous resterons individualiste rien ne se passera
pourquoi ne pas faire une action en justice commune contre l'état, pour la forcer à respecter les règles européennes ( tout comme certains propriétaires de BMW qui attaquent le depositaire france  en action commune - un peu comme les ricains)
tu as bien voter pour être dans l’Europe, donc en étant français tu es également européen, alors pourquoi les lois européennes ne te sont pas applicables?

[Borgward]

Parce que les particuliers préfèrent râler sur l'Europe par principe, et n'utilisent pas les possibilités qu'elle offre.
...Et spécialement en France.

Si immatriculer un véhicule étranger intra-communantaire présentait les même difficultés ici qu'en France, notre administration aurait dû s'expliquer depuis longtemps devant les tribunaux...

[rocotrix]

que des moutons de panurge en quelque sorte

[Ron]

Bon je fais un petit HS mais juste pour savoir, comment vérifier que la 996 S que j'ai acheté il y a six mois est full? Le gars m'a dit qu'il l'avait passée au banc à 131,9 cv. Mais juste par curiosité je vérifierai bien...????

[monstermann.6.8]

avec la référence de la puce qui est montée dans le boitier peut être !

[matt7tb4]

Tiens petite question.
Si on passe une moto 34cv avec carte grise mtt1 en full (70 cv  ) sans la changer et sans preuve de débridage par une concession officielle y a un petit risque quand même ou pas si accident ou autre vu que cest pas la même raison de débridage que pour les 106cv

[Le Serbe]

Je suis dans ce cas avec mon 600 Monster, carte grise toujours en MTT1 mais moto plus bridée, sinon fallait impérativement que j'aille casquer chez Ducati, et que je repaye en plus un cheval fiscal derrière pour avoir ma nouvelle CG en MTT2

Du coup légalement c'est pas bon parce que la carte grise ne correspond plus aux caractéristiques de la moto, mais bon je m'en fous un peu vu que j'ai réellement le droit de conduire cette moto comme elle est.

Sachant que les assureurs ne refusent pas toujours d'indemniser les conducteurs qui ont un accident avec une moto de plus de 106cv, ce serait sacrément culoté de refuser l'indemnisation de quelqu'un qui a le droit de conduire une moto MTT2 juste parce qu'il y a un chiffre d'incorrect sur la CG !