Sujet: changement de moto, SS 1000 ou ST3

[cataclop888]

Moi pour ton cahier des charges je voterais ST. C'est pas parce qu'il y Touring dans le nom qu'il faut oublier Sport
Pour taverser la france en Duo quand même doit pas y avoir photo avec un SSie!

yep ... samedi dernier, les ST (n'est ce pas Mick  ) ont tenu leur rang, alors que le 800SS à crié grâce (hein Djé )
bon, ok, c'était vraiment des routes à chèvres, mais franchement, je n'aurais pas voulu être en SS ou pire SBK ... 

[supertotophe1984]

oui, c vrai que tout me fait pencher vers la ST3 niveau reponses a mes atentes!
cependant je trouve la SS 1000 bien plus belle c le seul hic, et une moto, il fau prendre autant de plaisir a la regarder qu'a la chevaucher ...

[Rixobar]

Faut que t'ailles essayer ! La SS c'est pas si mal pour le duo et le voyage. Et elle n'a pas le look camionesque (désolé pour eux) des Sport Touring. 

[cataclop888]

Faut que t'ailles essayer ! La SS c'est pas si mal pour le duo et le voyage. Et elle n'a pas le look camionesque (désolé pour eux) des Sport Touring. 

+1 ...

pour le look j'aurais pris un SS, mais vu que c'était pour faire des bornes en duo --> st2 ... mais je ne  regrette pas ... 

[Albertino]

Je suis dans le même cas que toi, je voulais prendre une Ducati pour pouvoir emmener ma femme et néanmoins pouvoir se faire plaisir en solo. J'ai essayé la 1000 SS et franchement c'est que du bonheur cette bécane, embrayage à sec, une musique avec les termi à ne plus vouloir en descendre et franchement acceptable si tu tapes pas dans des virées de plus de 500 Km en duo et même je suis sur qu'elle s'en plaindrait pas trop, en plus c'est un rail bourré de couple.

Bon la question ne se pose plus, j'ai plus de permis 

[Rixobar]

Faut que t'ailles essayer ! La SS c'est pas si mal pour le duo et le voyage. Et elle n'a pas le look camionesque (désolé pour eux) des Sport Touring. 

+1 ...

pour le look j'aurais pris un SS, mais vu que c'était pour faire des bornes en duo --> st2 ... mais je ne  regrette pas ... 

Cataclop, je suis persuadé que la ST est plus confortable que la SS mais...je ne pense pas que tu regretterais non plus si tu avais inversé ton choix...

[cataclop888]

Faut que t'ailles essayer ! La SS c'est pas si mal pour le duo et le voyage. Et elle n'a pas le look camionesque (désolé pour eux) des Sport Touring. 

+1 ...

pour le look j'aurais pris un SS, mais vu que c'était pour faire des bornes en duo --> st2 ... mais je ne  regrette pas ... 

Cataclop, je suis persuadé que la ST est plus confortable que la SS mais...je ne pense pas que tu regretterais non plus si tu avais inversé ton choix...

je ne peux pas te répondre, car je ne l'ai pas fait ...

mais ce que je peux dire, c'est que la position sur le SS pour moi, pour faire des bornes, trop difficile, pour cause de poignets en vrac ...

[steph]

Le passager est bien installé sur le SS, mais c'est le pilote qui fatigue le plus comparé à un ST.

[ITISAR]

Faut que t'ailles essayer ! La SS c'est pas si mal pour le duo et le voyage. Et elle n'a pas le look camionesque (désolé pour eux) des Sport Touring. 

camio quoi ?
 



Une ST3 c'est une taille de guêpe profilée en flèche.
Comparativement le SS1000 semble plus trapu au contraire.

[Rixobar]

Bof....c'est beau comme un camion quoi ! 
J'aimais pas l'ancienne et la nouvelle ...baaaahhh y'a un peu de VFR pour l'avant et le cul moche de l'ancienne.

[ITISAR]

QUOI ???!!!!!!!
 





Tu dis ça passke t'es jaloux et que t'en as pas.
 

[Rixobar]

sans doute...je ne me sens pas l'âme du conducteur de semi remorque. Je prefere les restaurants étoilés au routiers du bord de la nationale. 

