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Auteur Sujet: Utilité de la cle rouge  (Lu 75244 fois)

dams69

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Utilité de la cle rouge
« le: 04 mars 2009, 20H 04mn 24s »
salut a vous
je voudrais savoir a quoi sert la fameuse cle rouge?

si on la pas est ce que c est grave, comment faire pour la retrouver?

Hors ligne Prowler

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #1 le: 04 mars 2009, 20H 10mn 00s »




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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #2 le: 04 mars 2009, 20H 48mn 17s »
je crois que j'ai retrouvé ta clé !  :D



je crois que la clé rouge permet d'effacer et de reprogrammer d'autres clés noirs
(donc utile si tu perd tes 2 clés noirs)

SamC

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #3 le: 04 mars 2009, 20H 50mn 39s »
Elle sert à rien, si tu l'as tu peux la mettre à la poubelle












Nan j'déconne :D



driverrone

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #4 le: 04 mars 2009, 20H 52mn 30s »
La clef rouge sert pour le système imobilizer,tu en a besoin lorsque tu change de tableau de bord,indispensable pour redémarrer ta moto après son remplacement.
Sinon tant que tu  n'endommage pas ton tableau de bord,tu peux t'en passer.
Elle sert aussi lorsque tu change ton boitier pour le coder, c est a dire que si tu met ta clef rouge dans le neiman alors que tu as remplacer ton boitier,il sera utilisable uniquement sur ta moto car coder.(avantage et inconvénient)Tu n'es pas obliger de coder le boitier.

En tout cas si tu as perdu ta clef rouge et que tu en a absolument besoin,ca te coute environ 2000 euros(Boitier,tableau de bord et jeux de serrures=système imobilizer)
Sache par revanche que l'on peut refaire des clefs noire,tu l'achète vierge 30 euros environ , tu l'as fait rétailler comme ta clef de maison et tu la reprogramme a l'aide de la CLEF ROUGE pour démarer le prcessus de reprogramation.
J'ai été claire?

voila!

Dernière info,ne démarre pas 999 fois de suite avec la clé rouge,ca te ferais bizarre...!

dams69

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #5 le: 05 mars 2009, 11H 10mn 17s »
C est tres clair, en fait aujourd hui je doit aller chercher un 900 ssie de 2002 avec tout qui va bien il a 10600kms mais n a pas de cle rouge. d apres le vendeur elle ne sert pas a grand chose!! ca me fais un peu flipper
, je prend ou pas

Hors ligne nykow

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #6 le: 05 mars 2009, 11H 15mn 02s »
tu ne prends pas, en cas de soucis il faudra tout changer comme le dit driverrone tant pis si elle est nickel la clé rouge c est obligatoire de l'avoir  :wink:

il a certainement la flemme de la chercher si c'est le premier proprio  :siffler:
Vive le HRC !!!

dams69

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #7 le: 05 mars 2009, 11H 25mn 52s »
ce n est pas le premier proprio en plus donc c est ca la merdasse
tant pis je laisse passer
merci a vous

Hors ligne nykow

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #8 le: 05 mars 2009, 11H 31mn 13s »
deux proprios en 7 ans et 10000 kms, pas de clé rouge 8O

laisse tomber oui cela vaut mieux pour toi  :wink:
Vive le HRC !!!

dams69

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #9 le: 05 mars 2009, 11H 49mn 18s »
apparement le 900 ss ne possede pas de cle rouge code le 2002 est une transition, certain l aurait , d autre non. Super

Hors ligne Pandi-panda

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #10 le: 05 mars 2009, 12H 00mn 03s »
Il n'y a jamais eu de clé rouge sur les 900SSi.e.

en gros, les clés rouges font leur apparition avec les compteurs "façon monster" Magneti Marelli.

Ou encore: si y'a une led orange qui clignote sur le tableau de bord: il te faut une clé rouge.


