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Auteur Sujet: revue technique ou bien manuel d'atelier  (Lu 52496 fois)

zeus1981

  • Invité
revue technique ou bien manuel d'atelier
« le: 30 juin 2005, 22H 30mn 06s »
Salut à tous,

J'ai deux petites questions. Est-ce qu'il existe un numéro de la revue technique (édité par Etaï si mon info est bonne) qui parle des monsters à injection (en particulier de ma 620 ie). J'ai un peu googler mais je n'ai trouvé qu'un numéro pour les monsters et il traite des modèles carbus.

Ce qui m'amène à ma deuxième question. Si la revue technique des modèles à injection existe vaut-il mieux acheter celui-ci ou bien le manuel d'atelier de Ducati? Pour infos je ne cherche pas à bricoler moi même mais à savoir simplement ce qu'il y a dans ma moto par pure curiosité.

Merci de m'avoir lu jusqu'ici et merci aussi à ceux qui se donnerton la peine de me répondre.

@+ Jerome

baptiste

  • Invité
revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #1 le: 30 juin 2005, 23H 17mn 20s »
va voir par la!
http://www.ducati.com/bikes/catalogs.jhtml?MY=2002
c'est sur le site officiel ducati.com

Hors ligne Gomi

  • Desmo de bronze
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revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #2 le: 01 juillet 2005, 07H 00mn 19s »
Citation de: baptiste
va voir par la!
http://www.ducati.com/bikes/catalogs.jhtml?MY=2002
c'est sur le site officiel ducati.com


ça c'est le catalogue de pièces détachées. Rien à voir avec un manuel d'atelier.

Et si zeus1981 s'était donné la peine de faire une recherche, il aurait trouvé au moins un  post où on raconte que le manuel d'atelier pour la 620 coûte 150 euros environ mais que c'est grave de la boulette si on veut mécaniquer soi-même...

sinon y'a aussi une adresse avec quelques manuels (en fait plein) en téléchargement libe, mais comme tu m'as mis de mauvais humeur, en plus le jour de Shabbat, je vais pas te la donner :D

zeus1981

  • Invité
revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #3 le: 01 juillet 2005, 07H 32mn 04s »
Citation de: Gomi

Et si zeus1981 s'était donné la peine de faire une recherche, il aurait trouvé au moins un  post où on raconte que le manuel d'atelier pour la 620 coûte 150 euros environ mais que c'est grave de la boulette si on veut mécaniquer soi-même...


Cher modo adoré j'apprécie ta sollicitude à remballer ma question. Mais je porte trois informations à ton attention que ton empressement à lire t'aura s'en doute fais louper.

1.- Je ne demande pas le prix puisque comme tu le fais remarqué il existe un excellent poste de pilouface http://www.planete-ducati.com/forum/viewtopic.php?t=7345. Le prix étant de 111€ et non pas 150€ d'ailleur.

2.- Même en quête de néologisme je ne désire pas mécaniquer moi même puisque dans mon message original je précise que je ne bricole pas.

3.- Je désire avoir un comparaison relative de deux produits et non pas un jugement absolu sur l'un des deux.

EDIT Je me rends compte que mon poste est un peu emporté. Je désire simplement démontrer par mon argumentation que ce n'est pas par flemmardise ou imcompétence dans la recherche que j'ai fais ce post mais parcequ'il me semble que la question est suffisament éloignée de ce qui a déjà été débattu pour mérité son propre post. /EDIT

Hors ligne Gomi

  • Desmo de bronze
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revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #4 le: 01 juillet 2005, 11H 10mn 40s »
Arf, mille excuses, c'est moi qui me susi emporté... pas les yeux en face des trous ce matin :D
en voyant le post j'ai de suite pensé "encore un nioubi qui sait pas faire une recherche"... mea culpa donc pour mon empressement à te laminer de bon matin  :roll:

ceci étant, il n'existe effectivement pas encore  de RMT pour les injectés. Mais je ne doute pas qu'ETAI remédie à cela d'ici 10 ans  :wink:

et, pour répondre à ta deuxième question, les deux sont complémentaires, et souvent bien utiles, même pour le neophyte complet.

enfin, si tout le monde pouvait s'emporter avec autant de modération que tu le fais (cf le EDIT), franchement, je rendrais mon martinet de suite aux Admins :D

Hors ligne X@V

  • Desmo d'argent
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  • J'ai passé l'age de ces conneries...
revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #5 le: 01 juillet 2005, 11H 48mn 55s »
Si c'est pas mignon tout plein, cet échange de civilités  :D



 :lol:  :lol:  :lol:

Hors ligne Gomi

  • Desmo de bronze
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revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #6 le: 01 juillet 2005, 13H 27mn 12s »
'culé :D
tu seras châtié :D

Hors ligne X@V

  • Desmo d'argent
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  • J'ai passé l'age de ces conneries...
revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #7 le: 01 juillet 2005, 17H 46mn 15s »
Trop tard...


