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Auteur Sujet: Phares additionnels  (Lu 34712 fois)

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Phares additionnels
« le: 20 décembre 2011, 10H 58mn 55s »
edit modo: cette discussion avait été lancé  dans la rubrique:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33413.0
Je lui ai fais sa propre rubrique.
___________________________________________________________




Je ne suis pas arrêté sur un modèle en particulier, mais Touratech, c'est juste hors de prix  8O : 361€ le projo Xénon, ils se tirent un peu sur le kiki là !  :roll:
Pour moitié moins de ça, on arrive à trouver une paire de projecteurs à LED, 35w de 2000 lumens, et pour encore moitié on trouve des projo à lampe classique et optique lenticulaire (j'en ai vu une paire à 70~80€ en 2x55W chez Defy-Motard à Corbeil).
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 51mn 23s par toutounet22 »

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« Réponse #1 le: 20 décembre 2011, 11H 43mn 15s »
Moi aussi ça me tenterai bien des petits phares additionnels sur la GS.
Mais touratech ils ont vu la vierge. Après faut voir comment est le branchement et l'interrupteur au guidon. Chez eux c'est bien fichu car brancher sur les comodos d'origines. Donc finition au top. J'y connais pas grand chose donc à voir si c'est possible avec des modèles  moins chers.

J'avais vu ce site avec un modèle de phare additionnel. Je sais pas ce que ça vaut et avec mon italien je ne sais pas si le prix est à l'unité ou la paire.  :D

http://www.wrs.sm/ACCESSORI-MOTO/FARETTI-LATERALI-FENDINEBBIA-WRS-BMW-R-1200-GS_d6fe3e23-bcdb-49b4-a9e5-e90c3157a6a1.aspx




« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 54mn 11s par toutounet22 »

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« Réponse #2 le: 20 décembre 2011, 11H 50mn 32s »
Sur le forum KTM Adventure, ils ont lancé une commande groupée pour des feux à LED. On peut les monter soit juste pilotés les pleins phares (via un simple relais), soit en plus avec un boîtier "dimmer" qui permet de les allumer à pleine puissance en phares ou qu'à une puissance modérée avec les codes (le dit boîtier fait office de modulateur de puissance et se règle une fois pour toute avec une télécommande) ; ça réclame un peu de bricole et 2 relais.

Deux halogènes de 55w à n'utiliser qu'en phares donc (+ les 55w du phare d'origine et les 35W du code qui chez moi ne s'éteint pas en plein phare), j'ai peur que ça fasse un peu beaucoup pour l'alternateur par contre.
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 54mn 24s par toutounet22 »

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« Réponse #3 le: 21 décembre 2011, 15H 43mn 31s »
Pour les Led, c'est moins cher mais au niveau qualité (étanchéité, vibrations ) ça vaut quoi.
Et au niveau puissance d'éclairage ?

Coté qualité, je ne saurais te dire ; c'est ce qui est commandé (via une autre provenance) sur le forum KTM Adventure. A priori, les gars en sont contents.
Coté puissance, de 650 à 3000 lumens, et éclairage spot (longue portée) ou flood (anti-brouillard) selon les références.
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 54mn 34s par toutounet22 »

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« Réponse #4 le: 21 décembre 2011, 16H 12mn 30s »
Faut pas citer tu vas te faire engueuler par un modo  :D


Je vais voir si je trouve des photos de montage avec ces Led. Ça peut être pas mal en longue portée.  :thumbsup:
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 54mn 51s par toutounet22 »

Biloo

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« Réponse #5 le: 21 décembre 2011, 20H 46mn 29s »
Il ne cite qu'une partie, pour cibler sa réponse.  :D :wink: Prowlo, il connait le règlement comme sa poche !  :P :bowdown:
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 55mn 25s par toutounet22 »

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« Réponse #6 le: 21 décembre 2011, 21H 28mn 16s »
J'ai trouvé un truc du style aussi chez Dafy encore moins cher :
http://www.dafy-moto.com/feux-et-eclairages-dafy-moto/projecteur-lenticulaire.html

Ma crainte, c'est qu'une ampoule classique, ça bouffe 55W x2 pour la paire + 55w des phares d'origine + 35W des codes = 200W !
Bon l'alternateur de ma KT, c'est 450W... mais en crète à je ne sais quel régime moteur, surement pas au ralenti.

Les LEDS ça bouffe seulement 20 à 36W pour cracher une puissance lumineuse (exprimée en lumen) bien supérieure :
Citer
Pour l'éclairage électrique :
jusqu'à 150 lm/W : LED de puissance (2009)
14 à 30 lm/W : Ampoule halogène 12V
http://www.astuces-pratiques.fr/maison/ampoule-a-incandescence-lumen-et-watt

En gros, tes 55W à incandescence, ça va péter dans les 800 à -au mieux- 1500 lumen... alors qu'avec 36W à LED tu obtiens 3000 lumen (pour 35% de conso en moins !).