De plus, il te faut la carte en plus de la clé rouge. C'est une carte plastique (type CB) sur laquelle est repris un numéro qui te sert à démarrer ta moto si l'immobilizer tombe en panne. Faut faire une manip avec la commande de gaz. Tout est marqué dans le manuel d'utilisateur de toutes façons.
ZR-7, Hornet, SV650S, 750SSi.e, 900SS, 675 Dayto,  W650, 800SSi.e, 998, HM1100S, F800ST, SW-T 400 & 350 MkIIID !
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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #11 le: 05 mars 2009, 16H 05mn 50s »
ah ben oui c'est vrai ça  :D
Vive le HRC !!!

menuche

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #12 le: 05 mars 2009, 16H 46mn 12s »
vive la 916 avec son tableau de bord a aiguille!!!  :thumbsup: d'ailleur y a rien de plus beau que les aiguilles.. ca ressemble a rien le digital.   :wink:

Psycho

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #13 le: 05 mars 2009, 16H 48mn 03s »
Les plus beaux tableaux de bord c'est les Véglia....Comme ceux sur les 900SS & 851.... :D

dams69

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #14 le: 05 mars 2009, 17H 15mn 54s »
tout est rentré dans l ordre, ca y est j ai mon SS gris senna jantes rouge,
 je suis rincé et dans tout les sens du terme, Chambery Lyon sous la neige puis la pluie en supercorsa sans connaitre la machine .... ouf je suis rentrer entier les photos viendrons apres

Hors ligne Pandi-panda

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Re : Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #15 le: 06 mars 2009, 12H 09mn 38s »
vive la 916 avec son tableau de bord a aiguille!!!  :thumbsup: d'ailleur y a rien de plus beau que les aiguilles.. ca ressemble a rien le digital.   :wink:

Les Tableaux de bord "immobilizer" sont aussi à aiguilles...  :roll:

M'enfin c'est vrai que les tableaux "type" SBK (1° génération de ssie, donc) sont plus beaux... et quand tu démarres tu n'as pas l'effet sapin de noël que je ne supporte pas.
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borazy

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #16 le: 29 mars 2009, 18H 57mn 38s »
Je profite de ce topic, je viens d'acheter un Monster 800 IE de 2004 avec une seule clé rouge pour la demarrer ...

Au vu des différentes réponses j'ai un peu peur !!!   :(

Puis je refaire des doubles de clé normales à partir de celle ci en ayant juste la clé et la moto (bien sur)???

Merci
« Modifié: 29 mars 2009, 19H 21mn 38s par borazy »

tito

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #17 le: 29 mars 2009, 19H 20mn 32s »
salut à tous

je compte acheter d'ocas un 848, ya aussi cette fameuse clé rouge ???

 :cheers:

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Re : Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #18 le: 29 mars 2009, 19H 58mn 29s »
salut à tous

je compte acheter d'ocas un 848, ya aussi cette fameuse clé rouge ???

 :cheers:

Salut,
pour la 848, il n'y a pas de clé rouge, donc pas d'affolement. Par contre, l'ancien proprio doit te fournir une carte (format CB) sur laquelle est inscrit 2 codes qui te seront nécessaire en cas de problème. :wink:

edit: sur le recto de couleur marron, tu as une clé de dessinée et code card inscrit dans l'angle supérieur gauche
« Modifié: 29 mars 2009, 20H 05mn 10s par bebert73 »

tito

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #19 le: 29 mars 2009, 20H 10mn 35s »
merci pour cette précision bebert...   :thumbsup:

Hors ligne bebert73

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Re : Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #20 le: 29 mars 2009, 20H 20mn 07s »
Je profite de ce topic, je viens d'acheter un Monster 800 IE de 2004 avec une seule clé rouge pour la demarrer ...

Au vu des différentes réponses j'ai un peu peur !!!   :(

Puis je refaire des doubles de clé normales à partir de celle ci en ayant juste la clé et la moto (bien sur)???