 :lol:  :lol:  :lol:

Hors ligne Gomi

  • Desmo de bronze
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revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #8 le: 01 juillet 2005, 21H 06mn 08s »
mpfffff... salopard! :D

le prochain que je prends à demander une connerie, j'vous préviens, je le cloue au pilori! Et si on demande pourquoi, je dirais que c'est à cause de Desmoxav! :D  :D

spiderlolo748s

  • Invité
revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #9 le: 01 juillet 2005, 21H 28mn 54s »
Buonasera tutti.
Citation de: Gomi
...RMT pour les injectés. Mais je ne doute pas qu'ETAI remédie à cela d'ici 10 ans  :wink: ...

mais j'attends encore pour les 748 et 916 ça fait pas dix ans qu'elles sont sorties  :wink:  :?: (Putain dix ans   :quylao:  )
M'est avis que ce sont des brêles chez RMT et qu'ils osent pas démonter les desmoquattro n'empêche z'auraient raison y'a beaucoup de vis en trop  :D
Ciao viva la figa  :wink:

Hors ligne X@V

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  • J'ai passé l'age de ces conneries...
revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #10 le: 01 juillet 2005, 21H 37mn 31s »
Citation de: Gomi
mpfffff... salopard! :D

le prochain que je prends à demander une connerie, j'vous préviens, je le cloue au pilori! Et si on demande pourquoi, je dirais que c'est à cause de Desmoxav! :D  :D


Suis prêt à assumer... toutes façons, je me casse en vacances  :D  :sm30:

 :lol:  :lol:  :lol:

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revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #11 le: 01 juillet 2005, 22H 17mn 55s »
Citation de: Desmoxav

Suis prêt à assumer... toutes façons, je me casse en vacances  :D  :sm30:

 :lol:  :lol:  :lol:


je te souhaite pleins de bouchons et de radars automatiques dès que ça roule et que tu pourrais doubler le 40 tonnes qui se traîne devant toi  :D  :D  :D  :D















meuh non j'déconne, même le pire des pires mérite pas ça :D

zeus1981

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revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #12 le: 01 juillet 2005, 22H 59mn 00s »
Résumons la situation et recentrons le débat. :evil:

Il n'existe pas de revue technique traitant des monsters à injection. Donc il faut se rabattre sur le manuel d'atelier de Ducati qui est semble-t-il aussi bon qu'onéreux. Je vais de ce pas contacter mon concessionaire pour savoir combien cela coûte dans notre belle helvétie.

@+ Jerome

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #13 le: 01 septembre 2010, 11H 41mn 43s »
Un petit détérage. :siffler:

J'ai trouvé ça ce matin. Du PDF.  :wink:

http://www.manualedereparatie.info/fr/categorii/ducati.html
Monster 916 S4 2001
1000 SSie 2003
888 1994
750 SS 1993
750 SS semi caréné 1994
900 SS semi caréné 1994 (en pension)

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #14 le: 01 septembre 2010, 15H 52mn 39s »
Pour ma part, cherchant de la RTA Ducati, j'ai trouvé ça :

http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

On y trouve les guides d'utilisateur et d'entretien courant ainsi que quelques RTA.
Voilà la liste :

