Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[ducati748]

Tu peux aussi te fabriquer un outil assez simple pour pousser les basculeurs de fermeture pour annuler le jeu avec la came (beaucoup moins risqué que le tournevis) et prendre la mesure sur la pastille ouverture, et apres soustraire le jeu ouverture pour calculer celui de fermeture. J'ai fait un plan de cet outil mais je sais plus où il est, surement quelque part dans mon sujet...

[Johnnycash]

ah oui ca peut m'interresser ça    je vais relire ton post 

Edit: voila si tu me permet j'ai retrouvé l'outil sur ton post 

alors la vidéo de "comment faire"

Ducati 4 valve adjustment Part I

et ton plan

[ducati748]

Yes 
Je viens de chercher aussi du coup ! J'ai retrouver aussi
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35551.540

Par contre moi c'etait culasse sur etablie je sais pas ce que ca peut donner moteur en place

[Johnnycash]

oui je pense que pour la partie echappement du cylindre vertical ca va etre sport 

[Darkfab]

Oui, je confirme, c'est du sport !!!

C'est dingue, ça à toujours l'air simple sur les vidéos.

[Johnnycash]

bon alors après fabrication de l'outil magique  j ai beau forcer impossible de bouger les basculeurs de fermerture 
j'ai essayé sur l'admission cylindre vertical et l'echappememnt cylindre horizontal mais rien  (et je suis bien au PMH)

est ce que quelqu'un a déjà trouvé un jeu "0" a la fermeture??? 

[BABA]

Tu as cherché à mesurer si tu avais une différence de jeu ?
Si le jeu est serré, tu ne vas pas forcément sentir si tu es appuyé.

[Johnnycash]

c est ça, j'ai essayé une fois appuyé avec l outil de remesurer le jeu sur le dessus de la pastille ( a l ouverture donc, pour ensuite faire la soustraction) mais j'ai le même jeu donc ça me ferait 0... j ose pas forcer plus fort avec le petit outil. Et tous mes jeux a l'ouverture sont bon!

[BABA]

Et tu es au phm de compression au moins ?
Sinon toutes les soupapes sont ouvertes au pmh admission

[Johnnycash]

merde tu me mets le doute maintenant    d'abitude je "doude" de rien moi 

Bon trop tard pour ce soir de toute façon, je verrai ça demain 

[ducati748]

 Ouais c'est bizarre ! Il faut forcer un peu, mais quand meme pas abusé non plus !.... tu le fait courroies en place ? Si oui regarde bien les reperes poulie pour le cyl H, si non l'aac tourne librement quand tu essai ?

[Johnnycash]

oui les courroies sont en place, je dois les changer aussi!
j'etais pourtant bon avec les reperes mais je vais bien tout reverifié demain, maintenant je doute... 

[ducati748]

les repères poulies c'est PMH que du cyl H faut pas oublier 
après c'est toujours possible que t'ai un jeu à zéro.., mais bon effectivement ça demande vérification au cas où quand même !

[Johnnycash]

Bon ça y est jeux a la fermeture fait, bon c est serré serré  je suis juste aux limites...

Dans la foulée j'ai enchainé sur le changement de courroies et forcément un écrou de tendeur est bousillé  heureusement mon ami la pince étau m'a permis de le démonter 
par contre je vais changer les 2, est ce que je peux mettre un ecrou lambda? (ils ont une petite collerette ceux d'origine, ecrou n°30 sur le shéma)

[IMG]http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_Sans_titreacd.jpg[/IMG width 500]

[monstermann.6.8]

je pense qu'il ont une collerette et je crois aussi qu'il sont freiner donc tu ne peut pas mettre n'importe quoi !
prend ceux d'origine , au prix ou ils coutent !!

[debray60]

Les écrous sont des écrous à embase et une collerette frein...
Normalement il faut les remplacer à chaque dépose.
Mais si nécessaire, on peut les remonter mais avec du frein filet moyen.

Mais c'est une économie de bout de chandelle 

Ne pas monter des nylstop ... ça chauffe 

[ducati748]

je les remplaces jamais et démonté plusieurs fois sans soucis, par contre je ne mettrai pas un écrou standard pour garder une surface d'appui + importante et avec des stries pour le freinage sur la collerette si ma mémoire est bonne..

[Johnnycash]

C est vrai que c est pas le prix qui m'en empeche mais plus le délai de commande 

Merci de l info pour le nylstop car au départ c est ce que je pensais mettre   

[ducati748]

Au fait du coup c'était quoi le soucis pour la mesure ?

[Johnnycash]

c est moi qui devait merder tout simplement  mais comme les jeux sont limites j'ai du forcer un peu pour glisser la cale donc on va dire que j'ai un tout petit peu triché 

Bon pour mes écrous j ai telephoné au ducati a cote de chez moi (perpignan) et ils n en ont pas en stock et apparement ils ont des gros problèmes de livraison avec Ducat'... j'appelle donc chez Patrick Salles et le gars me dit que lui il n'a aucun souci de livraison  et coup de pot il en a 2 mais ca ne partira surement que mardi par la poste... la prochaine fois je les commande en meme temps que les courroies 

Bref il pleut donc ça m evite de trop gueuler pour aller rouler 

[rocotrix]

bon comme il y a peu d'activité en ce moment je viens l'égayer par qqs images qui raviveront des souvenirs à beaucoup

Bien tenté, mais non

et pour un peu de magie




bonne nuit à tous

[patoche 748]

  miam

[amael]

Ça va pas rester longtemps.

[patoche 748]

  c'est un test

[Johnnycash]

22h05 et elle est toujours là 

[ducati748]

les modos ils trainent pas trop ici on dirai 
p'tain la bécane au sol de la chaine de prod"  et l'autre   

[patoche 748]

  ça'm tétone qu'elle soit encore là 

[ducati748]

ça passe ça ? 

[rocotrix]

ce n'est que le sponsort de bayliss et de l'officiel 

[ducati748]

c'est aussi ce qui se cache derrière la déco, quand tu vois la fourche avec télémétrie, le radiateur eau gros volume, le réglage de garde du levier de frein AV, etc...ça fait imaginer ce qui peut ce trouver sous la TDF du type capteurs/faisceau, ECU et TDB racing de dingue