J'me tate... on me propose une paire de tri-LED à 1500 lumen pour 125€.  :siffler:
Ca a l'air pas mal non plus ; mais 3000lm, ça doit être Versailles, non ?  :D :lol:



EDIT ; la source d'appro citée plus haut (http://www.24x7diy.com/) n'est semble t'il pas très sure... mais au moins, on peut y voir le détail des trucs proposés.
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 55mn 30s par Prowler »

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« Réponse #7 le: 22 décembre 2011, 00H 05mn 39s »
J'crois que je vais prendre les 2x1500 lumen  :oops:

Sinon, t'as ça : http://www.qm4.fr/eclairage/4646-ledbar-noir-simple-12-leds-spot-15.html
2160 lumen en flood (1.5kg le bordel) auquel tu rajoutes une paire de spots. Ca coute un oeil et tu fractures tous ceux des gens que tu croises.  :D
« Modifié: 22 décembre 2011, 10H 55mn 08s par toutounet22 »

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Re : Phares additionnels
« Réponse #8 le: 22 décembre 2011, 11H 17mn 26s »
Version 2x24W à 3 LED, fournissant 1500 lumen :









Avant :

Après :


Avant en plein phare :

Après, plein phare + 2x24W :




Feux de croisement (H4 PIAA):

Plein phare :

2x24W :

2x24W + plein phare :
« Modifié: 22 décembre 2011, 11H 41mn 23s par Prowler »

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Re : Phares additionnels
« Réponse #9 le: 22 décembre 2011, 11H 56mn 10s »
Merci pour les photos  :thumbsup:

Ça crache bien en 1500 lumens  8O j'ai perdu 2 dixième à chaque œil rien qu'en regardant les photos  :D


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Re : Phares additionnels
« Réponse #10 le: 22 décembre 2011, 15H 37mn 54s »
C'est VRAIMENT pour aller se balader tout seul au volant de son Range guidon de sa katoche,
vlà l'éclairage !
tu roules devant, tu prends un coup de soleil via les rétros...

Hors ligne sauval

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Re : Phares additionnels
« Réponse #11 le: 22 décembre 2011, 15H 38mn 47s »
Je vais en mettre sur mon bébé Mostro, il éclaire que dalle la nuit  :?
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

Ex ceci, ex cela, ex tout court  spécialiste en rien, con pétant partout

Hors ligne Glotton

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Re : Phares additionnels
« Réponse #12 le: 22 décembre 2011, 15H 39mn 44s »
Vous roulez souvent la nuit ?

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Re : Phares additionnels
« Réponse #13 le: 22 décembre 2011, 16H 19mn 43s »
Est ça que ça compte "la nuit" à partir de 17h en hiver?  :D
Oui?

Donc oui ça m arrive  :lol:


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Re : Phares additionnels
« Réponse #14 le: 22 décembre 2011, 16H 20mn 29s »
Je savais même pas qu'on pouvait rouler en moto la nuit  8O   :D
Il n'existe pas de problème qui ne puisse devenir insoluble pour peu qu'on y consacre un nombre suffisant de réunions

bipbip

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Re : Phares additionnels
« Réponse #15 le: 23 décembre 2011, 09H 49mn 10s »
si si et même qu'on va plus vite  :D
ayant moins de visibilité tu analyses moins d'infos qui ont tendance a te brider...  :siffler:

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Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #16 le: 23 décembre 2011, 10H 42mn 36s »
Je savais même pas qu'on pouvait rouler en moto la nuit  8O   :D

Pas mieux  :lol: :lol: :lol:

Hors ligne sauval

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Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #17 le: 23 décembre 2011, 13H 47mn 53s »
Vous roulez souvent la nuit ?

Ben suivant ou on va, il arrive qu'on fasse des journées de 12/14 heures de roulage. Et on ne peut pas toujours partir tôt, donc oui, on roule aussi la nuit.
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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Hors ligne spiderWoman

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Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #18 le: 23 décembre 2011, 18H 37mn 19s »
si si et même qu'on va plus vite  :D
ayant moins de visibilité tu analyses moins d'infos qui ont tendance a te brider...  :siffler:
:lol: :lol:

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Re : Phares additionnels
« Réponse #19 le: 24 décembre 2011, 10H 09mn 14s »
 :thumbsup:

Même qu'en été je ne roule que la nuit........! :wink:
« Modifié: 24 décembre 2011, 16H 10mn 29s par ONCLEBOB »
DUCATI 900SS-BMW 1100GS-Laverda 750SF- BMW R100CS-YAMAHA XS650
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Re : Phares additionnels
« Réponse #20 le: 29 décembre 2011, 20H 22mn 55s »
Moi je viens de monter une paire de Xenon Touratech additionnels sur l'Hypermot.

Ils annoncent 3'200 lumens alors que les Led dont vous parlez tournent autour de 1'500 - 2'000...ca fait quand même une solide différence.

Perso je voulais maximiser ma visibilité de nuit, j'ai faillit me bourrer dans les virolos en revenant d'une balade à l'automne. Alors que je roulais plein phare, je me suis rendu compte super tard que ça virolait quand j'ai vu le talus face à moi  :boxed:

Franchement l'éclairage d'origine sur les Ducat c'est lamentable!! Je comprends pas comment ils arrivent à homologuer leurs bécanes avec des phares aussi pourris.  :roll: :roll: Doit y avoir quelques dessous de table bien placés.