Ducati 1000LE Smart Parts 2006
Ducati 1000S Parts 2006
Ducati 1000SS Parts 2003
Ducati 1000SS parts manual 2003
Ducati 1098 Parts 2007
Ducati 1098 Parts 2008
Ducati 1098R Parts 2008
Ducati 1098S Parts 2007
Ducati 1098S Parts 2008
Ducati 1098S TRICOLORE Parts 2007
Ducati 1098 2007 service manual
Ducati 160 Monza Jr Owners, Maintenance & Service Manual
Ducati 1967 70 Ducati Singles Workshop Manual
Ducati 1968 350 Scrambler Owners, Maint. & Service Manual
Ducati 1973 350 Mototrans Wiring Diagram
Ducati 1974 750 Sport Wiring Diagram
Ducati 1975 750 900SS Owners Manual
Ducati 1975 750 900SS Wiring Diagram
Ducati 1975 76 750 900SS Spare Parts Catalog
Ducati 1975 77 750 900SS Workshop Manual
Ducati 1976 750 900SS Wiring Diagram
Ducati 1978 900SS Spare Parts Catalog
Ducati 1979 80 900SS Spare Parts Catalog
Ducati 2003 Part List and Microfiches
Ducati 350 Mototrans Wiring Diagram 1973
Ducati 350 Mototrans wiring diag
Ducati 350, 650 Indiana Spare Parts Catalog
Ducati 350 650 Cagiva Alazzurra Spare Parts Catalog
Ducati 350 650 Cagiva Alazzurra Workshop Manual
Ducati 350 650 Indiana Spare Parts Catalog
Ducati 500SL Pantah Spare Parts Catalog
Ducati 500SL Pantah Workshop Manual
Ducati 600SL Pantah Spare Parts Catalog
Ducati 620 S 2002 Repair Manual
Ducati 620.S 2002
Ducati 620S Parts 2003
ducati 620Sport 2003
Ducati 70 Singles 1967
Ducati 748 2002 parts Manual
Ducati 748 Parts 2000
Ducati 748 Parts 2001
Ducati 748 916 workshop manual
Ducati 748 916
Ducati 748R Parts 2001
Ducati 748R Parts 2002
DUCATI 748R2002
Ducati 748R owner's manual
Ducati 748S Parts 2000
Ducati 748S Parts 2001
Ducati 748S Parts 2002
Ducati 748 2002
ducati 748 996
Ducati 748 996 '00 owner's manual
Ducati 748 996 '99 owner's manual
ducati 748 996 2001
Ducati 749 2003 parts manual
Ducati 749 2004 Parts
Ducati 749, 749D Parts 2005
Ducati 749, 749D Partsbiposto 2006
Ducati 749, 749S, 749D '05 Dutch Service
Ducati 749dark
Ducati 749R Parts 2004
Ducati 749R Parts 2005
Ducati 749R Parts 2006
Ducati 749R Service Dutch 2005
Ducati 749R Service fra & dutch 2006
Ducati 749r italian english german french
Ducati 749S Parts 2003
Ducati 749S Parts 2004
Ducati 749S parts 2005
Ducati 749S Parts 2006
Ducati 749S Service Dutch 2003
Ducati 749S,749,749,DARK Superbike
Ducati 749 2003
Ducati 749 749s
Ducati 749 749S NL '04
Ducati 750 Paso Spare Parts Catalog
Ducati 750 Sport Parts 2002
Ducati 750 Sport Wiring 1974
Ducati 750GT & 750 Sport Spare Parts Catalog
Ducati 750GT Owners Manual
Ducati 750GT Wiring Diagram
Ducati 750GT Sport Parts 1974
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Ducati 999R Parts 2004
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ducati 999 2003
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Ducati Ducati Single Cylinder Engine Cutaway Diagram
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Ducati GTwiring 5o hm2
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Ducati HM1100S Parts 2008
Ducati M1000 Dark E parts manual 2003
Ducati M1000 Dark Parts 2003
Ducati M1000 ie Parts 2005
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Ducati M1000S Parts 2004
Ducati M1000S parts manual 2003
Ducati M400 Metallic 01
Ducati M400 Parts 2000
Ducati M400 Parts 2001
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Ducati M600 01
Ducati M620 D Parts 2005
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Ducati M620 ie Parts 2004
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Ducati M750 Dark Parts 2000
Ducati M750 Dark Parts 2001
Ducati M750 Dark Parts 2002
Ducati M750 Metallic Parts 2000
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Ducati M750 S Parts 2002
Ducati M800 Dark parts manual 2003
Ducati M800 Parts 2004
Ducati M800S parts manual 2003
Ducati M900 C Parts 2000
Ducati M900 C Parts 2001
Ducati M900 Dark parts 2000
Ducati M900 Dark Parts 2001
Ducati M900 Dark Parts 2002
Ducati M900 ie Parts 2000
Ducati M900 ie Parts 2002
Ducati M900 Metallic Parts 2000
Ducati M900 Metallic Parts 2001
Ducati M900 S Parts 2000
Ducati M900 S Parts 2001
Ducati M900Metallic Usa 01
DUCATI MH900e 2002
Ducati MH900e owner's manual
Ducati MHR & S2 Mille' Spare Parts Catalog
Ducati MHR Mille Owners Manual
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ducati MONSTER2001
ducati monster620 2003
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Ducati Monster 900 Service Manual
Ducati Monster 900 Service Manual it en fr de
Ducati Monster S4R '04 owner's manual
Ducati Monster S4 '01 owner's manual
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ducati SPORTTOURING 2002
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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #15 le: 22 février 2012, 08H 05mn 02s »
Bonjour,

Je vais sortir ce sujet du carton... j'envisage de refaire une Ducat': j'ai déjà effectué une restauration mais jamais sur une Ducat', ce qui me tente vraiment étant passionné !

