Sujet: Comment nettoyer son bloc moteur

[axe]

J'aimerai faire un grand nettoyage de ma 900 ss et notamment nettoyer le bloc moteur.  Avec quoi est-ce que je peux le nettoyer ?.

/Axe

[MooostiK]

Il me semble que tu peux commencer par Rechercher

[Beecher]

Lessive liquide

[Fire]

+1 ensuite coup de kärcher faible pression.
Les meilleurs résultats ont été obtenus ici avec de la lessive pour linge blanc, activable à froid.

Prendre de la lessive parfumée, si possible. Très agréable lorsque le moteur est bien chaud  

[jlr]

nan ! pas de  karcher , un bon jet ça suffit  

[Beecher]

nan ! pas de  karcher , un bon jet ça suffit  

??? pkoi pas de karcher ? si tu laisse secher ton faisceau ca passe ...

[Anonymous]

nan ! pas de  karcher , un bon jet ça suffit  

??? pkoi pas de karcher ? si tu laisse secher ton faisceau ca passe ...

C'est pas une histoire de laisser secher le faisceau, c'est surtout que latrès haute pression du carcher peut être destructrice pour les joints et divers roulements.
Celà dit, quand on peut pas faire autrement, le karcher passé à bonne distance (mini une trentaine de cm), ça le fait pas mal..
sinon, pour dégraisser , j'commence par vaporiser du WD 40, je laisse agir et ensuite, jet et brossage doux ( au pinceau par exemple)

[Cyril]

Le soucis du karcher, c'est qu'il s'infiltre sour les éclats de peinture, et il en décole chaque fois un peu plus.... donc à éviter.

[Beecher]

oué mais je parle karcher sur le moteur pas sur la moto ?

[Cyril]

oué mais je parle karcher sur le moteur pas sur la moto ?

Tu as pas vu que le moteur était peint aussi?

[pilouface]

on a dit faible pression, pas 330bars et 130°C!!! et je rappel que le WD40 est compose de 67% de whitespirit qui detruit bcp plus efficacement les joins que n'importe quel karsher.

[Beecher]

oué mais je parle karcher sur le moteur pas sur la moto ?

Tu as pas vu que le moteur était peint aussi?

Si j'attendait confirmation  

[Anonymous]

on a dit faible pression, pas 330bars et 130°C!!! et je rappel que le WD40 est compose de 67% de whitespirit qui detruit bcp plus efficacement les joins que n'importe quel karsher.

enfin c'est un un coup de WD40 que tu vas laisser agir 5 minutes (au pire) deux fois par an qui va niker les joints
Pour ceux qui veulent pas faire ça, ils peuvent badigeonner tout l'merdier avec du pétrole lampant et rouel .. par contre, pas de pétrole sur la peinture carrosserie.. j'ai vu un V de carénage de 996S détruit à cause de ça .. le pétrole avait du s'infiltrer sous le vernis "grace" aux éclats ...

[fabetpat]

.. par contre, pas de pétrole sur la peinture carrosserie.. j'ai vu un V de carénage de 996S détruit à cause de ça .. le pétrole avait du s'infiltrer sous le vernis "grace" aux éclats ...

Oups !!  

[Philuxe]

on a dit faible pression, pas 330bars et 130°C!!! et je rappel que le WD40 est compose de 67% de whitespirit qui detruit bcp plus efficacement les joins que n'importe quel karsher.

enfin c'est un un coup de WD40 que tu vas laisser agir 5 minutes (au pire) deux fois par an qui va niker les joints
Pour ceux qui veulent pas faire ça, ils peuvent badigeonner tout l'merdier avec du pétrole lampant et rouel .. par contre, pas de pétrole sur la peinture carrosserie.. j'ai vu un V de carénage de 996S détruit à cause de ça .. le pétrole avait du s'infiltrer sous le vernis "grace" aux éclats ...

Content de lire ça je dois nettoyer le mien et j'utilise abondamment le petrole :/
Par contre pour le bloc à part le pétrole je pense qu'il y a rien à faire.

D'ailleurs quand la peinture se fait la male sur le bloc moteur on fait quoi ?

[benge]

...D'ailleurs quand la peinture se fait la male sur le bloc moteur on fait quoi ?

On repeint ? ! ?

M'enfin, j'vois pas d'autres solutions  

[jlr]

et ça se repeint bien , pas besoin de peinture ht ! une bonne peinture auto fait l' affaire

[Philuxe]

Ah d'accord je pensais que c'était une peinture spéciale T'imagines la galère pour le ponçage avant la peinture.

[MooostiK]

Pour ceux qui veulent pas faire ça, ils peuvent badigeonner tout l'merdier avec du pétrole lampant et rouel .. par contre, pas de pétrole sur la peinture carrosserie.. j'ai vu un V de carénage de 996S détruit à cause de ça .. le pétrole avait du s'infiltrer sous le vernis "grace" aux éclats ...

une nouveauté chimique donc... et ça s'est passé la seule fois ou tu n'avais pas imbibé l'merdier de wd40 ?

donc moi j'continue avec mon petrole et ma fée du logie

[bipbip 748]

ba moi j'ai une bonne recette de grand mere...: du dentifrice!!  