[Math916]

La SSie plus trapue que la ST, je trouve ça un brin tiré par les cheveux quand même...

[ITISAR]

 


Bon ben si pour vous c'est LE critère, moi je regarde autre chose.

Rapport puissance/poids ST3            : 0,5271
Rapport puissance/poids SS1000DS :  0,5277

La ST3 colle au SS à 6/10000ièmes près.

Pour une "gnagnagna - touring" qui tombe le 0/100 kmh en 3 secondes
c'est loin d'être camionesque nan ?
 

[cataclop888]

 


Bon ben si pour vous c'est LE critère, moi je regarde autre chose.

Rapport puissance/poids ST3            : 0,5271
Rapport puissance/poids SS1000DS :  0,5277

La ST3 colle au SS à 6/10000ièmes près.

Pour une "gnagnagna - touring" qui tombe le 0/100 kmh en 3 secondes
c'est loin d'être camionesque nan ?
 

tiens question : st2, st3, st4 ... même cadre ?

[Math916]

Je dirais ST2 d'un coté et ST3/ST4 de l'autre pour les cadres.

[Rixobar]

Pour une "gnagnagna - touring" qui tombe le 0/100 kmh en 3 secondes
c'est loin d'être camionesque nan ?
 

c'est le design qui est camionesque. Apres ce n'est qu'un emballage sur une bonne meule.

[supertotophe1984]

Hier je suis aller essayer une SS 1000. je vous raconte pas la longue histoire! RDV pris pour environ 20h apres PLAISIR (j'habite argenteuil)
je par donc d'orleans a 16h et doi repasser cher moi car j'ai pas mon matos.
j'arrive cher moi a 19h, je regarde la route (wa! ca fai environ 75km !) et ben il en veu pour aller essayer la SS!
me voila donc partit en moto vers 19h20 (PF, que de bouchons sur des routes parisienne!!!
arriver devant la maison du proprio a 20h30 (oups 30 min de retard)
Jeune tres sympa, on regarde la moto on discute, le temps passe vite ...
moment d'essayer la moto
il la prend pour commencer et la faire chauffer, pui je pren le commendement et lui cede mon fazer pour kil me guide dans sa campagne du 78
premiere impression (pf c rude comme position) !!!
Ma bosse ventral du a mes qq kilos de trop est ecrase contre le reservoir et ma petite taille me permet juste de toucher par terre et de saisir les commandes! pas facil ca me rapelle le GSXR 600 (2004)!
nous voila partit sur les routes, le BI est vraiment fabuleux, je pense que c un moteur qui me conviendrai parfaitement, on tourne la poigner et on voit le faisceaux lumineux s'envoler, ca repond vraiment super BIEN et on se prend un pti coup de pied tout de mm, mm sans trop taquiner!
le frein moteur est impressionant, cependant au bout de 10 min je commence a avoir le dos ds le sac et les poigner qui tire (je sais que j'avai eu une longue journee avant cette essai mais bon ...)
en virage, il fau vraiment l'memnerer pour quelle tourne mais la moto est super stable!
on sarette et je lui demande qu'il me prenne en passager pour que je me rende compte!
je me trouve alors percher deriere lui (pas si haut que ca d'ailleur) les gembes un peu haute ms suportable, et finalement bien installer
on fai qq kilometre et je pense en effet ke le passager est vraiment bien installer pour une sportive!
Conclusion de la soiree, cette moto est vraiment EXTRAORDINNAIRE, maéis je ne pesn pas kel me convienne (peut etre pour faire que de la piste OUI) mais pour l'utilisation que je vai en faire nan !
Me reste donc a essayer une ST3 pour comparer et je vous en reparlerai d'ici la!

A++

[acid]

essaye aussi un monster 1000DS en version Sie 2003/2005 (pas un S2R), tu as un moteur un poil plus rugueux le SS , une position agréable, et ça coûte d'occas' de 6300€ à 7500€ (pour une quasi neuve)...
Le saute vent d'origine protège relativement bien. C'est pas une ST, mais ça reste agréable si tu roules dans les limitations de vitesse.
Et en plus, c'est beau!