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Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #21 le: 29 décembre 2011, 20H 30mn 14s »
si si et même qu'on va plus vite  :D
ayant moins de visibilité tu analyses moins d'infos qui ont tendance a te brider...  :siffler:

C'est scientifique!! d'ailleurs un oeil fermé tu vas plus vite....c'est prouvé.(avec les deux aussi mais c'est à l’hôpital que tu vas plus vite.)
hippocampelephantocamelos. à moëlle.

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Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #22 le: 29 décembre 2011, 21H 16mn 29s »
Moi je viens de monter une paire de Xenon Touratech additionnels sur l'Hypermot.
Ils annoncent 3'200 lumens alors que les Led dont vous parlez tournent autour de 1'500 - 2'000...ca fait quand même une solide différence.

1500 lumen, c'est environ 2 fois la puissance lumineuse d'un phare à incandescence de 55w, donc quand on en monte 2 plus le phare d'origine, ça me semble "suffisant".  :D
Touratruc, à près de 700€ la paire de longue portée si j'en crois leur site, faut qu'ils arrêtent de se tirer sur le bout d'autant que les Xénon c'est un coup à être emmerdé ou par les flics (théoriquement pas autorisé en l'absence de système de stabilisation et de lave-phare) ou par l'électronique (les ballast et la haute tension que ça génère c'est pas toujours très fiables et certaines moto ont leur électronique qui y est sensible).

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Re : Phares additionnels
« Réponse #23 le: 29 décembre 2011, 21H 40mn 33s »
Je m'y perds  :oops: Tu as un lien pour tes phares additionnels Prowler?
Ca se fixe facilement ?
Je ne roule pas la nuit pour l'instant car je n'y vois rien...

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Re : Phares additionnels
« Réponse #24 le: 29 décembre 2011, 21H 54mn 24s »
Oué c'est possible que les 1'500 lumens soient suffisants, je t'avoue que j'ai pas encore eu l'occasion d'essayer les xenons, ils sont montés depuis hier et j'ai fait que de la ville.

Aïe, je ne savais pas que ça pouvait amener à des probs d'éléctronique, j'espère que ça va pas m'arriver :-(.

Pour les 700 boules c'est pas vraiment Touratech qui est à critiquer, en fait ils utilisent le kit Micro Hella (http://www.truckcustomizers.com/products/hella-micro-de-hid-xenon-driving-lights.html) qui est reconditionné avec des attaches "motos", mais perso j'ai pas su les utiliser, c'est destiné à être monté sur les crash bar des GS et Katoches  :roll:, j'ai du bricoler un truc maison pour les monter. Ceci dit, j'ai pas payé 700boules, j'ai eu l'opportunité d'avoir le kit pour nettement moins cher (mais je sais plus combien j'ai payé c'était y a plus d'un an).

Mais c'est clair que les Leds ont l'air d'être (de loin) le meilleur rapport lumens/prix/conso

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Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #25 le: 29 décembre 2011, 22H 47mn 10s »
Je m'y perds  :oops: Tu as un lien pour tes phares additionnels Prowler?

Non, pas de lien. Les feux à LED dont je parle sont fabriqués en Chine et il y' peu de distributeurs. J'essaie de me rallier à une commande groupée passée sur un autre site pour tenter d'avoir une paire de 2x30w 1500 lumen.
Coté montage, je ne pense pas trop avoir de soucis sur l'Adv' avec les crash-bar ou sous le T inférieur.

Hors ligne Glotton

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Re : Re : Re : Phares additionnels
« Réponse #26 le: 30 décembre 2011, 17H 34mn 34s »
des journées de 12/14 heures de roulage. Et on ne peut pas toujours partir tôt, donc oui, on roule aussi la nuit.

ouais
ben en été, même 14h de roulage, ça te fait profiter de la lumière quand même...

d'façon j'men bra... je roule pas plus de 8h / jour, sinon c bistrot, apéro, bières, sauna, repos et discussions  :D

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Re : Phares additionnels
« Réponse #27 le: 30 décembre 2011, 18H 08mn 17s »
J'ai profité d'une éclaircie cet aprèm pour faire une tite tof de mon montage des phares additionnels:





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Re : Phares additionnels
« Réponse #28 le: 30 décembre 2011, 22H 12mn 30s »
Mais c'est qu'en plus il sait les prendre, ses photos le gars sebnunes  :thumbsup:.
(je ne dirai pas d'aller faire un tour sur le topic dédié dans desmourium, non, je ne le dirai pas  :P).


Sinon, pour vos histoires de phare, y a une solution simple : achetez une VFR Vtec  :lil:
(sans rire, j'ai comparé avec le Touran du beau-père, c'est kif-kif  8O )
Back to the basics en Panigalette !

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Re : Phares additionnels
« Réponse #29 le: 30 décembre 2011, 23H 30mn 51s »
En cherchant un peu j'ai trouvé ça sur un site web de ma connaissance:

http://www.moto24.org/bmw-replacement-headlights-additional-light-led-for-e-g-r1200gs.html