Sérieux: j'utilise du "vigor"...ou un dégraissant sol...très efficace

J'en dilue dans un pulvéristateur avec de l'eau chaude...
j'asperge le moteur je laisse a gir...
je frotte  avec une brosse a dent dans les coins les plus difficil d'acces et avec une eponge en mousse ( sans coté gratoir) les autres parties ...
et je rince  avec une éponge  propre et de l'eau chaude...

en plus c'est sans danger pour la peinture, joint ou autre...mais vérifier quand meme la composition de votre dégraissant...

[Anonymous]

Pour ceux qui veulent pas faire ça, ils peuvent badigeonner tout l'merdier avec du pétrole lampant et rouel .. par contre, pas de pétrole sur la peinture carrosserie.. j'ai vu un V de carénage de 996S détruit à cause de ça .. le pétrole avait du s'infiltrer sous le vernis "grace" aux éclats ...

une nouveauté chimique donc... et ça s'est passé la seule fois ou tu n'avais pas imbibé l'merdier de wd40 ?

donc moi j'continue avec mon petrole et ma fée du logie

ben écoute, je sais pas pourquoi ça a fait ça (c'était pas ma mob, mais celle d'un pote qui m'a filé son V pour.. le repeindre )
Du coup j'pense qu'il faut faire gaffe avec le pétrole et les pièces "gravillonnées"... Après tu fais c'que tu veux de l'info

[sawachiez]

Une méthode conventionnelle voudrait tout simplement ,  réduire les impuretées et autres graisses moteurs a l'état de déchets.
Pour ce fait, badigeonner abondemment  a l'aide d'un pinceau plat a soie n°2 , de l'essence sans plomb 95 , sur les surfaces a travailler.
Placer une cuvette en pirex sous votre moto, de facon a récupérer le surplus de nettoyant afin de ne pas polluer.
L'opération reussi , placer une cigarette allumée dans le récipient.
Attendre la combustion totale de l'ensemble et décalaminer avec une brosse métallique sans trop frotter pour ne pas rayer votre destrier.
Attention au plat en pirex lorsque vous l'oter, il est tres chaud.....

 EDIT : opération a réaliser uniquement dans un endroit tres aeré , et sans proches commoditées urbaines...

[tarmotaz]

yes, vigor ça va bien avec la brosse à dents, bien rincer apres

 

[MooostiK]

ben écoute, je sais pas pourquoi ça a fait ça (c'était pas ma mob, mais celle d'un pote qui m'a filé son V pour.. le repeindre )
Du coup j'pense qu'il faut faire gaffe avec le pétrole et les pièces "gravillonnées"... Après tu fais c'que tu veux de l'info

ou une reaction avec un autre produit precedemment mis... on ne saura jamais

[vortex]

Une méthode conventionnelle voudrait tout simplement ,  réduire les impuretées et autres graisses moteurs a l'état de déchets.
Pour ce fait, badigeonner abondemment  a l'aide d'un pinceau plat a soie n°2 , de l'essence sans plomb 95 , sur les surfaces a travailler.
Placer une cuvette en pirex sous votre moto, de facon a récupérer le surplus de nettoyant afin de ne pas polluer.
L'opération reussi , placer une cigarette allumée dans le récipient.
Attendre la combustion totale de l'ensemble et décalaminer avec une brosse métallique sans trop frotter pour ne pas rayer votre destrier.
Attention au plat en pirex lorsque vous l'oter, il est tres chaud.....

 EDIT : opération a réaliser uniquement dans un endroit tres aeré , et sans proches commoditées urbaines...

J'ai pas compris tu veux foutre le feu à ta bécane  

[sawachiez]

Une méthode conventionnelle voudrait tout simplement ,  réduire les impuretées et autres graisses moteurs a l'état de déchets.
Pour ce fait, badigeonner abondemment  a l'aide d'un pinceau plat a soie n°2 , de l'essence sans plomb 95 , sur les surfaces a travailler.
Placer une cuvette en pirex sous votre moto, de facon a récupérer le surplus de nettoyant afin de ne pas polluer.
L'opération reussi , placer une cigarette allumée dans le récipient.
Attendre la combustion totale de l'ensemble et décalaminer avec une brosse métallique sans trop frotter pour ne pas rayer votre destrier.
Attention au plat en pirex lorsque vous l'oter, il est tres chaud.....

 EDIT : opération a réaliser uniquement dans un endroit tres aeré , et sans proches commoditées urbaines...

J'ai pas compris tu veux foutre le feu à ta bécane  

tu rigoles ..........pas la mienne...

[Anonymous]

ben écoute, je sais pas pourquoi ça a fait ça (c'était pas ma mob, mais celle d'un pote qui m'a filé son V pour.. le repeindre )
Du coup j'pense qu'il faut faire gaffe avec le pétrole et les pièces "gravillonnées"... Après tu fais c'que tu veux de l'info

ou une reaction avec un autre produit precedemment mis... on ne saura jamais

pitet aussi .. genre décapex

[pilouface]

enfin c'est un un coup de WD40 que tu vas laisser agir 5 minutes (au pire) deux fois par an qui va niker les joints

tu croies? demande au Atok ce qui c'est passe qd il a badigeoner sa chaine au WD40 et rincé toute suite apres?

[Beecher]

ha ca m'interesse

[Bozo]

Bah oui Pilou ! Vas-y,raconte !!!