Bref, c'est une moto bien dans l'air du temps.

[Woody]

la ST3 c'est que du bonheur. 
Le bicylindre est plein de couple et fait le plein de sensations à tous les régimes (3 soupapes par cylindre!) Le confort est au rendez-vous pour le pilote et le passager : tu peux rouler jusqu'à plus soif sans fatiguer. 
Essaye la! 

[supertotophe1984]

je ne suis pas fan des monster !!! (esthetique !!!)
mais bon le ST3 me semble parfais, reste plus k'a l'essayer
Ce qui m'a fai bizar en essayant le SS 1000 c kil n'y avai pas bcp d'allonge par rapport a mon fazer 1000 dc c vraiment curieux, mais je pens qu'il fau s'y faire rien de bien compliker
 

[supertotophe1984]

salut
et ben voila, j'ai essayer en ce dimanche ensoleiller un ST3 de 2006.
premiere impression la machine est tres sympa d'aspect exterieur.
je papote avec le gas ect... puis vien le moment de l'esasi.
ma belle monte derriere moi et op c partit!
1ere impression, l'amortissement est bien plus confortable ke mon FAZ.
le moteur est super (un peu com le SS 1000, mais encore plus souple ds les bas regimes
la sonorite est agreable et la position de conduite n'est pas exclusive comme sur la SS 1000.
bref, les bracelets change de mon guidon, ms ca reste agreable a conduire
Enfin, bref, je pense avoir trouver la moto que je souhaiterai acheter
elle repon bien a mes besoins et on vera qd j'aurai vendu ma moto
voila si vous voulez en savoir plus ...

[bostrom]

Ben tu vois apres essai 

C'etait une st3 normale ?? ou une st3s avec l'ohlins et tout ??

[supertotophe1984]

c'était juste une SIMPLE ST3. rien de spéciale, mais je trouve qu'on ressentait bcp moins les apserités de la route que sur mon FAZ 1000 ki totalise 30 000 km
 la ST3s offre un gd changement ?

[bostrom]

La st3s n'apporte pas grand chose pour le conducteur Lambda

Parceque son principale atout c'est qu'elle est équipée du full ohlins mais apres faut savoir le regler aux oignons et la c'est un vrai rail encore plus que la st3 qui est deja un rail J'oubliais tu peux aussi avoir l'abs sur la S....

Bon tu telephones a ohlins ils se feront un plaisir de te le dire

A mon avis une ST3 est deja suffisament bien

[Mick]

ayant une ST2, et 100% en duo,
le règlage de suspattes est déjà particulier,
c'est les mêmes sur la ST3,

par contre sur la ST3S, c'est du Ohlins, et il y a la molette de règlage de la suspatte arrière, qui permet en un clic de passer à un règlage duo, et solo,

alors que les autres, il faut sortir la trousse à outils, déposer le cache latéral de selle, etc, en bref c'est galère,
j'envisage donc de monter un Ohlins,
et en confort de suspattes, Ohlins c'est le jour et la nuit 

[jm]

la st3 n'est absolument pas fiabilisé, aucun de ses défauts n'a été résolu, je sais de quoi je parle !

jm

[supertotophe1984]

la st3 n'est absolument pas fiabilisé, aucun de ses défauts n'a été résolu, je sais de quoi je parle !

jm

Est il possible d'en savoir un peut plus? sur quel sujet?
MERCI

[cataclop888]

la st3 n'est absolument pas fiabilisé, aucun de ses défauts n'a été résolu, je sais de quoi je parle !

jm

Est il possible d'en savoir un peut plus? sur quel sujet?
MERCI

Là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,17384.150.html

[jm]

en effet les défauts récurrents de la ST3 sont en gros les suivants :

boitier ecu, ressorts de soupapes, disques de frein av, embrayage 15000 kms env, fixation du klaxon.... ces défauts de ''jeunesse'' n'ont pas été solutionné par Ducati à ce jour!

j'ai rencontré recemment qq'un qui avait un modèle 2006 et qui a eu exactement ces problèmes.En plus sur autoroute (ligne droite ) le collier qui maintient le demi bracelet droit s'est cassé......

A toi de voir.....

jm