Actuellement je regarde les 748 ou 800 / 900 / 1000 SSie... J'aimerai savoir si quelqu'un possède la RT d'un de ces modèles. J'aimerai jauger le le travail à effectuer, l'outillage...

Aussi, on m'a évoqué notamment que le centrage du vilbrequin chez Ducat' n'était pas forcément aisé... Quelqu'un a des précisions ?

Salutations !
EGO

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #16 le: 22 février 2012, 09H 21mn 30s »
pour le centrage du vilo, va faire un tour sur le topic des 888; Baba est en plein dedans..... :bowdown:
749S 2006 .... Trasformazione en 881 Rs (in corso)
BMW R80 91 (ex Gendarmerie) Wer hat den Dienst wieder aufgenommen !!!
ST3 2006 ...ex1600, mais qui démarre au quart de tour avec moi !!!

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #17 le: 22 février 2012, 09H 41mn 40s »
Merci  :thumbsup:

J'y vais de ce clic !
EGO

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #18 le: 22 février 2012, 09H 46mn 32s »
dans le lien + haut tu trouve déjà certains workshop (748-916 et d'autres faut fouiller)
de mon avis faut déjà faire le choix entre D2 / D4 / T4 ça donne une grosse orientation, après en ce qui concerne le bas moteur, j'ai envie de dire que ça doit être la même chose niveau outillage/savoir faire entre ces types de moteur (sans pouvoir te l'affirmer non plus hein...)

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #19 le: 23 février 2012, 08H 30mn 43s »
J'hésite entre un D2 ou D4, avec une préférence pour un D4 monté dans 748 / 916 / 966 (si le budget le permet).

J'ai eu des précisions sur le centrage. La question de l'outillage spécifique Ducat' m'inquiete un peu plus.

Pour ma part je suis motoriste. C'est mon baptême pour une restauration de Ducat' mais pas mon coup d'essai. J'ai le matériel à disposition et peux le cas échéant souder, usiner, fabriquer des extracteurs ou autres outils, et comme je n'ai pas la présomption de tout connaître, mes collègues peuvent me donner un coup de main en cas de nécessité !  :P

Je vais poursuivre mes recherches pour éviter de soulever des problèmes une fois dans l'atelier...

 :thumbsup:
EGO

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Hors ligne ducati748

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #20 le: 23 février 2012, 10H 13mn 47s »
si t'as de quoi fabriquer les outils, c'est UN GRAND avantage  :thumbsup:
(qui devrait te permettre de faire une grande partie des outils nécessaire je pense)
je connais pas la 966  :D nan je rigole, mais si tu choisis un D4, selon l'état de base à l'achat, fait quand même attention aux culasses principalement, dans le pire des cas ça peut te coûter un bras en pièces (et potentiellement te flinguer ton budget) une problématique moindre sur D2 je pense.

Hors ligne Ego

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #21 le: 23 février 2012, 10H 37mn 21s »
966, honte à moi  :cry: je roule sur un S4R 996 en plus...

Impeccable pour les outils... ça me rassure un peu... J'ai exactement ce raisonnement pour un D4 : si c'est pour changer tous les basculeurs ou avoir un embiellage à acheter ça peut vite devenir un gouffre financier. Dans mon optique, si j'ai l'étanchéité à refaire, quelques cales ou autre éléments d'usure à faire, celà m'ira très bien et ça rentrera dans le budget.
 :bowdown:
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tornad06

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #22 le: 26 mars 2013, 21H 27mn 22s »
bonsoir,avez vous trouver les cotes des soupapes .car je ne les trouve pas ?

Arsouille78

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #23 le: 21 mai 2015, 16H 57mn 09s »
Bonjour, il existe un site "DUC.NU" de memoire vous avez le guide utilisateur et les manuels atelier de pas mal de brêle.

Hors ligne Lucien_Ward

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Re : revue technique ou bien manuel d'atelier
« Réponse #24 le: 26 juin 2017, 21H 00mn 39s »
salut à tous,
je suis entrain de Faire ma prèz qui est ratée, après je reviens ici ...
« Modifié: 26 juin 2017, 21H 26mn 51s par sauval33 »