Merci

Donc si j'ai bien compris, tu n'as pas de clé normale, mais tu as quand même la clé rouge?
Alors dans ce cas, tu files chez un DS pour faire les clefs normales et tu suis la procédure pour activer tes nouvelles clés.
La procédure s'est par ICI

Et bien sur, félicitation pour l'achat du Monster :cheers:


@tito: de rien

borazy

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #21 le: 29 mars 2009, 21H 01mn 14s »
Super bebert merci pour les infos !!!

Ca va encore me couter une c....le  cette affaire ! Une idée du tarif ?

borazy

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #22 le: 01 avril 2009, 08H 24mn 41s »
Petite question, j'ai une connaissance qui est serrurier et il m'a parlé d'une machine qui permet de reproduire le codage présent dans les clés possédant un codage electronique ...

Qu'en pensez vous ? Ca risque quoi de dubliquer les clés rouge soit meme ?

Merci :  :cheers:

dams38

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #23 le: 02 février 2010, 10H 17mn 22s »
Bonjour,
Je compte acheter un moster 800ie. Le propriétaire actuel n'a que la clé rouge. J'ai appelé mon DS il m'a dis pas de souci pour refaire des clés noires mais sans la "code card" le jour ou mon antidémarrage se bloque(clé cassée dans neiman, probléme électronique....) faudra tout changer compteur, botier injection.....
Donc le chez d'atelier m'a dis de ne surtout pas l'acheter!!!!!
Mon DS est il dans le vrais? Si quelq'un peut me conseiller?

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #24 le: 02 février 2010, 20H 55mn 42s »
sans clef rouge   une clef noir neuve ne marchera jamais

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #25 le: 12 mars 2010, 10H 57mn 05s »
J'ai une question, sur les mostro 600 de 2000, la clé rouge était déja mise en place ?  :roll:


Shia

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #26 le: 12 mars 2010, 11H 07mn 40s »
Après plusieurs annonce que j'avais vu sur le monster 600, il me semble que oui. Peut étre pas sur les plus vieux modèle

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #27 le: 12 mars 2010, 11H 10mn 13s »
Mes clefs ont rien d'électronique... c'est des bouts de feraille !
Après il n'y a rien de programmé sur le 600M  8O

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #28 le: 12 mars 2010, 11H 22mn 24s »
Je viens de téléphoner à Ducati Angers et Ducati Toulouse, verdict :

Pas de clé rouge ni de clé à code sur les Ducati mostro 600, le système n'existait pas à l'époque des 600.

Le pire c'est qu'un mec me sort (j'ai mis en vente le 600M), Je connais les 600M sur le bout des doigts, et si vous ne disposez pas de cette clé la moto ne vaut plus rien (:lol:). Mais il la prendrait bien  :siffler:.

J'ai répondu : Monsieur j'ai appelé deux DS, les deux confirment que la 600M n'a pas de clé rouge, je peux cependant repeindre le double en rouge si cette couleur vous convient mieux sinon, j'espère que vous trouverez ce que vous cherchez (:lol:).

Quant à vos qualités d'expert sur les 600M permettez moi de les mettre un tantinet en doute...

Y a vraiment des boulets  :sm19:

DONC MOSTRO 600 = PAS DE CLE ROUGE

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Re : Utilité de la cle rouge
« Réponse #29 le: 12 mars 2010, 11H 27mn 44s »
la cle rouge est une clé a transpondeur qui est la pour l'anti-demarrage. donc cette clé n'est apparue qu'a partir de ie (et encore pas toutes au debut) le 600 n'ayant jamais ete passé en ie, il n'a jamais eu de clé rouge. ca commence a partir du 620 (qui est ie lui) et ca ce generalise courant 2002. parcontre les premieres 750 ie n'ont pas l'anti demarrage (2001, compteurs a rouleau) mais elles l'ont fin 2002 (c'est cons elles sont arrete par la suite :D )
Flavien

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